从美国零担市场发展来看,除了行业内的整合集中,快递进入快运市场也是一种重要的趋势。2002年,FedEx组建FedExFreight进军零担,2003年,UPS收购行业第八Overnite进军零担,十年后,两个快递公司的零担业务都已经跻身行业前十。
参考观研天下发布《2018-2023年中国零担物流产业市场发展现状调查与投资价值前景评估报告》
从美国零担市场发展来看,除了行业内的整合集中,快递进入快运市场也是一种重要的趋势。2002年,FedEx组建FedExFreight进军零担,2003年,UPS收购行业第八Overnite进军零担,十年后,两个快递公司的零担业务都已经跻身行业前十。
在中国,零担市场蛋糕大,快递市场增速快。因此,快递企业被吸引进入零担市场的同时,零担企业也在涉足快递业务。零担的市场边界在模糊化,零担企业涉足快递市场是大势所趋。
目前来看,零担市场的体量大,单个企业经营规模相对较小,虽然快递具备一定的扩张优势,但双方的正面竞争尚且有限;快递市场虽然相对成熟稳定,但零担企业具备较强的重货运输优势,电商大件、网购重货的快速增长将持续带动零担企业的规模扩张。
快递零担相互渗透,两业边界逐渐模糊
对快递企业而言,由于快递与零担在运输流程方面基本相同,加之其原有的快递网络和运力资源,快递企业进入零担行业的门槛较低。对零担企业来说,快递除了长途需要空运之外,短距离的快递业务主要依靠公路运输。因此,零担企业同样能够开展快递业务。
自2012年起,快递企业和零担快运企业开始逐渐向对方业务渗透。德邦成为这一趋势的领头羊,顺丰紧随其后。截止2018年1月,通达系和顺丰、百世均已推出公路零担快运产品,而包括德邦在内的前十大零担物流企业都已推出快递、小包裹或类快递产品。
从代表快递企业的的零担产品定位来看,小票零担的重量下限在10-200kg不等,最低能到5kg,小票重量的上限一般在300-600kg之间,大票的重量不设上限,可以说覆盖范围非常广泛。
另一方面,从零担企业的快递产品定位来看,基本都覆盖了30公斤以下的货物,明确了“标准化”、“快”、“到门”等快递属性,并主打价格优廉,一些公司推出的快递产品重量甚至能达到150kg。
因此,综合两端来看,快递产品正趋于重件化,零担产品趋于快运化,大票逐渐整车化,快递和零担市场的边界在逐渐模糊,两业融合是必然趋势。
大件电商市场逐渐激活,带动零担规模持续扩张
零售电商的迅猛发展推动了快递市场的快速增长,但快递的承运物品主要还是30kg以下的电商小件,以至于大家电、家居家装、建材等电商大件的发展远远落后于服装鞋帽等小件。以建材家居市场为例:根据《2016年中国互联网家装行业白皮书》,2015年,中国建材家居市场规模达4.2万亿,但该行业的互联网渗透率仅为4.0%,远低于其他消费品类。电商大件的重量大多为30-100公斤,在货重上更接近于小票零担,而服务上趋于快递化:时效性保证、送到门、包安装等,正好处在零担与快递的模糊地带。30-100公斤的小票零担正是网络型零担企业的强项。在这类重货运输方面,零担企业在运力设备、人员管理、成本控制上都有着一定的经验优势。因此,电商大包裹是零担企业可以充分发挥自身业务优势的目标市场,是零担企业迈向快递快运业务的突破点。
根据《中国家居建材市场现状调研与发展前景分析报告》,2013年,家居建材的市场规模为37242.9亿元仅家居建材中符合零担运输特点的产品就有陶瓷(4322亿元)、卫浴(2550亿元)、地板(700亿元)、家具(6800亿元),这些产品的市场规模合计14372亿元,是一个相当有潜力的目标市场。
值得注意的是,2013年以来,家电网购市场已经开始迅猛发力,其中,大家电(平板电视、空调、冰箱、洗衣机)和小家电(热水器、油烟机、嵌入式厨电)的销售规模从2013年到2016年的年复合增长率高达51.3%。2016年,大小家电占家电品类网购金额的46.7%,在2017年“双十一”,大家电(平板电视、冰箱、洗衣机、空调、热水器、烟机/灶具等)网售占全部家电网售的比达到73%。
电商大件市场的逐步催化对零担企业来说是千载难逢的机会。一些零担企业已经意识到电商大件市场的重要性,推出了专门的电商产品。例如:德邦的“电商尊享”是针对电商类客户的专属快递服务;天地华宇推出的“易到家”专为电商客户设计,提供一站式到家,家具建材安装;中铁物流推出的“电商优选件”也是专门服务于电商的产品。
电商货带动快递业规模扩张的例子将在零担行业重演。未来几年,大件电商的持续放量将带动零担企业的规模扩张。
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