1、通信设备行业对连接器的需求分析
近年来，我国国民经济保持平稳发展，国民经济的增长为电信行业发展提供了坚实的基础，电信行业投资规模逐年扩大。2015年，电信全行业固定资产投资规模完成4,539.1亿元，投资完成额比上年增加546.5亿元，同比增长13.7%，比上年增速提高7.4个百分点。2016年，我国电信固定资产投资下降至4,350亿元，但整体仍保持高位运行。
2016年，我国新增移动通信基站92.6万个，总数达559万个。其中4G基站新增86.1万个，总数达到263万个。目前，4G应用规模增长还在持续，而国际电信联盟已正式宣布5G发展的时间表，计划2018年完成5G技术规范，2020年正式商用，届时我国电信固定资产投资规模将迎来新一轮的增长，5G基站建设也将大规模开展。
移动电话基站数的快速增长，从存量升级的替换需求和增量需求两个方面为连接器产品的带来发展良机。目前我国移动基站数量中2G和3G的基站数量还有将近290万个，这些基站在终端消费市场需求升级，2G、3G用户向4G迁移的背景下，未来都有被替换为4G基站的趋势，因此将为连接器产品带来存量升级替换需求。增量需求主要是来自于运营商大规模建设4G网络需要净增加的基站。
电信全行业固定资产的巨大投资规模和电信运营商大规模的4G网络建设，带动通信设备制造行业景气度提升，通信设备制造市场规模逐年扩大。2010年到2014年，我国通信设备制造业主营业务收入以23.38%年均复合增长率从0.85万亿元快速增长至1.97万亿元。截至2015年10月，我国通信设备制造业主营业务收入达1.86万亿元，为我国连接器行业提供了广阔的市场空间。
电信全行业固定资产的巨大投资也推动着宽带建设的快速增长，尤其是光纤接入（FTTH/0）用户增长明显，2016年净增7,941万户，总数达2.28亿户，占宽带用户总数的76.6%，比2015年年提高19.5个百分点，光纤接入（FTTH/0）端口比上年净增1.81亿个，达到5.22亿个，占比由2015年的59.3%提升至75.6%。互联网宽带接入端口“光进铜退”趋势明显，为连接器行业的光器件产品市场的快速增长提供了巨大的市场需求。
综上，随着我国4G网络的大规模建设，移动电话基站数量呈现快速增长态势，同时我国宽带接入用户数量稳定增长，宽带接入端口“光进铜退”趋势明显，为我国的连接器制造企业提供了高速发展、快速成长的土壤。
2、汽车制造行业对连接器的需求分析
（1）汽车连接器市场需求
汽车连接器主要应用于汽车的引擎动力系统、安全系统、资讯系统三个方面。
近年来，随着人们对汽车在安全性、环保性、舒适性、智能化的需求升级，汽车电子产品的应用日益增加。这些需求推动汽车连接器应用数量大幅增长，每辆汽车使用的连接器种类有近百种，数量多达600-1,000个1，为行业带来了较大的成长空间。
我国汽车发展起步较晚，但随着全球分工体系的确立和汽车制造产业的转移，现已成为全球汽车工业体系的重要组成部分，并逐步由汽车生产大国向汽车产业强国转变。近年来，我国汽车产销量近年来一直保持较快的增长，已成为汽车行业世界最大的市场之一，并且仍具有持续增长的潜力，为汽车零部件制造商提供了良好机遇。2016年，我国汽车市场呈现平稳增长态势，产量达到2,811.9万辆，同比增长14.5%，相较2010年的产量，年均复合增长率分别达7.46%。根据预计，到2018年，我国汽车产量将达到3,494万辆。
随着我国城镇化进程的加快、二三线城市交通环境改善、人口集中、居民收入提高，将产生巨大的汽车市场需求。国内品牌汽车的逐渐崛起，促使汽车价格逐步分级，消费者可根据自身经济实力，选择更加适合自己的汽车产品；同时，随着我国城镇化进程将的不断深化及居民生活水平的持续提高，未来我国汽车需求量将进一步提升，尤其在二、三线城市等汽车保有量相对较低的地区，更多的家庭将选择购买汽车作为出行工具，从而将为我国连接器行业带来巨大的市场需求。
参考观研天下相关发布的《2018-2023年中国连接器产业市场竞争现状调查与投资价值前景评估报告》
另外，国内汽车厂商所采购的连接器以进口泰联（TE Connectivity）、德尔福、Molex等国外企业的产品为主，根据显示，这些进口产品占据了国内市场70%-80%的市场份额。而目前随着我国连接器行业的不断发展，在技术和成本等方面，国内企业和国际领先企业的差距正在逐步缩小，进口替代趋势和动力都较为明显，国内企业的市场份额将逐步地提升。
（2）新能源汽车连接器市场需求
随着我国经济持续快速发展和城镇化进程加速推进，未来我国汽车需求量仍将保持高速增长态势，由此带来的能源紧张和环境污染问题将更加突出，同时我国居民的环保意识越来越强，而新能源汽车既能有效缓解能源和环境压力，降低进口石油依赖，还能加快汽车产业转型升级、培育新的经济增长点和国际竞争优势，因此受到我国政府的高度重视和大力推动，新能源汽车已成为我国重点支持产业。2012年，国务院印发了《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》，旨在加快培育和发展节能与新能源汽车产业。该规划明确提出到2020年达到500万辆的规划目标。
