据悉，2020年Q2期间上海市以2.72的指数成为我国绿色出行意愿最高的城市，海口市和北京市分别以2.7、2.63的指数位居第二、第三。从各类绿色出行方式来看，公交&地铁、骑行、步行出行意愿最高的城市分别是北京市、海口市、兰州市，指数分别为3.09、4.13、3.17。
| 排名 |
公交&地铁出行 |
骑行出行 |
步行出行 |
| 1 |
北京市（3.09） |
海口市（4.13） |
兰州市（3.17） |
| 2 |
乌鲁木齐市（2.99） |
南宁市（3.33） |
厦门市（3.05） |
| 3 |
上海市（2.96） |
昆明市（3.32） |
西宁市（2.84） |
在我国主要城市交通亚健康TOP10中，健康指数最高的城市是成都市，为55.39%，同比下滑4.73%；交通健康状况变好的城市是广州市，同比上涨2.83%。在交通健康TOP10中，健康指数最高的城市南通市，为76.46%，同比上涨1.17%；健康指数显著提升的城市是洛阳市，同比上涨7.31%。
| 序号 |
交通亚健康TOP10 |
交通健康TOP10 |
||||
|
|
城市 |
健康指数 |
同比增速 |
城市 |
健康指数 |
同比增速 |
| 1 |
成都市 |
55.39% |
-4.73% |
南通市 |
76.46% |
1.17% |
| 2 |
南京市 |
55.14% |
-8.29% |
常州市 |
71.38% |
0.60% |
| 3 |
上海市 |
54.81% |
-4.68% |
洛阳市 |
70.23% |
7.31% |
| 4 |
兰州市 |
54.74% |
0.76% |
乌鲁木齐 |
69.99% |
3.17% |
| 5 |
昆明市 |
54.72% |
-6.67% |
绍兴市 |
69.80% |
-1.66% |
| 6 |
贵阳市 |
52.97% |
1.51% |
苏州市 |
68.66% |
-0.85% |
| 7 |
广州市 |
48.79% |
2.83% |
台州市 |
68.36% |
-1.22% |
| 8 |
重庆市 |
45.30% |
-8.69% |
惠州市 |
67.84% |
1.77% |
| 9 |
深圳市 |
44.59% |
-11.85% |
南宁市 |
67.44% |
2.97% |
| 10 |
西安市 |
43.49% |
-14.53% |
石家庄市 |
67.39% |
1.66% |
数据显示，2020年Q2重庆市路网高峰行程延时指数为2.057，排名第一；西安市、深圳市分别以1.972、1.872的延时指数位居第二、第三。从高峰期平均车速来看，排名第一的是南通市，高峰平均车速达39.21km/h；其次是乌鲁木齐，为33.82 km/h。
| 序号 |
城市 |
高峰行程延时指数 |
| 1 |
重庆市 |
2.057 |
| 2 |
西安市 |
1.972 |
| 3 |
深圳市 |
1.872 |
| 4 |
大连市 |
1.857 |
| 5 |
南京市 |
1.852 |
| 6 |
北京市 |
1.843 |
| 7 |
上海市 |
1.833 |
| 8 |
广州市 |
1.830 |
| 9 |
长沙市 |
1.826 |
| 10 |
济南市 |
1.812 |
从我国城市拥堵状态来看，有五成以上的城市通勤高峰处于缓行状态，三成以上处于通畅状态。
从我国50个主要城市拥堵同比分布情况来看，下降和持平的占比相同，为32%。拥堵同比增幅最高的城市是深圳市，为9.75%；拥堵同比降幅最大的城市是哈尔滨，为-15.87%。
| 序号 |
拥堵同比上升城市 |
拥堵同比下降城市 |
||
|
|
城市 |
同比上升（%） |
城市 |
同比下降（%） |
| 1 |
深圳 |
9.75 |
哈尔滨 |
-15.87 |
| 2 |
西安 |
9.07 |
呼和浩特 |
-10.84 |
| 3 |
南京 |
8.54 |
洛阳 |
-5.32 |
| 4 |
青岛 |
7.23 |
武汉 |
-4.59 |
| 5 |
上海 |
6.07 |
西宁 |
-4.29 |
| 6 |
重庆 |
5.94 |
银川 |
-3.67 |
| 7 |
无锡 |
5.34 |
北京 |
-3.47 |
| 8 |
昆明 |
4.94 |
拉萨 |
-3.10 |
| 9 |
杭州 |
4.86 |
唐山 |
-2.73 |
| 10 |
天津 |
4.61 |
乌鲁木齐 |
-2.68 |
从高速主要收费站的拥堵情况来看，包头市的九原收费站以5.39的拥堵延时指数位居第一，紧随其后的是佛山市的佛山收费站，指数为5.38。
| 城市 |
收费站名称 |
拥堵延时指数 |
方向 |
| 包头市 |
九原收费站 |
5.39 |
南向北 |
| 佛山市 |
佛山收费站 |
5.38 |
南向北 |
| 唐山市 |
唐港收费站 |
3.51 |
南向北 |
| 上海市 |
江桥收费站 |
3.32 |
西向东 |
| 乌鲁木齐市 |
乌拉泊收费站 |
2.99 |
东向西 |
| 杭州市 |
半山收费站 |
2.88 |
北向南 |
| 天津市 |
津晋高速公路塘沽收费站 |
2.76 |
东向西 |
| 长沙市 |
长沙西收费站 |
2.61 |
东向西 |
| 银川市 |
银川南环收费站 |
2.60 |
西向东 |
| 珠海市 |
斗门收费站 |
2.54 |
南向北 |
在全国主要城市信控路口服务水平较低TOP10中，E/F等级路口占比排名前三的城市是深圳市、东莞市、西安市，占比分别为10.2%、8.5%、6.6%。
| 排名 |
城市 |
E/F等级路口占比 |
E/F等级路口数 |
评价总路口数 |
| 1 |
深圳市 |
10.2% |
249 |
2452 |
| 2 |
东莞市 |
8.5% |
111 |
1299 |
| 3 |
西安市 |
6.6% |
97 |
1470 |
| 4 |
贵阳市 |
5.6% |
28 |
499 |
| 5 |
长沙市 |
5.0% |
80 |
1612 |
| 6 |
广州市 |
4.9% |
139 |
2826 |
| 7 |
佛山市 |
4.9% |
47 |
961 |
| 8 |
北京市 |
4.6% |
246 |
5341 |
| 9 |
上海市 |
4.1% |
314 |
7647 |
| 10 |
福州市 |
3.5% |
27 |
780 |
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