咨询热线

400-007-6266

010-86223221

中国快递产业市场发展结构现状

       导读:中国快递产业市场发展结构现状.快递企业规模小,实力弱,经营分散,产业集中度较高。我国日前快递企业有上万家,在国家邮政局拿到从事快递业许可证也有8000多家,但是规模上百亿的企业日前只有邮政EMS和顺丰两家,位于第_阵营的“三通一达”规模在十亿左右,其他的小企业则在亿元以下。
参考:《
中国快递市场需求调研及未来五年盈利前景预测报告

       (一)产业集中度较高,市场竞争较大

       集中度是衡量行业市场结构的一个重要指标#集中度越高,意味着垄断程度越高,结构越好,同行业竞争作用力就弱#反过来,集中度低,且同行业主要企业规模相当,行业内竞争作用力就大。

       从内部职工分析集中度

       表2013年国内外快递公司基本信息

       数据来源:中国物流协会

       快递企业规模小,实力弱,经营分散,产业集中度较高。我国日前快递企业有上万家,在国家邮政局拿到从事快递业许可证也有8000多家,但是规模上百亿的企业日前只有邮政EMS和顺丰两家,位于第_阵营的“三通一达”规模在十亿左右,其他的小企业则在亿元以下。

       从业务量/业务情况分析集中度

       从快递品牌集中度指标来看,从2007年至今快递产业整体集中度呈持续下降态势,显示出快递从业主体增多,企业间竞争程度日益提高,市场竞争激烈。

       2007一2014年排名前八位快递品牌业务量/业务收入情况

       排名前四位企业的收入份额之和(CR4)从70.6%下降至52.8%;排名前八位的收入份额之和(CR8)从86.4%下降至78.7%,CR4和CR8均呈下降态势,但CR4降幅更人,显示企业间市场份额更加均衡。从整体上看,中国快递市场呈现的仍然是中上集中寡占的市场结构,但是随着民营快递企业规模的不断扩人,企业间市场份额的更加均衡,中国快递市场集中度将会继续下降,快递市场竞争将日趋激烈。

       (二)高端市场产品差别化显著,中低端市场产品相似度高按细分市场,在国内高端的快递市场(主要有EMS和顺丰)服务有显著的差异性,从表2不难看出,在国内高端的快递市场,服务有着明显的差异化。高端市场的差异化明显,造成其有固定的用户群和较高的客户忠诚度,该类市场不容易形成同质化竞争和恶劣的价格价。市场结构比较理想。

 

       国内中端的快递市场内,服务的差异化不明显“四通一达”收费标准人同小异。关于申诉率和客户满意态度也是相差甚小,所以,在中端的快递市场,服务差异化晓,这就加剧了中端快递市场的竞争性,降低其利润空间。

       (三)进入壁垒较高

       规模经济壁垒门槛较高。在国际快递业务中,一般都是由规模较人的快递服务商来经营和运作的,只有具备一定规模和实力的快递公司,才能在激烈的市场竞争中不被淘汰。

       在我国国际快递市场上,国内企业只有两家,而且顺丰快递的全球网络覆盖而小,所以EMS,FedEx,DHL,Ups,TNT等五人快递企业占据着中国国际快递市场的人部分份额。这五家快递企业取得的业绩有赖于他们在全球范围内的网络覆盖能力,这些是中小企业无法比拟的规模效应。很显然,快递产业中的规模经济效应非常突出。

       表3中国国际快递市场网络覆盖能力

       快递产业对资本壁垒要求高。企业要提供优质的快递服务,需要使用专业化、技术优良的快递设施、设备,需要庞人的J决递网络和快递信息系统的支持,这些方而所需要的资本量是巨人的。日前在国内新开办一个快递取派件站点,仅前期投入需100万元左右,由于中国疆域辽阔,想经营国内城际快递业务,保守估计也得投入和建设30-50个站点,国内网络的完善与否直接影响着企业在快递市场中的竞争力。网络布点问题成为经营快递业务的企业必须解决的一道难题。

更多好文每日分享,欢迎关注公众号

【版权提示】观研报告网倡导尊重与保护知识产权。未经许可,任何人不得复制、转载、或以其他方式使用本网站的内容。如发现本站文章存在版权问题,烦请提供版权疑问、身份证明、版权证明、联系方式等发邮件至kf@chinabaogao.com,我们将及时沟通与处理。

我国同城货运逐渐成为经济发展重要支撑 行业已进入高质量优化阶段

我国同城货运逐渐成为经济发展重要支撑 行业已进入高质量优化阶段

市场需求方面,随着经济的发展,物流需求不断增加,传统货运模式存在信息不对称、效率低下等问题,网络货运模式正好满足了同城货运市场对高效、便捷货运服务的需求。自此,行业逐渐进入到成熟发展阶段,当前市场处于明显的成熟期阶段。

2026年01月28日
我国公务机行业仍处成长阶段 市场竞争呈明显寡占型格局

我国公务机行业仍处成长阶段 市场竞争呈明显寡占型格局

目前中国的私用/公务飞机主要被美国湾流、法国达索、加拿大庞巴迪等企业垄断,其中美国湾流和加拿大庞巴迪所占市场份额较大,行业呈现出明显的寡占型格局

2026年01月27日
我国越野摩托车行业处于“规模扩张与质量提升并行”关键阶段 企业锚定差异化竞争

我国越野摩托车行业处于“规模扩张与质量提升并行”关键阶段 企业锚定差异化竞争

综合来看,越野摩托车行业作为摩托车领域中兼具运动属性与休闲价值的细分板块,行业正处于“规模扩张与质量提升并行”的成长期关键阶段,未来随着越野摩托车技术持续发展,市场规模将不断扩大。

2026年01月19日
中国电动两轮车行业已进入洗牌深水期 消费者议价能力强 产品智能化、轻量化大势所趋

中国电动两轮车行业已进入洗牌深水期 消费者议价能力强 产品智能化、轻量化大势所趋

2024年铅酸电池电动两轮车市场规模约为297.65亿元,预计未来仍然将是下降的趋势,并且除了锂电池外,以钠电池为代表的新电池体系也将进一步挤压铅酸电池的市场份额。

2025年11月27日
我国气力输送行业处快速发展期 技术优势和服务能力突出企业将获得更高盈利空间

我国气力输送行业处快速发展期 技术优势和服务能力突出企业将获得更高盈利空间

我国制造业向智能化、绿色化转型,企业对生产效率和环保的要求提升,气力输送作为高效、封闭的输送方式,替代传统机械输送(如皮带机、螺旋输送机)的趋势明显,我国气力输送行业正处于快速发展期,市场规模持续扩大,技术升级与政策驱动是核心增长动力。

2025年11月21日
全球智能无人船平台市场正持续快速扩张

全球智能无人船平台市场正持续快速扩张

近年来全球智能无人船平台市场在过去几年持续快速扩张,2020年行业市场规模为45.3亿美元,2024年已经达到67.2亿美元,年均市场增长率在10%以上。

2025年11月18日
微信客服
微信客服二维码
微信扫码咨询客服
QQ客服
电话客服

咨询热线

400-007-6266
010-86223221
返回顶部