咨询热线

400-007-6266

010-86223221

2010年11月我国客运及货运总量增长形势

        2010年11月份全国货运量保持稳定增长,较上月略有减少0.57亿吨,累计总量较上年同期增加4.47亿吨,春运过后全国货运量保持15%左右同比增长。客运方面,二季度以来保持稳健增长,11月当月客运量较上月减少2.07亿人,累计总量较上年同期增加2.74亿人,较上年同期增幅相比,全国客货运输增长形势均略有回升。具体统计数据显示:

        11月份,全国货运量总计为27.75亿吨,同比增长17.7%。其中,铁路货运量为3.04亿吨,同比增长8.3%,较上月减少0.09亿吨;公路货运量为21.42亿吨,同比增长18.9%,较上月减少0.38亿吨;水运货运量为3.28亿吨,同比增长19.8%,较上月减少0.1亿吨;民用航空货运量为49.82万吨,同比增长10.6%,较上年同期增加4.82亿吨。截至11月份,全国货运总量达289.13亿吨,同比增长14.8%,较上年同期增加39.46亿吨。沿海主要港口货物吞吐量达49.89亿吨,同比增长15%,较上年同期增幅上升7.3个百分点,其中外贸货物吞吐量达20.69亿吨,同比增长14.6%,较上年同期增幅上升7.4个百分点。

        2011-2015年中国公路货运市场专项调研与投资前景评估报告

        11月份,全国客运量总计为27.07亿人,同比增长11.3%。其中,铁路客运量为1.23亿人,同比增长11.6%,较上月下降0.3亿人,较上年同期增长0.12亿人;公路客运量为25.44亿人,同比11.3%,较上年同期增长2.59亿人;水运客运量为0.19亿人,同比增长14.1%,较上年同期增加0.01亿人;民用航空客运量为0.21亿人,同比增长6%。截至11月份,全国客运总量达298.14亿人,同比增长8.5%,较上年同期增加23.7亿人。

        2010年11月累计客货运输统计数据显示:公路运输仍是我国货运主要方式,占到货运总量76.81%,较上年同期比重略微上升0.32个百分点;公路客运同时也是旅客运输主要方式,占客运总量93.28%,称公路为我国经济发展命脉毫不为过。与此同时,民航客货运输呈现快速增长态势,逐渐成为客货运输重要新生力量。

更多好文每日分享,欢迎关注公众号

【版权提示】观研报告网倡导尊重与保护知识产权。未经许可,任何人不得复制、转载、或以其他方式使用本网站的内容。如发现本站文章存在版权问题,烦请提供版权疑问、身份证明、版权证明、联系方式等发邮件至kf@chinabaogao.com,我们将及时沟通与处理。

低空经济全球赛道加速腾飞 下游选购锚定技术壁垒与产品性价比两大主线

低空经济全球赛道加速腾飞 下游选购锚定技术壁垒与产品性价比两大主线

低空经济产业链呈现显著的环节分化,毛利率从15%-80%不等,目前来看,工业无人机作为主要市场,其毛利率保持在35%左右,低空文旅和空中观光行业的毛利率较高,超过60%,低空物流配送目前毛利率较低,只有20%左右。

2026年08月19日
供需合力拉动,两轮电动车海外市场空间大

供需合力拉动,两轮电动车海外市场空间大

截至2026年4月1日,中国自行车协会31家重点会员企业已获得1047张新国标CCC认证证书,较3月中旬增速超10%,新国标车型累计投放市场达548.6万辆,481款新车型面向消费者销售,供给能力持续增强。2025年全年电动自行车产量达5490万辆,同比增长29%,2025年中国电动两轮车产量达到6316万辆,

2026年07月24日
产业链自主化进阶:国产大飞机开启替代新周期 打破全球双寡头壁垒

产业链自主化进阶:国产大飞机开启替代新周期 打破全球双寡头壁垒

目前来看,我国大飞机行业竞争格局呈现“两大一小,三足鼎立”的态势,“两大”指的是国际大飞机巨头企业波音和空客,“一小”是指我国大飞机企业商飞。

2026年07月22日
中国海上风电安装船行业正处成长期 市场存在较大需求缺口发展

中国海上风电安装船行业正处成长期 市场存在较大需求缺口发展

近年来我国海上风电安装船市场规模受益于海上风电装机量的持续扩大,保持了较高的增长趋势,此外近年来全球大宗商品价格持续上涨,各类成本上涨也使得安装船价格水涨船高,供需关系也偏紧,行业形成了量价齐升的局面,促使了海上风电安装船的高增长局面。2025年,我国海上风电安装船市场规模约为346.85亿元。

2026年07月08日
我国内河船舶行业大型化、绿色化特征明显 更新换代和新增需求带来动力

我国内河船舶行业大型化、绿色化特征明显 更新换代和新增需求带来动力

在“双碳”目标背景下,内河航运的环保优势愈发凸显,成为交通运输领域绿色转型的主力军。内河运输的碳排放强度仅为公路的1/4、航空的1/10。目前,长江经济带船舶靠港使用岸电已成常态,新能源船舶(电动、LNG动力)保有量快速增长。这种绿色运输方式有效减少了颗粒物和氮氧化物的排放,服务并支持了“长江大保护”国家战略。

2026年06月26日
内河航运行业绿色转型进入实质性推进阶段 企业整合与创新驱动为竞争核心主线

内河航运行业绿色转型进入实质性推进阶段 企业整合与创新驱动为竞争核心主线

我国内河航运发展源远流长,历史上为维护政权稳定、促进经济发展、增进文化交流和推动社会进步发挥了十分重要的作用。改革开放以来,伴随着经济社会的快速发展,以长江、珠江、淮河等水系为主体,发挥内河航运运能大、占地少、能耗低、污染小的优势,我国内河航运建设与发展取得了显著成效,特别是2011年国务院出台《关于长江等内河水运发展

2026年06月17日
航运产业环保要求趋严,绿色燃料有望成为减排关键

航运产业环保要求趋严,绿色燃料有望成为减排关键

近年来,伴随全球各行业经济活动,温室气体排放持续增加。据联合国环境规划署数据,2010年至2022年,全球温室气体排放量增加了11.2%,达到574亿吨二氧化碳当量的新纪录。2025年10月16日,世界气象组织发布2025年度《WMO温室气体公报》(WMO Greenhouse Gas Bulletin)指出,全球大气

2026年05月20日
我国无人驾驶矿卡行业:供应规模爆发 市场需求从“政策驱动”转向“市场自发驱动”

我国无人驾驶矿卡行业:供应规模爆发 市场需求从“政策驱动”转向“市场自发驱动”

我国无人驾驶矿卡行业已形成多元化的企业竞争主体,主要包括专业技术方案商、传统主机厂、跨界科技企业三大阵营,其中专业技术方案商占据主导地位,传统主机厂和跨界企业加速入局,行业竞争主体不断丰富。

2026年03月17日
微信客服
微信客服二维码
微信扫码咨询客服
QQ客服
电话客服

咨询热线

400-007-6266
010-86223221
返回顶部