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2012年4季度预计油轮运价仍将低位运行

中国报告网讯:

中国海运行业竞争格局与发展趋势研究报告(2012-2016)

中国港口码头市场深度评估及未来前景预测报告(2012-2016)

       文章导读:在世界经济不陷入二次探底的情况下,预计油运市场将在2013年下半年迎来新的缓步增长。

       根据克拉克森的最新数据,从油轮供给方面看,截至8月底油轮现有船队规模为4.88亿载重吨,同比增长4.2%,其中超大型油轮VLCC的规模为1.83亿载重吨,占比为37.5%,同比增长6.4%。而从油轮手持订单来看,截止8月末油轮在手订单为0.64亿载重吨,占现有运力规模仅13%;前8月新签订单仅760 万载重吨,与上年基本持平,处于历史最低水平。照此预计,2012年油轮的运力供给将增长5.3%左右,而受到世界经济复苏放缓影响,全球石油需求增长放缓。
       根据《BP 2030 世界能源展望》的最新预测,2010到2030年全球能源消费年均增长1.6%,而石油消费增长年均仅0.7%,按照历史经验,全球石油海运量的增速约为石油需求增速的1.5-3倍左右,据此预计,2012-2014年全球石油海运量同比增长约为2.2%、2.8%和3.0%。因此,运力仍处于供过于求状态。未来市场运价仍将低位平稳运行,主要影响因素在于欧债危机的进展以及世界经济复苏的进程。在世界经济不陷入二次探底的情况下,预计油运市场将在2013年下半年迎来新的缓步增长。

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