2020年中国公务机市场被国外制造商占据高净值人群购买需求旺盛

2020-01-15 01:44

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公务机是在行政事务和商务活动中用作交通工具的飞机，亦称行政机或商务飞机。2015年开始，全球公务机市场需求开始下滑，2018年下滑到178.6亿美元。其中，全球公务机市场需求主要分布在北美地区，达65.1%，亚太地区占比为10%。

2018年全球公务机客户交付区域占比情况（%）

数据来源：民航局

北美是全球公务机市场需求最达的地区，近年来，美国公务机的出货量逐步增长，但是金额呈下降趋势。根据数据显示，2013年，美国公务机出货量为334架，2018年上升到473架。2013年美国公务机的出货值为9255亿美元，2018年出货值为9756亿美元。

2013-2018年美国公务机出货量及金额统计情况

数据来源：民航局

欧洲地区是全球公务机市场需求排名前二的地区，每年接受公务机的数量占全球总交付量的比例超过15%。数据显示，2008年，欧洲公务机市场交付量为341架，从2009年开始，欧洲地区市场增长持续低迷、英国脱欧公投产生的不确定性、难民和移民激增以及恐怖主义的持续威胁，导致欧洲新机采购计划仍有显着的降低。2018年公务机市场交付量下滑到108架。

2010-2018年欧洲公务机出货量及增长情况

数据来源：民航局

参考观研天下发布《2020年中国公务机行业分析报告-市场深度调研与发展趋势研究》

亚太地区的公务机的市场需求在全球占比排名前三，根据数据显示，2014年，亚太地区公务机机队的飞机数量为1065架，2018年上升到1201架，同比增长1.4%。其中包括中国内地338架，中国香港137架，中国澳门10架，中国台湾27架。随着市场需求不断提升，2019年公务机机队的飞机数量将达到1225架。

2014-2019年亚太地区公务机机队规模及增长情况

数据来源：民航局

2016-2018年中国不同地区公务机数量统计情况

数据来源：民航局

根据胡润百富榜TOP100数据显示，有32为超级财富创造者拥有公务机。一直以来，超远程公务机最受青睐，合计有24人拥有。在大中华区域Top 10企业家中，中国内地合计有6架公务机，4架来自香港地区。

大中华区Top 10和他们的公务机（单位：岁，亿元人民币）

序号	姓名	机型	年龄	财富（亿元）	城市
1	王健林	湾流G550	63	2050	北京
2	马云	湾流G551	53	2000	杭州
3	王卫	/	46	1860	香港
4	李嘉诚	湾流G550	89	1750	香港
5	李兆基	湾流G550	89	1660	香港
6	马化腾	庞巴迪环球6000	46	1520	深圳
7	丁磊	/	46	1250	杭州
8	宗庆后	/	72	1120	杭州
9	姚振华	/	47	1050	深圳
9	郑家纯	湾流G550	69	1050	香港

图表来源：观研天下整理

湾流、庞巴迪、达索、德事隆、巴航工业、波音、空客等7家来自中国的公务机制造商，截至2018年中国内地和香港、澳门的公务机保有量，湾流公务机占比最高，达39.7%，其次是庞巴迪，占比为30.1%。

2018年中国公务机行业市场格局（单位：%）

数据来源：民航局

随着财富的持续增长，更多高净值人群开始选购自己的游艇和公务机。未来五年，有潜力购买公务机的人数将增至1850人，购置公务机的需求将增至2320架，价值将超过4600亿元人民币，需求也相应增长至近31万小时。

2019-2024年中国公务机行业市场需求规模预测

项目	指标
购机：
潜力购买公务机的人数（人）	1850
购置公务机的需求（架）	2320
购置公务机的市场规模（亿元）	4600
包机：
潜在包机人数（人）	12000
潜在包机需求（万小时）	31

图表来源：观研天下整理

公务机行业市场发展短板

短板	分析
我国机场少，缺少专门的公务机机场	公务机智能停靠在民用航空机场，在使用其它交通工具到达目的地，并不是很方便，而且使用机场的费用也较高。
飞行航道受限	飞行航道受限，灵活快捷没有体现出来。我国的航线都是军方管理，所有飞行必须预先向军方和空管部门申请，经批准后方可实施。