国际干散货市场评述

圣诞节/元旦长假逐步临近，中国钢铁生产商与国际矿业巨头的博弈尚未尘埃落定，导致本周国际干散货市场风声鹤唳，周四波罗的海干散货运价指数报收于2566点，同比下跌84点，跌幅为3.17%。三大船型市场升跌互现。
  
　　巴拿马型船市场
  
　　本周巴拿马型船运输市场稳中微升，周四波罗的海巴拿马型船运价指数报收于2399点，同比上升3点，升幅为0.13%。
  
　　在太平洋地区，远东和东南亚较为兴旺的往返租船和航次租船交易导致本地区即期运力供应出现趋紧之势；与此同时，部分船东们也急欲赶在圣诞节前努力成交更多业务，在此背景下，市场行情呈小幅上升态势。本周地区内的航次租船成交量和租金水平略高于往返租船行情，1999年建造的现代船（7.3万载重吨）从浦项至日本的短途航次日租金高达1.9万美元。即期行情平稳上升推动期租市场水涨船高，本周成交多笔短期和中长期期租交易，现代船期租1年和3年的日租金为1.69万和1.325万美元。在大西洋地区，谷物交易渐趋沉寂，前阶段持续支撑市场的铁矿石船货不再由巴拿马型船分运，北美圣劳伦斯航道近期冰封受阻以及圣诞节/元旦长假逐步临近，诸多利空因素集中释放，导致市场行情继续下跌并使本周有较多空载运力尚未成交。本周成交的部分业务行情相当疲软，现代船区内往返租船日租金已跌至灵便型船租金水平，仅为1.6万美元。
  
　　海岬型船市场
  
　　本周海岬型船运输市场跌势趋缓，周四波罗的海海岬型船运价指数报收于3385点，同比下跌168点，跌幅为4.73%。
  
　　在太平洋和大西洋地区，海岬型船市场经历连续4周大幅下跌后，由于巴西铁矿石交易出现回升势头，市场行情似现止跌回稳初步迹象。本周太平洋地区有部分铁矿石和煤炭货盘往返租船和航次租船成交报告，由于地区内仍积聚较多即期运力以及赶在年底前交付的新船加入营运市场，导致日租金基本在3万美元上下较低价位徘徊。在大西洋地区，由于中国租家租用了预定在圣诞节长假期间从巴西驶往中国的较多即期运力，推动图巴朗至北仑港铁矿石行情出现探底回升迹象。本周大西洋往返租船和航次租船成交量与租金水平呈小幅回升态势，特别是欧陆至远东的航次租船行情有所改观；1995年建造的现代船从塔尔伯特至中国的航次日租金为4.2万美元。经纪商称，由于重要大租家一直在极力打压运价和租金水平，预计现代大型海岬型船租金水平仍将面临较大幅度回落。
  
　　灵便型船市场
  
　　本周灵便型船运输市场单边下行，周四波罗的海灵便型船运价指数报收于17195点，同比下跌771点，跌幅为4.29%。
  
　　在太平洋和大西洋地区，大灵便型船市场行情仍然在动荡下调。