世界油轮市场综述

超大型油轮（VLCC）：



　　加勒比海海域飓风影响未消，本周英国石油公司又传正关闭阿拉斯加油田，布伦特原油现货价摸高每桶78.35美元，周四报每桶75.50美元，比上周四下降1.1%。原油运输市场波动上行，波罗的海交易所原油综合运价指数周四报1384点，上升5.1%。



　　VLCC运输市场成交低稳，运价抖动上升。波斯湾东行仍有较多8月下旬货盘，运价先跌到WS100后升至WS120。一艘27万吨级船，海湾至韩国，8月27日货盘，成交运价为WS105。波斯湾西行运价则逐日升向WS100。西非航线9月份货盘开始进入，但成交仍然不足，由于运力更少，西非至美湾运价升至WS125，相当于日收益7.9万美元。周四，海湾至日本26万吨级船运价报WS123，上升14%；海湾至美湾28万吨级船运价报WS98，上升13%；西非至美湾26万吨级船运价报WS130，上升10%；西非至中国26万吨级船运价报WS101，上升6.8%。



　　苏伊士型油轮（Suezmax）：



　　苏伊士型油轮运输市场成交平稳，运价上涨。西非航线成交积极，运价向上。两艘13万吨级船，西非至欧陆，9月6日货盘，成交运价为WS160。阿拉斯加油田的关闭期限预计不会很短，西非至美国航线运输需求因此提高，相关运价随之上涨。一艘13万吨级船，西非至美西货盘的成交运价达到WS192.5。黑海、地中海航线交易有所转热，运价上升。一艘14万吨级船，黑海至地中海，8月28日货盘，成交运价为WS150。周四，西非至美东运价报WS193，上涨26%；黑海至地中海运价报WS158，上升8.9%。



　　阿芙拉型油轮（Aframax）：



　　阿芙拉型油轮运输市场运价升降互现。地中海、黑海交易部分恢复，运价触底回升。北海和波罗的海短程运价随之上扬。海湾东行运价大部分时间停留在WS200下方，周四上翘。唯有加勒比海运价呈现下降态势。周四，跨地中海航线运价报WS177，上升18%；北海至欧陆运价报WS140，上升21%；波罗的海至欧陆10万吨船运价报WS134，上升16%；加勒比海至美湾7万吨船运价报WS176，下降11%；科威特至新加坡运价报WS209，上升6.4%。



　　成品油轮（Product）：



　　成品油轮运输市场综合运价指数已达到半年来的最高，周四报1346点，比上周四上升6.2%。在石脑油运输货盘推动下，近两周的太平洋航线运价大幅提升。周四，海湾至日本7.5万吨船运价报WS255，上升23%；海湾至日本5.5万吨级船运价报WS285，上升17%；新加坡至日本3万吨级船运价报WS337，上升11%；欧洲至美东3.7万吨船运价报WS318，下降2.1%；加勒比海至美东3.8万吨船运价报WS274，上升1.6%。



　　总体上看，本周油轮运输市场四种典型船舶市场变化情况如下： VLCC：抖动上升； Suezmax：上涨； Aframax：升降互现； Product：有升有降。