2013年北京铁路局对运输问题做出的相应措施

中国报告网（www.chinabaogao.com）讯：

         4.1加强货源营销

         北京铁路局领导通过电话例会等各种场合号召发动，带领有关人员深入现场；各站段主要领导和主管运输的站段长亲自组织货源，带领运输有关人员深入厂矿企业、客户，了解产运销和库存、日耗、港口船舶情况，掌握市场变化，解决实际问题，创造条件积极组织货源回归铁路，更深层次挖掘有效货源，制定保证措施，确保装车上量。

         4.2加强货运市场调查

         实行客户经理制度，积极落实《关于货运计划改革和开展货运市场调查的通知》(京货电(2013)106号和371号)，编制好旬计划方案，落实“实货制”，在中国铁路总公司成立、大力开展全路货运市场调查的新形势下，加强货源营销，指导企业组织好货源，确保全铁路局有效货源日均在14000车以上。

         4.3稳定基础货源

         北京铁路局与9家重点钢铁企业、11家重点统配矿、6家石化企业确定了17794万t的运输总量，占全铁路局年度货物发送量计划的55%，较2012年协议运量增长42.4%；与石家庄地区16家重点企业签订互保协议8122万t，占总运量的68.9%，为稳定管内基础货源、拉动国家及地方经济提供了有力保证。同时，进一步规范企业日常运输生产组织，在对各企业运量、停时、运用车保有量考核的基础上，增加了对企业装卸车作业时间的考核，督促企业进一步增强做好日常运输生产组织的积极性。

         4.4加强运输组织协调

         4.4.1召开河北钢铁集团运输协调会

         北京铁路局和河北钢铁集团及各钢厂通报了2013年以来的生产情况、未来运输需求和建议，相互交换了意见，达成了共识。

         （1）加强信息反馈，发挥好合署办公组织机构的作用，强化钢厂与所在站段日常运输信息的沟通，坚持日常信息通报制度。

         （2）各钢厂对所需同品种原料，优先安排北京铁路局管内发运，若出现港口矿粉货源断档情况，河北钢铁集团应调整矿粉的发运，北京铁路局将保证运力；对进口矿的船舶尽量协调停靠北京铁路局管内港口，帮助钢铁企业协调与港口的业务。

         （3）积极组织公路货源的回归，并及时解决出现的问题。

         （4）强化环节控制，提高卸车效率。落实好劳力、机具的组织预案，必要时及时启动应急预案，做到车站不堵、厂内不压车，按照卸车标准，严格分析考核，确保装卸车上量。

         4.4.2召开运输生产挖潜提效协调会

         为确保石家庄地区运输增量目标的实现，召开了2013年地区运输生产挖潜提效协调会，针对完成全年运输任务和解决运输生产过程中存在的突出问题与站段进行沟通，明确各车务站段的任务目标和日常运输生产组织的重点工作，并结合各站段运输组织特点，对下一步运输组织工作提出细化要求。各站段应充分认清当前运输生产面临的形势，认真研究制定细化措施，加强对标考核，以加密增吨、挖潜扩能为主线，以强化货源组织、确保石太线运输增量为重点，突出抓好石家庄、邯郸地区运输畅通，全面完成中国铁路总公司、铁路局运输生产组织目标。

         4.5提高大型装车点效率

         为进一步提高石太线各大型装车点作业效率，积极打造天成煤炭集运站式高效装车点，通过组织召开提高大型装车点效率研讨会，对提高大型装车点效率提出要求，从而实现石太线增量目标。

         （1）由货运处牵头，对全铁路局各大型装车点的能力进行查定，确定每个装车点量化指标，做到有目标、有考核，进一步提升各大型装车点作业组织的积极性。

         （2）切实发挥好非运输企业参与大型装车点经营发展的主力军作用，通过提高服务质量，积极采取阶梯价格、浮动价格等优惠政策，寻求优质客户，增加货源去向，大力开拓市场。

         （3）落实石太线增量措施，以装车效率提高促进运量增长。确保天成煤炭集运站每天装车7列、北正煤炭装车点每天装车3列以上，以保证石太线运输增量目标的实现。

         4.6加强卸车组织

         （1）通过组织召开电厂、钢厂协调会，以主要卸车站和卸车企业为中心，对易出现货物集中到达的电厂、钢厂、油企、港口等重点监控。

         （2）以卸车指标制定到达计划，以生产消耗量、实际库存量、接卸能力指导物资进货量和发货进度，加强装车源头控制，根据原料需求合理安排原料的发运，保证随到随卸不积压，避免集中到达，杜绝保留车。

         （3）协调接卸企业卸车设备、机械、劳力的投入和班次调配，备足卸车机械、工具和劳力队伍。

         （4）掌握铁路局管内重车流变化，加强车流调整，开辟第二货场，适时调整调卸，健全信息渠道，加强分析考核，确保不间断卸车。

         4.7挖掘运输潜力

         优化运力配置，严格作业标准，加强各主要站装卸作业写实和中间站零星车清理，合理配置运力，提高运输效率。加强信息反馈，强化合署办公，落实好路企协调机制，完善分析考核，做到日算、旬核、月清，责任明确，考核到位，增强站段企业日常运输生产组织的自觉性，最大限度挖掘运输潜力，促进任务上量、效率提升。