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2020年我国公路货运行业发展稳定 目前依然在整个货运市场中占比最大

        近年来随着政府的重视、经济的发展,我国相关部门对公路建设投资不断增长。根据数据显示,截止到2019年11月,全国公路固定资产投资完成20242.14亿元,较2018年同期增长1.9%。

2014-2019年11月中国公路固定资产投资及增长情况
 
数据来源:交通运输部

        在市场投资稳定增长的态势下,我国公路运营里程也在不断增加。数据显示,截止到2018年,我国公路总里程达到了484.65万公里,较2017年增加了7.3万公里;公路密度为50.48公里/百平方公里,同比增长2%。其中高速公路里程14.26万公里,增加0.61万公里。

2014-2018年中国公路总里程及公路密度统计情况
 
数据来源:交通运输部

        参考观研天下发布《2019年中国公路货运行业分析报告-市场供需现状与发展动向研究

2014-2018年中国高速公路总里程统计情况
 
数据来源:交通运输部

        目前我国公路货运市场依然在整个货运市场占比最大。数据显示,截止到2019年11月,我国货运量完成了486.31亿吨,预计全年货运总量将保持上涨的态势。其中我国公路货运量占比最大,达到了77.81%,其在1- 11月的货运量达到了378.89亿吨,预计全年将达到413亿吨左右。

2013-2019年11月我国货运总量统计
 
数据来源:国家邮政总局

2012-2019年11月中国公路货运总量统计
 
数据来源:国家邮政总局

2019年11月各运输方式货运量结构
 
数据来源:国家邮政总局

        从公路货运类型来看,目前我国市场上按照货物的重量和运输组织方式主要分为了快递、零担、整车三种主要形式。其中零担市场规模最大,在2018年其市场规模达到了1.4万亿元;其次为整车、快递,其市场规模为4.0万亿元、6000亿元。

 

含义

单票规定(kg/票)

服务对象

特点

快递

通过铁路、公运、水运、空运等交通工具,对客户的小件包裹进行快速投递的货运方式

0-30

C端客户为主、货主众多

运量小、运费高、效率高、平均毛利率高、门到门、高时效

零担

将若干件符合体积。重量、包装规格的货物组合拼装成整车、对每件货物分别按照重量和体积计算运费的货物运输

30-3000

B端客户为主、货主众多

毛利率低、品种繁多、量小批多、到站点分散的货物、站到站、较弱时效性

整车

按照整车货物办理承托手续、组织运送和计费的货物运输方式

3000-10000

B端客户为主,货主单一

货物一般为大宗,货源构成、流量、流向、装卸地点比较稳定、门到门、弱时效

资料来源:互联网

2018年我国快递、零担、整车市场规模情况
 
数据来源:国家邮政总局

        但从发展速度和集中度来看,快递业务的发展速度与集中度均比较高。自“十三五”以来,我国快递包裹量每年以新增100亿件的速度迈进,并且占全世界包裹快递总量的50%以上,可见我国已经成为世界上发展最快、最具活力的新兴寄递市场。数据显示,到2019年11月,我国快递服务企业业务量累计完成567.9亿件,同比增长25.4%;业务收入累计完成6725.7亿元,同比增长23.9%。截止到2019年12月16日,我国快递业已破600亿件大关。预计2019年全年快递业务量和业务收入分别完成630亿件和7450亿元,同比分别增长24%和23%。

2011-2019年我国快递服务企业业务量情况
  
数据来源:国家邮政总局

2011-2019年我国快递服务企业业务收入情况
 
数据来源:国家邮政总局

        集中度方面,从2017年以来,我国快递市场集中度不断提升,行业龙头市占率不断提升。数据显示,截止到2019年11月,快递CR8增长到82.3%。

2018-2019年我国快递与包裹服务品牌CR8集中度情况
 
数据来源:国家邮政总局

资料来源:互联网,交通运输部, 国家邮政总局,观研天下整理,转载请注明出处。(ww)

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