2019年各种货物运输量中,公路运输量占比最大,达到了72.99%;其次是水路和铁路运输,货运量分别占比15.87%、9.18%;然后是管道、航空和远洋运输,占比分别为1.93%、0.02%、0.01%。
2018年全国公路货物运输量达到新高峰,为395.97亿吨,同比增长7.29%;2019年货运总量有所下降,为343.5亿吨,同比下降13.16%;2020年上半年货运量为143.22亿吨,同比下降9%。
自2010年以来,我国公路营业里程和公路密度持续上升。到2019年,公路营业里程为501.25万公里,同比增长3.43%;公路密度为52.21公里/百平方公里,同比增长3.43%。
2019年全国公路中,四级公路占比最大,占公路总里程71.4%;然后是三级、二级和等外公路,分别占比8.9%、8.1%、6.3%;高速公路与一级公路占比分别为3%、2.3%。
2019年全国拥有载货汽车共1087.82万辆,同比下降19.8%;共计13587.00万吨位,同比增长5.5%。
2015-2019年我国公路建设投资额总体逐年增长,到2019年投资额为21895亿元,增速为2.62%,自2015年来年复合增长率为7.31%。
分区域来看,2019年货物运输量位居全国前三的省份是山东、广东、安徽,分别为32.60、31.93、29.77亿吨;其次为河南、河北与湖南,货运量分别为25.35、22.68、21.82亿吨;辽宁、四川、浙江、湖北货运量均超过十亿吨。
从公路物流运价来看,2020年一季度中国公路物流运价指数为98.22点。其中2020年3月公路物流运价指数为98.4点,较2月份回升0.25%。
2020年3月份,我国公路运输效率指数98.7,低于基准数(100)1.3个指数单位,相比上个月大幅提升,与上一年同期相比上升了3.09个指数单位。2020年一季度我国公路物流效率仍然较低。
2019-2020年3月中国公路物流效率
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