咨询热线

400-007-6266

010-86223221

重庆不同类型货运方式成本测算

       导读:重庆不同类型货运方式成本测算,文章通过调查收集重庆、成都、昆明和贵阳4个典型城市的物流通道和单位运输成本,测算集装箱和干散货通过铁路、公路、水路三种运输方式直达上海的运输成本,测算铁路、公路两种运输方式经重庆(果园港)中转经水路运输到上海的运输成本,比较分析不同运输方式运输成本的优劣性。

       重庆是长江上游地区最大的经济中心城市,是中国西南地区的重要口岸。它位居东部经济发达地区和西部资源富集地区的结合部,具有承东启西,左右传递的枢纽作用,它向南通往东南亚和南亚,向西通达中亚和欧洲,向东通达太平洋。是中国西南地区的物流中心,重庆货运量是以重庆为核心,聚集四川、云南、陕西和贵州等省,主要流向长江下游地区的“长三角”地区。

       文章通过调查收集重庆、成都、昆明和贵阳4个典型城市的物流通道和单位运输成本,测算集装箱和干散货通过铁路、公路、水路三种运输方式直达上海的运输成本,测算铁路、公路两种运输方式经重庆(果园港)中转经水路运输到上海的运输成本,比较分析不同运输方式运输成本的优劣性。通过收集不同运输方式的运输时间、CO2的排放量和资源消耗量比较不同运输方式的优劣性。

       各种运输方式运输标准集装箱的成本测算

       1、费用测算依据

       (1)《中华人民共和国价格管理条例》

       (2)《公路运价管理暂行规定》

       (3)《发展改革委铁道部关于调整铁路货物运输价格通知》

       (4)《国内水路集装箱港口收费办法》

       (5)调研物流企业收集的相关数据

       2、主要运输路线

       根据重庆、成都、昆明和贵阳4个典型城市地理位置、高速公路网、铁路路网和长江航道,确定的主要运输路线如图1、2、3、4所示。

       图1 公路运输路线图

       图2 铁路运输路线图

       图3 水公联合运输路线图

       图4 水铁联合运输路线图

       2.1 公路运输路线

       重庆——上海(沪蓉高速里程1728 km)

       成都——上海(沪蓉高速里程1976 km)

       昆明——上海(沪昆高速里程2383 km)

       贵阳——上海(沪昆高速里程1862 km)

        2.2 铁路运输路线

       重庆——上海(铁路路线里程1949 km)

       成都——上海(铁路路线里程2351 km)

       昆明——上海(沪昆高速里程2383 km)

       贵阳——上海(铁路路线里程2053 km)

       2.3 水公联运

       两江新区——重庆——上海(公路路线里程30 km,水路航运2399 km)

       成都——重庆——上海(公路路线里程294 km,水路航运2399 km)

       昆明——重庆——上海(公路路线里程909 km,水路航运2399 km)

       贵阳——重庆——上海(公路路线里程379 km,水路航运2399 km)

       2.4 水铁联运

       成都——重庆——上海(铁路路线里程294 km,水路航运2399 km)

       昆明——重庆——上海(铁路路线里程770 km,水路航运2399 km)

       贵阳——重庆——上海(铁路路线里程345 km,水路航运2399 km)

       3、各种运输路线费用组成

       (1)公路运输费用包括起止地间路上运输费、高速公路收费和市内运输费三部分。根据调研资料分析,公路运输费用统一按每箱公里运费综合价为6元进行计算。

       (2)铁路运输费用根据国家发展改革委、铁道部下发的《关于调整铁路货物运输价格的通知》(发改价格〔2012〕1358号)和运输企业调研资料,按每箱公里运费综合价为3.8元进行计算。

       (3)水公联运包括公路运输费用、公水中转费用和水路运输费用。公路运输费用按照(1)计算;公水中转包括集装箱装卸包干费和港内运输费,根据调研资料总费用按照630元/箱计算;水路运输费用根据调研情况重庆到上海运输费用为1400元/箱。

       (4)水铁联运包括铁路运输费用、铁水中转费用和水路运输费用。铁路运输费用按照(2)计算;铁水中转包括集装箱装卸包干费和铁路卸车费,根据调研资料总费用按照660元/箱计算;水路运输费用根据调研情况重庆到上海运输费用为1400元/箱。

       4、各种运输方式费用测算

       按照拟定的重庆主要货物聚集地重庆周边、成都、昆明和贵阳,按照拟定的最可能的运输路线,进行了运输费用测算,各种运输方式费用测算结果详见表1。

       表1 各种运输方式费用测算表

 

