对我国物流产业发展的几点建议

一、引言

　　 现代物流就是通过仓储、运输、配送等全面综合管理，令整个物流过程缩短时间及降低成本，所以现代物流在商业营运流程的地位更为重要，物流产业发展水平代表着一个国家的经济发展程度。在现代社会，物流和金融一样，对整个国民经济的运行发挥着不可替代的基础性支持作用，物流行业在中国经济发展中的作用也越来越引人注目。

　　目前国内企业物流理论的研究主要集中在供应物流、生产物流、销售物流等，同时围绕物流主体研究开展了企业自营物流、专业子公司物流、第三方物流和第四方物流等。近几年来我国区域经济发展比较迅速的地区，政府部门已经认识到发展现代物流对于优化经济结构、改善投资环境和提高地区经济整体竞争力的战略意义，并已着手研究和制定有关物流规划与政策。

　　 二、我国物流产业现状

　　 在经济全球化的不断推动下，我国流通产业迅速崛起，新型流通方式不断涌现,物流规模不断扩大。特别是在制造行业，众多外资企业，大量跨国公司的进驻，带动了高新技术产业的快速发展，物流需求量大增，迫切需要一套快速、便捷、高效的现代物流系统作为支撑。从整体来看，我国物流产业还不发达，仍处于传统物流阶段。但已开始从传统物流向现代物流转型。

　　 1、企业物流仍然是全社会物流活动的重点，专业化物流服务需求已初见端倪。近年来，随着买方市场的形成，企业对物流领域中存在的“第三利润源”开始有了深刻的认识。优化企业内部物流管理，降低物流成本成为目前多数国内企业最为强烈的愿望和要求。这说明，我国物流活动的发展水平还比较低，加强企业内部物流管理活动仍然是全社会物流活动的重点。与此同时，专业化的物流服务需求已经出现，且发展势头极为迅速。其一是跨国公司在中国从事生产经营活动，销售活动，分拨活动以及采购活动过程中对高效率、专业化物流服务的巨大需求，这是带动我国物流产业发展的一个十分重要的市场基础；其二是国内优势企业对专业化物流服务的需求。

　　 2、物流基础设施和装备落后。但总体上看，物流设施的现代化和物流技术的应用水平还不高。经过近几年的发展，我国物流业取得了显著的进步，对国民经济的发展起了很大的促进作用。但与发达国家相比，我国的物流设施与技术水平仍有很大的差距。交通运输基础设施总体规模小，按国土面积和人口计算的运输网络密度仅为美国的19.6%，德国的9%，印度的25%和巴西的17%。不仅远远落后于发达国家，而且落后于印度、巴西等发展中国家。现代化物流集散和储运设施不足，能够有效连接不同运输方式的大型综合货运枢纽和服务于区域经济或城市内部的各种物流基地，物流中心建设明显滞后。物流标准化程度低，不同运输方式的装备和物流器具之间的标准都不一致，影响各种物流功能和要素之间的有效衔接与协调发展，影响物流效率的提高。

　　 3、专业化、系统化、全程化的现代物流开始出现，但传统物流仍占主体。近年来随着对外开放的不断扩大，进入我国市场的外资企业在带来资金和技术的同时，也带来了现代物流的新理念，为我国专业化、系统化、社会化的物流市场培植了第一批需求。现代物流在我国已经开始出现，国内一些由传统的运输、储运及商贸批发企业转型而来的物流企业，也依托原有的业务基础拓展和延伸物流服务；近些年出现的为数不多的新兴民营专业物流公司，规模虽然不大，但机制灵活，经营理念先，管理模式科学，服务手段多样化，在激烈的市场竞争中表现出强盛的发展势头。但综观当前我国物流业的发展状况，全社会的物流活动仍以传统物流为主，专业化、系统化的现代物流需求尚未形成规模。据有关方面调查，在我国的工业企业中，原材料物流的36%和46%是由企业自身和供应商承担的，由第三方物流企业承担的仅占18%；产成品物流中，由企业自理或企业与第三方物流企业共同完成的比例分别是24.1%和59.8%，完全由第三方物流企业承担的仅占16.1%。

　　 4、距离现代物流应有的跨区域、跨行业、网络化的特征的差距非常大。由于很多深层次的原因，各地经济、社会的发展规划也都是自成一体，地区封锁、市场分割阻碍了物流产业发展。它造成了各种存量物流要素的分散和整合的困难，影响以多式联运为基础的各种物流服务的发展，使得各种基础设施的规划和建设缺乏必要的协调，导致大量的重复建设和过度竞争，物流成本居高不下。据有关方面的统计，我国一般工业品，物流流通费用占商品价格的50%，新鲜的水果及易变质食品或某些化工产品，其物流费用高达商品售价的70%～80%，而美国物流费用的支出约占当年国民生产总值的11.1%。

　　 三、我国物流业发展存在的问题分析

　　 当前我国物流业已进入发展阶段，形成了一种热潮。尽管发展的速度较快，但还存在有关行业、部门、系统自成体系，独立运作，各建各的物流中心或基地；部门分割、行业垄断、相互之间毫无关联，造成资源配置的极大浪费等问题。除以上宏观环境的制约外，我国现代物流业还主要存在以下问题：

　　 1、物流观念落后，管理体制滞后。观念落后导致我国不论是国民经济或企业管理均不重视物流，缺乏规划，投资严重不足，把储运当作物流的全部内容。由于体制不顺，造成物流管理中存在的条块分割、部门分割等种种问题。

