导读：大力发展山东省铁路“白货”运输的对策。客户对该项运输改革十分认可，已实现部分“白货”货源的回流。
随着国家宏观经济“转方式、调结构”，冶金、汽车等产能过剩行业逐步调整压缩，大宗物资运输需求会出现不同程度的下滑，靠增加装车数来实现货运增收的难度越来越大。铁路运输企业必须增强忧患意识、提高服务质量、改善运输设施，大力发展“白货”运输，增加铁路运输效益。
1加快推进货运组织改革
（1）以网上受理为重点，完善货运电子商务系统，吸引“白货”货源增量。进一步完善“铁路货运电子商务平台”功能，客户足不出户既可完成整个运输过程，并可以随时查询单据的处理状态和结果。
（2）大力推行“实货制”运输。大力推行“有货就装、随到随装”的“实货制”货运组织模式，从近期反馈的信息看，客户对该项运输改革十分认可，已实现部分“白货”货源的回流。
2建立完善货运营销体系
（1）建立完善营销机构，运输、货运、调度、多元、信息等部门合署办公，统一接收和处理运输需求，确定运输服务方案，快速回应市场需求。
（2）组建营销队伍，直接参与市场营销服务。
（3）健全考核机制，将货物运量、效益、市场份额与部门收入直接挂钩，实行绩效考核。
3优化货运服务功能
（1）强化货运产品的设计与开发，按照客户需求设计运输方案，在优化列车开行方案的基础上，增加“个性化”和特色班列。如城际班列、夕发朝至班列、公交化班列等。
（2）与市场接轨，实行浮动运费，让利不让市场。
（3）以方便客户为目的，合理简化货运办理手续，实现集中办理、一个窗口收费，提高服务质量。
4加快发展铁路全程物流
（1）大力提高铁路物流企业接取送达能力。一方面集中优势做强铁路物流企业，提升专业化、规模化水平；另一方面鼓励铁路物流企业通过合资、合作或委托代办等方式，与社会物流企业联合，满足客户“门到门”运输需求。
（2）建立跨铁路局物流协调机制和服务平台，建议在中国铁路总公司统一协调下，组建跨铁路局物流协调办公室，负责跨铁路局物流服务的协调、督导和落实。
5加快货运设施建设
根据货运量和地区发展规划建设新的货运设施。按照集约化、直达化、物流化的要求，根据区域经济发展特点及需要，建设一批高水平、大能力的铁路货运设施，实现区域内“白货“增运需求，实现集中储存、整列配车、整列装卸、直通运输，实现铁路货运由车流集结转向货流集结，努力提高运输效率、运输质量和运输效益，更好地服务地方经济社会发展需要。
结束语
综上所述，为实现铁路运输健康可持续发展，运输企业除不断增加必要的硬件设施(包括通过能力、站场设施、装卸机械等)外，还应加快货运组织改革。只有尽快改善长期以来形成的办理周期长、手续繁杂、运输价格僵化等制约铁路“白货”增量的组织方式及运输政策，做到敞开受理、敞开接货、运价随行就市，铁路运输才能适应市场化经营的要求。
《中国铁路运输市场需求调研及发展规划分析报告（2014-2018）》由中国报告网铁路行业分析专家领衔撰写，主要分析了铁路行业的市场规模、发展现状与投资前景，同时对铁路行业的未来发展做出科学的趋势预测和专业的铁路行业数据分析，帮助客户评估铁路行业投资价值。
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