2020年我国公路货运行业发展稳定目前依然在整个货运市场中占比最大

2020-01-07 02:05

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近年来随着政府的重视、经济的发展，我国相关部门对公路建设投资不断增长。根据数据显示，截止到2019年11月，全国公路固定资产投资完成20242.14亿元，较2018年同期增长1.9%。

2014-2019年11月中国公路固定资产投资及增长情况

数据来源：交通运输部

在市场投资稳定增长的态势下，我国公路运营里程也在不断增加。数据显示，截止到2018年，我国公路总里程达到了484.65万公里，较2017年增加了7.3万公里；公路密度为50.48公里/百平方公里，同比增长2%。其中高速公路里程14.26万公里，增加0.61万公里。

2014-2018年中国公路总里程及公路密度统计情况

数据来源：交通运输部

参考观研天下发布《2019年中国公路货运行业分析报告-市场供需现状与发展动向研究》

2014-2018年中国高速公路总里程统计情况

数据来源：交通运输部

目前我国公路货运市场依然在整个货运市场占比最大。数据显示，截止到2019年11月，我国货运量完成了486.31亿吨，预计全年货运总量将保持上涨的态势。其中我国公路货运量占比最大，达到了77.81%，其在1- 11月的货运量达到了378.89亿吨，预计全年将达到413亿吨左右。

2013-2019年11月我国货运总量统计

数据来源：国家邮政总局

2012-2019年11月中国公路货运总量统计

数据来源：国家邮政总局

2019年11月各运输方式货运量结构

数据来源：国家邮政总局

从公路货运类型来看，目前我国市场上按照货物的重量和运输组织方式主要分为了快递、零担、整车三种主要形式。其中零担市场规模最大，在2018年其市场规模达到了1.4万亿元；其次为整车、快递，其市场规模为4.0万亿元、6000亿元。

	含义	单票规定（kg/票）	服务对象	特点
快递	通过铁路、公运、水运、空运等交通工具，对客户的小件包裹进行快速投递的货运方式	0-30	C端客户为主、货主众多	运量小、运费高、效率高、平均毛利率高、门到门、高时效
零担	将若干件符合体积。重量、包装规格的货物组合拼装成整车、对每件货物分别按照重量和体积计算运费的货物运输	30-3000	B端客户为主、货主众多	毛利率低、品种繁多、量小批多、到站点分散的货物、站到站、较弱时效性
整车	按照整车货物办理承托手续、组织运送和计费的货物运输方式	3000-10000	B端客户为主，货主单一	货物一般为大宗，货源构成、流量、流向、装卸地点比较稳定、门到门、弱时效

资料来源：互联网

2018年我国快递、零担、整车市场规模情况

数据来源：国家邮政总局

但从发展速度和集中度来看，快递业务的发展速度与集中度均比较高。自“十三五”以来，我国快递包裹量每年以新增100亿件的速度迈进，并且占全世界包裹快递总量的50%以上，可见我国已经成为世界上发展最快、最具活力的新兴寄递市场。数据显示，到2019年11月，我国快递服务企业业务量累计完成567.9亿件，同比增长25.4%；业务收入累计完成6725.7亿元，同比增长23.9%。截止到2019年12月16日，我国快递业已破600亿件大关。预计2019年全年快递业务量和业务收入分别完成630亿件和7450亿元，同比分别增长24%和23%。

2011-2019年我国快递服务企业业务量情况