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我国IGBT行业产量供不应求 进口依赖度高 国产替代亟待推进

       IGBT是一种复合全控型电压驱动式功率半导体器件,驱动功率小而饱和压降低,俗称电力电子装置的“CPU”。IGBT的产业链包括上游的IC设计,中游的制造和封装,下游则包括工控、新能源、家电、电气高铁等领域。IGBT企业有IDM厂商、设计厂商、模组三种业务模式。
       
       IGBT三种商业模式和代表厂商

商业模式

代表厂商

IDM厂商

英飞凌、意法半导体、比亚迪微电子、中车时代、士兰微等

设计厂商

英飞凌、意法半导体、斯达半导、中科君芯等

模组

赛米控、斯达半导、江苏宏微、中车西安永电等

资料来源:公开资料整理
       
       IGBT作为国家战略性新兴产业,在轨道交通、智能电网、航空航天、电动汽车与新能源装备等领域应用极广。从IGBT下游应用领域来看,新能源汽车相关是IGBT最大的应用市场,占比为31%,其次是消费电子占比为27%,工业控制排名第三占比为20%。
       
       中国IGBT市场应用领域占比

       数据来源:公开资料整理
       
       IGBT下游产业迅速发展,对IGBT需求持续增长,未来仍具有广阔增长空间。近年来全球市场与中国市场均保持增长态势,2018年全球IGBT市场规模高达62.2亿美元,同比增速为18.4%;国内IGBT市场持续向好发展,2019年市场规模达155亿元,同比增长6.4%,过去8年间一直保持增势。
       
       2011-2018年全球IGBT市场规模及增速

       数据来源:公开资料整理
       
       2012-2019年中国IGBT市场规模及增速

       数据来源:公开资料整理
       
       我国IGBT行业发展至今,已取得较大进展,众多厂商加入IGBT产品布局,但国内产量仍供不应求。数据显示,2018年国内IGBT产量1115万只,同比增长36%。但2018年国内IGBT产品需求高达7898万只,供需缺口达6783万只,国内产量严重不足,进口依赖度高,在中高端领域更是90%以上的IGBT器件依赖进口,IGBT国产化需求已是刻不容缓。
       
       2010-2018年国内IGBT产量

       数据来源:公开资料整理
       
       2010-2018年国内IGBT需求量

       数据来源:公开资料整理
       
       目前IGBT市场主要竞争者包括英飞凌、三菱、富士电机、安森美、瑞士ABB等,市场竞争格局较为集中。国内IGBT市场基本被欧美日基本垄断,国产份额普遍偏低。
       
       国内IGBT市场竞争格局

       数据来源:公开资料整理
       
       国内车规级IGBT行业呈寡头垄断格局,行业集中度极高,2019年CR4高达84.4%,CR2高达76.2%。数据显示,2019年英飞凌独占鳌头,占据高达58.2%的市场份额。在2019年车规级IGBT前10家供应商中仅有3家为国产品牌,国产化程度低,进口替代亟待推进。
       
       2019年中国车用IGBT供应商排名

排名

公司

配套量(万套)

市场份额

1

英飞凌

62.8

58.20%

2

比亚迪

19.4

18.00%

3

三菱

5.6

5.20%

4

赛米控

3.3

3.00%

5

斯达半导

1.7

1.60%

6

电装

1.7

1.60%

7

法雷奥

1.4

1.30%

8

德尔福

1.0

0.90%

9

中车时代电气

0.8

0.80%

10

东芝

0.3

0.30%

 

其他

9.8

9.10%

 

合计

108

100%

数据来源:NE时代(CT)
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