起始地

目的地

运输方式

运距(Km)

运费(/)

运输时间()

水路运费

铁路运费

公路运

 

 

 

更多好文每日分享,欢迎关注公众号

【版权提示】观研报告网倡导尊重与保护知识产权。未经许可,任何人不得复制、转载、或以其他方式使用本网站的内容。如发现本站文章存在版权问题,烦请提供版权疑问、身份证明、版权证明、联系方式等发邮件至kf@chinabaogao.com,我们将及时沟通与处理。

我国低空经济处于重点培育中,行业配套政策日趋完善

我国低空经济处于重点培育中,行业配套政策日趋完善

中国低空经济呈现爆发式增长以释放市场潜力。根据中国民航局数据,中国低空经济规模2023年已突破5059.5亿元,同比增速达33.8%,预计到2025年将达到1.5万亿元。到2035年,中国低空经济规模将有望达到3.5万亿元,成为全球最大的城市空中交通市场。

2025年09月05日
中国摩托车出口已占全球销量一半以上 国内市场“三足鼎立”

中国摩托车出口已占全球销量一半以上 国内市场“三足鼎立”

中国摩托车行业在全球市场中占据重要地位,历经多年发展,已形成了多元化的竞争格局。近年来,国内摩托车企业不断提升技术水平与品牌影响力,其中春风动力、钱江摩托、隆鑫通用(被宗申收购)脱颖而出,成为行业发展的重要力量。

2025年09月02日
我国气力输送行业:技术升级与政策驱动下市场持续扩大 竞争格局呈现两极化发展

我国气力输送行业:技术升级与政策驱动下市场持续扩大 竞争格局呈现两极化发展

我国制造业向智能化、绿色化转型,企业对生产效率和环保的要求提升,气力输送作为高效、封闭的输送方式,替代传统机械输送(如皮带机、螺旋输送机)的趋势明显,我国气力输送行业正处于快速发展期,市场规模持续扩大,技术升级与政策驱动是核心增长动力。2024年中国气力输送行业市场规模136.76亿元

2025年08月19日
我国网络货运市场规模保持快速增长 未来行业将从价格竞争转向生态竞争

我国网络货运市场规模保持快速增长 未来行业将从价格竞争转向生态竞争

近年来我国网络货运企业(含分公司)数量保持快速增长,2020年企业数量为817家,2021年增长至1968家,2024年达到3490家。

2025年07月08日
智能驾驶产业持续发展 物流无人车即将迎来爆发

智能驾驶产业持续发展 物流无人车即将迎来爆发

2024 年全球自动驾驶市场规模约为 2074 亿美元,同比增长 31%。目前,我国积极发展智能网联汽车,自动驾驶技术进一步推动业内企业进入市场、加大投入研发技术,自动驾驶市场正处于快速发展阶段,2024 年我国自动驾驶市场规模达 3993 亿元。

2025年06月21日
我国电动船舶行业:供需规模不断扩张 市场处于竞争型格局

我国电动船舶行业:供需规模不断扩张 市场处于竞争型格局

电动船舶一方面具有绿色环保,可以实现零排放,同时兼具安全便利、推进效率高、使用成本低等优势,且不会出现柴油泄露等问题,因此是内河航运绿色转型的有效选择。从市场规模来看,据统计,2023年中国电动船舶市场规模达到127.0亿元,同比增长20.4%。2024年市场规模达到148.4亿元,同比增长16.9%。

2025年06月19日
我国铁路行业:发展数字铁路体系已成必然趋势 现代化铁路基设体系加快构建

我国铁路行业:发展数字铁路体系已成必然趋势 现代化铁路基设体系加快构建

2024年,全国铁路完成固定资产投资8506亿元,同比增长11.26%,持续保持高位运行;投产新线3113公里,其中高铁2457公里,铁路建设成效显著。现代化铁路基础设施体系加快构建,铁路网整体功能和效益进一步提升。

2025年06月18日
下游领域应用持续渗透下我国无人船行业正进入快速发展期

下游领域应用持续渗透下我国无人船行业正进入快速发展期

无人船在欧美等西方国家得到了率先发展,近年来,我国的无人船技术及应用逐步受到重视并不断加速发展。综合来看,无人船的发展经历了从遥控到自主航行、从单体到集群协同作业、从军用到军民两用的过程,平台技术与应用推广正在逐渐走向成熟,未来将在更多领域发挥出较大效能。

2025年02月14日
微信客服
微信客服二维码
微信扫码咨询客服
QQ客服
电话客服

咨询热线

400-007-6266
010-86223221
返回顶部