中国宁波港口物流产业集群的创新现状分析及发展策略

         导读：中国宁波港口物流产业集群的创新现状分析及发展策略。宁波港口物流产业整体发展态势良好，宁波保税区仓储物流企业2013年利润总额达749991万元，增幅13.81%，宁波出口加工区的仓储物流企业2013年营业收入98792万元，增长幅度为15.44%。

         参考《中国港口物流市场现状分析及发展商机研究报告（2014-2018）》

         根据对梅山保税港区、宁波保税区、宁波保税物流园区、宁波出口加工区、宁波大榭港区等5个宁波主要港口物流产业集聚区的实地调研情况，对宁波主要港口物流产业集聚区现状作一具体分析。

1.宁波港口物流产业集群发展态势良好，但物流服务创新水平偏低

         宁波港口物流产业整体发展态势良好，宁波保税区仓储物流企业2013年利润总额达749991万元，增幅13.81%，宁波出口加工区的仓储物流企业2013年营业收入98792万元，增长幅度为15.44%。但目前，宁波现有港口物流产业集群内的物流企业相对规模偏小，而且服务创新能力偏低，大部分只能提供单一的服务，多数仍然停留在货物代理、仓储、库存管理、搬运和干线运输等方面，能够提供综合性、全过程和集成化的现代物流企业还占少数。以宁波保税区为例，截至2013年12月底，现有企业总数3593家，其中仓储物流企业32家，但年物流业务营业收入过千万的企业不足5家，总体企业规模偏小。同时，目前保税区的仓储物流企业中，多数企业仅限于提供保税仓储等基础服务，对现有物流服务的创新能力不足，能开展集物流、贸易、金融、供应链服务于一体的高端物流服务集成商甚少（详见表1）。

2.宁波港口物流产业集群整体创新转型趋势明显，但创新政策扶持力度不足

         宁波港口物流产业集群在集聚区土地、能耗、人工、市场等多方面的压力下，向以求效益、迎市场为导向的节约创新型港口物流产业转型升级发展的趋势十分明显。宁波保税区大力引进高端物流创新服务项目：中兴—宁波全球供应链管理中心项目，涉及国际物流及供应链、全球进口商品电子商务、供应链技术研发等创新开发内容；招商局物流集团项目，建设满足世界500强企业需求的冷藏仓库，应用物联网及信息化技术、可视化监控系统、GPS车辆定位系统、RFID和SAP数据传输系统等物流创新技术。但对于宁波港口物流产业集群的物流创新发展类项目政府层面政策扶持力度不足，每年仅1～2个项目有机会获得政策扶持（如表2所示），多数港口物流产业集群内的物流企业创新的风险和成本需要企业自己承担，不仅给企业带来较大的经济压力，还在一定程度上削弱了物流企业探索创新模式、采用创新技术的积极性，也影响了港口物流产业集群整体的创新能力。

3.宁波港口物流产业集群拥有较好的创新载体，但创新成果应用产出效果不明显

         宁波港口物流产业集群有较好的创新载体，截至2013年12月，宁波保税区拥有省级以上工程技术中心2个（如表3所示）、高新技术企业12家，已建成国家留学人员创业园、国际软件园、高新技术创业服务中心等国家级创新载体4个，宁波出口加工区拥有高新技术企业2家，宁波大榭开发区现有省级工程技术中心3家，近两年发明专利申请量也在逐步增长。但目前宁波港口物流产业集群的创新产出成果应用效果不明显，导致整体产业集群创新产出不足。以宁波保税区为例，近两年发明专利授权量增加幅度不明显，低于专利申请量的增长幅度。2013年，宁波保税区高新技术产业产值为391.7279亿元，同比降低17.11%。

4.宁波港口物流产业集群创新团队具有项目优势，但创新人才引进力度仍待增强

         宁波港口物流产业集群的创新团队项目优势较为明显，以保税区为例，13个项目团队获评首届宁波保税区高端科技创业团队，区内企业威瑞泰公司创新团队获国家863计划专项经费资助1751万元。但港口物流产业集群的创新人才引进力度仍有待增强，保税区的创新人才构成比例中，研发型人才比重较少，且随着保税区企业电子商务新型商业模式的发展，营销创新人才也较缺乏。

         提升宁波港口物流产业集群创新能力的对策措施

1.通过政策指导、服务创新、功能创新，提升集群创新环境水平

         首先，建设港口物流产业集群公共平台，构建开放融合、布局合理、支撑有力的区域创新体系，加强政府创新能力建设，促进行政服务创新，例如，设立酒类、食品等进口商品检验（检测）中心，完善港口物流产业集群公共平台。其次，健全金融服务与中介服务，加快服务创新，例如，探索离岸金融、以保税仓单质押为主的物流银行和航运保险等业务，完善贸易金融服务功能。最后，加快主体集聚，创新港口物流产业集群功能，形成集群联动机制创新，例如，深化与周边区域的产业配套协作和产业基地共建机制；加强与长三角地区海关特殊监管区域的联动发展和通关合作监管，打造跨区域保税物流服务体系。

2.通过研发创新、引资创新、协同创新，提升集群持续创新能力水平

         首先，构建开放性区域创新体系，完善创新研发机制，引导企业重视科技研发，支持企业设立工程技术中心，鼓励企业申报专利、商标、版权等知识产权，鼓励企业加大科技投入，支持发明专利产业化，引导和支持企业做强自主技术、产品品牌。其次，提升招商引资环境，创新招商引资机制，根据港口物流产业集群的发展定位和目标，不断创新招商引资新模式，提升创新环境，引进高端物流企业。例如，园区深化项目招商联动协作机制，搭建专业化交易平台和公共服务平台。最后，发挥港口核心优势，加强港口功能技术与区港协同创新能力，例如，在深化现有区港联动基础上，全面推进保税区、出口加工区与北仑港四期、五期集装箱码头，与大榭、梅山港区以及栎社国际机场的联动，应用GPS技术与集装箱封签技术实现进出口货物直通放行。

3.通过人才规划、科研投入、院校投入，加大创新资源投入力度

         首先，建立人才规划机制，制定人才引进政策，实施高端人才引进计划和培养工程，优化紧缺创新型人才发展环境，大力引进与培养港口物流创新型人才。其次，合理配置科研投入，提供创新资金保障。例如，保税区加快发展天使投资、创业投资、风险投资、股权投资，推动区内优质项目与风险投资、基金等投资机构战略合作，通过投资资金引进促进科技产业聚集。最后，加大对高等院校资金支持，促进港口物流产业集群与相关院校的合作。利用宁波地区高等院校的专业优势，可开展港口物流产业集群与相关院校在人才培养和产学研方面的合作，借助高校的科研技术力量与人才培养力量，提升港口物流产业集群的创新能力。

4.通过实施品牌战略、技术更新、需求开发，提升创新资源产出效率

         首先实施品牌战略，提升市场话语权。建设以供应链管理为核心、上下游无缝对接的流通服务品牌体系，推进品牌服务专项扶持政策，鼓励中小物流企业把物流服务做精、做细，形成港口物流行业知名品牌，提升创新能力水平。其次，加快技术更新，促进企业创新转型，构建区域国际物流信息平台，建立物流信息网络，实现政府、企业之间信息资源共享，全面推动物流信息化建设，提升现代物流服务水平。最后，重视需求开发，优化物流服务产出成效，例如，针对进口水果、蔬菜等市场的冷链需求，宁波港口物流产业集群加快发展水产品冷链物流和果蔬冷链物流，建设水产品和果蔬冷链物流配送中心，提供冷链物流服务，获取高端附加值。