需求端,还未抵达临界点。2017 年前 5 月 SUV 销量同比增加 17.2%,增速虽较 2015 与 2016年的 40%+有所回落,但相较于乘用车增速而言,依旧保持高位,未出现因渗透乏力而出现的增速下滑的情况。于此同时,SUV 款式开始朝多方向发展,其一,开始融合轿车舒适性的特点,其二,开始增加 MPV 大空间的特性,受众范围也将扩大。
供给端,各车企仍在加大各级别 SUV 的投放。2016 年 1 月至 2017 年 4 月,上市新车中64%皆为 SUV;现有的新车计划中,SUV 车型数占比亦达 70%。2017 年下半年主要车企规划上市新车类别统计其中自主品牌持续增加对大中型 SUV 的投入,而合资还在加大紧凑型SUV 的投放。预计未来乘用车中 SUV 的销量占比将继续上升,达到 50%甚至更高。
7 座 SUV 成新宠儿,各车企投放步伐加速。受二胎政策等因素影响,7 座 SUV 市场消费情绪高涨。2016 年 1 月-2017 年 4 月,各车企累计上市的 7 座 SUV 共有 8 款,其中传祺 GS8(售价 15 万+元)与途昂(30 万+元)表现出众,不考虑零配件短缺等因素,月销量分别可达 1 万+辆和 6 千+辆。此外还有 7 款 7 座 SUV 将于 2017 年规划上市,整体来看,7 座SUV 投放步伐正在加速,其中上汽集团表现亮眼,17 年将推出 3 款新车型。
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