2010年我国船舶工业市场前景预测

　　10月底，在江苏省南通市召开了全球造船首脑高峰会议，与会代表一致认为，世界航运市场正在逐步走出谷底，但是供大于求的问题依然存在。分析市场情况为：

　　1.油船市场。由于巴拿马运河对油运市场的影响；巴西原油供应增加和北海油田供应减少等因素对油轮吨海里需求将产生正向的影响。

　　2.干散货船市场的未来具有高度不确定性和易变性。经济的复苏高于预期，供需的严重失衡使航运市场和造船市场面临压力。中国和其他一些发展中国家仍是推动航运和造船市场的重要因素。货主建立自己的船队会带来新的订单但是对传统船东会有影响。

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　　3.集装箱船市场目前较好，船价恢复到危机前水平，航运公司也恢复盈利，新船需求仍然会持续。

　　4.液化天然气市场目前供需平衡，但世界经济恢复导致天然气价格上涨，预计新增订单潜力不大。2013年的需求较大，但是很多项目的启动要延期。考虑到澳大利亚、尼日利亚、俄罗斯和伊朗的大型开发项目和巨大的需求，长期的市场前景仍被看好。

　　5.海洋工程市场。由于新兴国家对石油有很高的需求，油价将维持高位。由于陆地油田生产的下降，深水和非常规资源的开发会有很大的机会。即使受经济危机的影响，海洋开发投入暂时下降，但是总的趋势仍然会稳定增长。