时段（从初三开始累计） |
累计旅客发送量（万人次） |
占2019年同期的比例（%） |
初三 |
1626 |
31.68 |
初四 |
2985 |
27.52 |
初五 |
4339 |
22.78 |
初六 |
5852 |
22.21 |
初七 |
7227 |
19.28 |
初八 |
8546 |
19.63 |
初九 |
9807 |
18.59 |
初十 |
11000 |
17.84 |
十一 |
12132 |
17.32 |
十二 |
13254 |
16.92 |
十三 |
14371 |
16.70 |
十四 |
15513 |
16.57 |
十五 |
16637 |
16.53 |
从一线城市的返程规模来看，2020年十五我国一线城市返程规模占去年同期的比例仅为30.09%。其中北上广深总返程规模是去年同期的30.09%，具体来看，北京为30.33%，上海为34.63%，广州为26.48%，深圳为2952%。
从我国机场的运营情况来看，一般来说我国航空性业务的一线员工不存在春运复工问题，无论疫情与否都正常工作；虽说职能机关员工部分因疫情尚未复工，但考虑到职能机关员工总数较少，机场员工基本全员到岗。其次，我国机场有税、免税等非航空性业务正常经营，仅对营业时间进行微调，因此各运营商员工同处于完全复工状态。
免税经营 |
|
上海机场 |
暂停预存服务，经营时间不变 |
白云机场 |
T1、T2营业时间分别调整为：7:00am-1:00am、7:00am-22:00pm |
首都机场 |
正常经营，营业时间缩短 |
从机场的航班量进行分析：我国一线城市的机场航班量从2020年1月23日开始有了较大幅度的下降，延至到2月8日，我国首都机场出港航班量269，进港271；浦东机场出港334，进港334；白云机场出港285，进港278；深圳机场出港227，进港242。
时间 |
首都机场 |
浦东机场 |
白云机场 |
深圳机场 |
||||
出港 |
进港 |
出港 |
进港 |
出港 |
进港 |
出港 |
进港 |
|
1.10 |
787 |
789 |
690 |
672 |
709 |
694 |
510 |
501 |
1.11 |
796 |
783 |
688 |
679 |
723 |
715 |
520 |
514 |
1.12 |
787 |
786 |
682 |
672 |
718 |
722 |
515 |
519 |
1.13 |
793 |
799 |
678 |
675 |
715 |
716 |
515 |
510 |
1.14 |
789 |
787 |
681 |
675 |
717 |
707 |
512 |
512 |
1.15 |
792 |
787 |
691 |
684 |
731 |
729 |
519 |
515 |
1.16 |
799 |
795 |
694 |
684 |
725 |
726 |
530 |
525 |
1.17 |
792 |
800 |
695 |
689 |
729 |
733 |
528 |
528 |
1.18 |
795 |
784 |
704 |
688 |
736 |
724 |
532 |
526 |
1.19 |
799 |
794 |
703 |
693 |
740 |
745 |
533 |
527 |
1.20 |
801 |
811 |
702 |
697 |
737 |
738 |
529 |
526 |
1.21 |
792 |
794 |
697 |
691 |
741 |
731 |
531 |
524 |
1.22 |
791 |
789 |
712 |
703 |
739 |
738 |
528 |
483 |
1.23 |
789 |
785 |
703 |
687 |
725 |
733 |
526 |
456 |
1.24 |
688 |
715 |
666 |
668 |
673 |
688 |
464 |
436 |
1.25 |
692 |
675 |
649 |
645 |
653 |
640 |
453 |
447 |
1.26 |
695 |
690 |
643 |
627 |
653 |
655 |
449 |
441 |
1.27 |
668 |
674 |
633 |
631 |
588 |
603 |
445 |
390 |
1.28 |
599 |
598 |
610 |
605 |
572 |
569 |
435 |
362 |
1.29 |
531 |
553 |
583 |
586 |
501 |
513 |
383 |
330 |
1.30 |
535 |
503 |
569 |
566 |
477 |
475 |
369 |
326 |
1.31 |
491 |
503 |
507 |
515 |
448 |
442 |
325 |
330 |
2.01 |
467 |
458 |
466 |
475 |
395 |
404 |
318 |
326 |
2.02 |
463 |
461 |
429 |
441 |
389 |
390 |
300 |
296 |
2.03 |
343 |
365 |
355 |
368 |
295 |
295 |
218 |
225 |
2.04 |
295 |
297 |
330 |
335 |
261 |
248 |
174 |
185 |
2.05 |
289 |
292 |
320 |
333 |
250 |
259 |
185 |
191 |
2.06 |
239 |
249 |
300 |
308 |
243 |
245 |
193 |
204 |
2.07 |
240 |
242 |
314 |
320 |
260 |
252 |
218 |
216 |
2.08 |
269 |
271 |
334 |
334 |
285 |
278 |
227 |
242 |
从快递的寄递情况来看，因受疫情影响，各公司均延迟开工。据中国快递协会统计，我国各大快递公司基本于2.10日恢复网络运营。但恢复运营也不意味着产能完全修复，据国家邮政局披露，春节期间业务量只有常量的5%，全面起网后该数据或将逐渐修复。
寄递网络恢复运营时间 |
|
邮政 |
一直正常运营 |
顺丰 |
一直正常运营 |
京东物流 |
一直正常运营 |
苏宁物流 |
一直正常运营 |
圆通 |
1月28日 |
中通 |
2月10日 |
申通 |
2月10日 |
韵达 |
2月10日 |
百世 |
2月10日 |
德邦 |
一到两周内 |
若2.10日前后我国各快递公司能逐步复工，2月15日左右产能恢复4成（国家邮政局计划产能），2月底产能全面复苏，那么将测算出2020年2月我国快递行业业务量为22.72亿票，同比下降17.70%，预测结果低于《2020年1月中国快递发展指数报告》的2月业务量预期30亿票。
年份 |
2月业务量（亿票） |
2月业务量增速（%） |
有效工作日（天） |
2月日均业务量（亿票） |
日均业务量增速（%） |
全年行业增速（%） |
春节日期 |
春节前后两周位于2月的时间（天） |
2015年 |
8.18 |
18.72 |
21 |
0.39 |
/ |
/ |
2.19 |
14 |
2016年 |
12.46 |
52.32 |
21 |
0.59 |
52.32 |
51.33 |
2.8 |
14 |
2017年 |
23.44 |
88.15 |
26 |
0.90 |
51.96 |
28.07 |
1.28 |
2 |
2019年 |
19.89 |
-15.17 |
21 |
0.95 |
5.03 |
26.59 |
2.16 |
14 |
2019年 |
27.60 |
38.79 |
21 |
1.31 |
38.79 |
25.30 |
2.5 |
11 |
理论值：2020 |
56.79 |
105.76 |
29 |
1.96 |
49 |
19 |
1.25 |
0 |
预期值：2020 |
22.72 |
-17.70 |
11.6 |
1.96 |
/ |
/ |
/ |
/ |
以上数据资料参考《2020年中国交通运输市场分析报告-市场深度调研与发展趋势研究》。
各类行业分析报告查找请登录chinabaogao.com或gyii.cn
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