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2013年世界航运市场整体将小幅回升

        导读:国际贸易萎缩,货源不足最终会使航运市场出现低迷。预计2013年,经济将有所回稳,国际干散货市场将有所回升,而国内沿海干散货运输市场运价或将延续3季度末的缓和走势,下降的幅度不大。

 

中国航空货运市场发展现状及发展趋势研究报告(2013-2017)

中国航空客运产业市场运营格局与发展趋势研究报告(2013-2017)

        航运是典型的周期性行业,和世界经济发展有着密切的联系。当世界经济高速增长时,国际贸易相应呈现增长的趋势,随之对航运产生比较大的需求,当世界经济转入衰退,国际贸易萎缩,货源不足最终会使航运市场出现低迷。预计2013年,经济将有所回稳,国际干散货市场将有所回升,但受制于运力影响恢复有限;集装箱运价或将保持平稳;国际油轮运输市场或将小幅回升;而国内沿海干散货运输市场运价或将延续3季度末的缓和走势,下降的幅度不大。 

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中国海上风电安装船行业正处成长期 市场存在较大需求缺口发展

中国海上风电安装船行业正处成长期 市场存在较大需求缺口发展

近年来我国海上风电安装船市场规模受益于海上风电装机量的持续扩大,保持了较高的增长趋势,此外近年来全球大宗商品价格持续上涨,各类成本上涨也使得安装船价格水涨船高,供需关系也偏紧,行业形成了量价齐升的局面,促使了海上风电安装船的高增长局面。2025年,我国海上风电安装船市场规模约为346.85亿元。

2026年07月08日
我国内河船舶行业大型化、绿色化特征明显 更新换代和新增需求带来动力

我国内河船舶行业大型化、绿色化特征明显 更新换代和新增需求带来动力

在“双碳”目标背景下,内河航运的环保优势愈发凸显,成为交通运输领域绿色转型的主力军。内河运输的碳排放强度仅为公路的1/4、航空的1/10。目前,长江经济带船舶靠港使用岸电已成常态,新能源船舶(电动、LNG动力)保有量快速增长。这种绿色运输方式有效减少了颗粒物和氮氧化物的排放,服务并支持了“长江大保护”国家战略。

2026年06月26日
内河航运行业绿色转型进入实质性推进阶段 企业整合与创新驱动为竞争核心主线

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我国内河航运发展源远流长,历史上为维护政权稳定、促进经济发展、增进文化交流和推动社会进步发挥了十分重要的作用。改革开放以来,伴随着经济社会的快速发展,以长江、珠江、淮河等水系为主体,发挥内河航运运能大、占地少、能耗低、污染小的优势,我国内河航运建设与发展取得了显著成效,特别是2011年国务院出台《关于长江等内河水运发展

2026年06月17日
航运产业环保要求趋严,绿色燃料有望成为减排关键

航运产业环保要求趋严,绿色燃料有望成为减排关键

近年来,伴随全球各行业经济活动,温室气体排放持续增加。据联合国环境规划署数据,2010年至2022年,全球温室气体排放量增加了11.2%,达到574亿吨二氧化碳当量的新纪录。2025年10月16日,世界气象组织发布2025年度《WMO温室气体公报》(WMO Greenhouse Gas Bulletin)指出,全球大气

2026年05月20日
我国无人驾驶矿卡行业:供应规模爆发 市场需求从“政策驱动”转向“市场自发驱动”

我国无人驾驶矿卡行业:供应规模爆发 市场需求从“政策驱动”转向“市场自发驱动”

我国无人驾驶矿卡行业已形成多元化的企业竞争主体,主要包括专业技术方案商、传统主机厂、跨界科技企业三大阵营,其中专业技术方案商占据主导地位,传统主机厂和跨界企业加速入局,行业竞争主体不断丰富。

2026年03月17日
我国铁路维修维护行业进入快速发展阶段 国铁集团长期占据主导地位

我国铁路维修维护行业进入快速发展阶段 国铁集团长期占据主导地位

铁路维修维护行业随着铁路运输发展而逐步成型,近年来,随着我国基础建设持续推进及铁路干线网铺设加快,铁路维修维护需求不断增多,行业进入快速发展阶段。2021-2025年,我国铁路维修维护行业市场规模由1107.20亿元增长至1476.97亿元,行业年均复合增速为7.47%

2026年03月09日
我国同城货运逐渐成为经济发展重要支撑 行业已进入高质量优化阶段

我国同城货运逐渐成为经济发展重要支撑 行业已进入高质量优化阶段

市场需求方面,随着经济的发展,物流需求不断增加,传统货运模式存在信息不对称、效率低下等问题,网络货运模式正好满足了同城货运市场对高效、便捷货运服务的需求。自此,行业逐渐进入到成熟发展阶段,当前市场处于明显的成熟期阶段。

2026年01月28日
我国公务机行业仍处成长阶段 市场竞争呈明显寡占型格局

我国公务机行业仍处成长阶段 市场竞争呈明显寡占型格局

目前中国的私用/公务飞机主要被美国湾流、法国达索、加拿大庞巴迪等企业垄断,其中美国湾流和加拿大庞巴迪所占市场份额较大,行业呈现出明显的寡占型格局

2026年01月27日
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