　　 2、物流设施陈旧，利用率不高。陈旧的设施功能单一，无法实现机械化、自动化。由于使用率低下，使原本陈旧的设施更不能满足电子商务的需要，我国仓库利用率只有50%。

　　 3、物流与电子商务脱节，重电子商务轻物流。我国呈现出重商流、轻物流；重硬件、轻软件；重电子、轻商务的倾向。运作效率低，成本居高不下，无法满足现代物流的需求。

　　 4、物流管理方面的人才短缺。物流及管理方面的教学和科研处于刚刚起步阶段。截止2004年上半年，我国只有十所院校或专业方向学习或物流研究，而美国设物流专业的院校著名的就有十多家。目前我国基本没有现代化的实验室和高层次的研究机构。

　　 5、物流专业化程度低，技术单一。许多企业继续搞“大而全”、“小而全”，产供销一体化，仓储、运输一条龙，物流专业化程度低。由于物流技术的单一，很难为中外合资企业或外商独资企业的产品在中国提供综合性物流服务，也很难使社会物流与企业物流一体化。

　　 6、现代物流发展所需的制度环境有待进一步改革。现代物流发展所需的制度环境主要是指融资制度、产权转让制度、人才使用制度、市场准入或退出制度、社会保障制度等。这些制度的改革，目前还远远不能适应市场经济体制改革的需要。由于上述制度改革尚未到位，企业根据经济合理的原则对物流资源的再配置就会受到阻碍。

　　　 四、对我国物流产业发展的几点建议

　　 我国物流业与发达国家的差距也正显示了我国发展物流业的潜力。面对我国巨大的物流需求市场，以及加入WTO后国外物流企业抢占我国市场的压力，本文基于以上对我国物流业发展现状、问题和世界物流业发展趋势的分析，借鉴美国等发达国家物流业发展经验，根据现代物流业发展的经济学特性，针对我国物流业存在的问题来制定加速发展我国现代物流业的应对之策。本文认为我国物流业发展的战略对策是：改革、创新物流体系，使物流业沿着国际化、电子化、共同化、社会化、专业化、个性化、信息化的方向发展，实现电子化的物流网络畅通无阻，使我国物流业适应新经济形势的要求，保障国民经济的健康发展。

　　 1、加强物流基础设施建设，制定符合现代物流要求的发展规划；并建立健全相应的政策法规体系和行业标准，促进物流的标准化和规范化。国家应该继续加强在物流基础设施方面的投资力度，并从宏观方面入手，做好总体的物流规划，以达到我国物流合理化和物流整体效益的最优化。国家应该及早制定出物流业发展的近期规划、中期规划和长期的战略规划，将有限的资金合理规划，权衡使用，投入到一些亟待解决的领域。必须全面规范我国物流服务的市场运行机制和规则，尽快建立物流服务市场的准入机制， 明确规定注册登记物流服务企业的必要条件，全面界定第三方物流服务提供者和使用者的权利和责任；其次，必须实现物流行业的标准化。主要包括物流基础设施、装备的通用性标准，针对环境和物流安全的强制性标准、物流作业和服务的行业标准、物流用语标准以及物流从业人员资格标准等。通过建立规范的行业标准，实施行业自律，规范市场行为，统一规划，合理布局，建立高层次、辐射范围广的现代物流管理中心，克服条块分割的弊端， 避免重复建设和资源浪费现象，促进第三方物流健康有序地发展。

　　 2、构建发展现代物流的产业结构,提高物流产业的服务水平。首先,要改变我国物流设施装备落后的局面,国家、地方政府应进行必要投资,积极扩建和改造现有物流基础设施,并修建一些新的现代化的设施,如火车、铁路、汽车、公路、港口、码头、船舶、仓库、装卸机械、集装箱等运输配套设备,以此提升物流基础产业和装备制造产业的水平。其次,要大力培育社会化的第三方物流企业。我们今后也要重点发展第三方物流,用信息化、智能化、服务综合化及个性化塑造先进的物流配送枢纽和中心,培育具有国际竞争力的物流市场主体。同时加强横向之间的联合,使物流企业逐步走向规模化、集团化和社会化,提高社会经济效益。再者，要开发物流新技术，并用先进的信息技术来改造原有的物流产业,以提高效率。

　　 3、提高我国物流企业的竞争力。随着世界经济一体化步伐的加快，世界经济日益向国际化、区域化、集团化方向发展，我国的物流企业必须从组织结构、企业规模、管理现代化、物流体系建设等几个关键方向适应这一趋势；大型制造企业和零售企业应致力于构筑自己的销售物流系统，最关键的措施是实行厂商物流中心集约化，将原来分散在各分公司或中小物流中心的库存集中到大型物流中心，通过计算机或数字化备货等现代技术手段实现进货、仓库管理、发货管理的效率化和智能化，而原来的中小物流中心或批发商则转化为厂商销售公司的开工专门从事销售促进或其它商品业务，从而提高销售对市场的反应能力和对生产的促进作用；物流企业必须加快利用信息技术对传统物流进行改造，运用信息技术，实现网络化的管理，网络化的营销、网络化的服务和网络化采购，为电子商务打下基础。作为未来发展趋势的电子商务能够为物流企业提供了准确详尽的信息资源，使企业对消费者需要的把握更加准确全面，能更迅速地对市场变化做出反应，并及时做出相应的决策；同时电子商务可以简化传统物流烦琐的环节和手续，大幅度降低交流沟通成本和顾客支持成本。