2014年6月以来，国务院办公厅印发了《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》，新能源汽车购置税减免、政府机关及公共机构购买新能源汽车实施方案等利好政策密集出台，实施了新能源汽车产业技术创新工程，发布了78项电动汽车标准，北京、武汉、西安、天津等地方政府也纷纷出台政策补贴鼓励新能源汽车推广，提振了汽车行业发展新能源汽车的信心。
在国家大力发展新能源汽车的背景下，各个汽车厂商加大了新能源汽车的投入力度。根据数据显示，2014年我国新能源汽车产业发展从导入期进入成长初期，全年共有300多款新车型上市，生产新能源汽车8.39万辆，同比增长近4倍，其中12月生产2.72万辆，创造了全球新能源汽车单月产量最高纪录。2015年，我国新能源汽车进入爆发增长态势，累计生产新能源汽车37.90万辆，同比增长4倍。2016年在多地政策引导下，我国新能源汽车需求进一步增长，促使国内新能源汽车产量增至51.7万辆。
目前，我国石油年消费量超过5亿吨，原油依存度已近60%。从国家能源安全的角度考虑，减少石油在国家能源结构中的比例势在必行。由于近年汽车行业高速发展，汽车已经变成新增石油消耗的主体，每年新增石油消费量大部分被汽车消耗，推动新能源汽车成为减少石油消耗比例的重要方案。此外，随着新能源汽车制造厂商的生产规模逐步扩大，将有效降低整车制造和开发成本，从而降低新能源汽车的市场销售价格，增强市场竞争力。另外，随着国家层面的充电设施规划的出台，充电接口标准的统一，充电桩基础设施建设迎来高速发展时期。而国家电网对于高速公路快充网络的建设，将使新能源汽车从城市内交通走向城际交通，增强新能源汽车使用便利性，进一步刺激下游消费者的需求。综上，我国新能源汽车市场未来将保持高速增长态势。
2015年我国新能源汽车保有量达58.32万辆，比2014年增长169.48%，顺利完成《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》的规划目标。另据数据显示，2016年我国新能源汽车保有量已达96万辆，预计2017年将达到190万辆。到2020年，我国新能源汽车保有量若能顺利到达规划目标500万辆，那么2017-2020年间我国新能源汽车的保有量年均复合增长率将达到38%。
相较传统汽车，新能源汽车在电驱动单元、电气设备的数量上都有较大的增加，内部动力电流及信息电流错综复杂，特别是高电流、高电压的电驱动系统对连接器的可靠性、体积和电气性能提出更高的要求，这意味着新能源汽车对连接器产品需求量及质量要求都将大幅提高。一辆普通的混合动力汽车，连接器产品的应用成本就在200美元左右，电动汽车可高达300-500美元。混合动力汽车和电动汽车都属于新能源汽车，按此数据取中间值，根据数据显示，2016年全年人民币平均汇率为1美元兑6.64元人民币，由此推算2016年我国新能源汽车连接器市场规模达12.02亿元。未来随着新能源汽车的快速普及，该市场领域将给国内的连接器企业带来较为可观的增长空间。
近年来，我国国民经济保持平稳发展，国民经济的增长为电信行业发展提供了坚实的基础，电信行业投资规模逐年扩大。2015年，电信全行业固定资产投资规模完成4,539.1亿元，投资完成额比上年增加546.5亿元，同比增长13.7%，比上年增速提高7.4个百分点。2016年，我国电信固定资产投资下降至4,350亿元，但整体仍保持高位运行。
图：2010-2016 年我国电信固定资产投资完成情况（亿元）
随着2013年12月4日工信部向中国移动发放4G业务牌照，揭开了我国4G商用时代的序幕。2015年2月27日，工信部向中国电信、中国联通发放了4G业务牌照，两家运营商开始大力推进LTE网络建设，我国已全面进入4G大规模商用时代。
2016年，我国新增移动通信基站92.6万个，总数达559万个。其中4G基站新增86.1万个，总数达到263万个。目前，4G应用规模增长还在持续，而国际电信联盟已正式宣布5G发展的时间表，计划2018年完成5G技术规范，2020年正式商用，届时我国电信固定资产投资规模将迎来新一轮的增长，5G基站建设也将大规模开展。
图：2010-2016年我国移动电话基站发展情况（万个）
移动电话基站数的快速增长，从存量升级的替换需求和增量需求两个方面为连接器产品的带来发展良机。目前我国移动基站数量中2G和3G的基站数量还有将近290万个，这些基站在终端消费市场需求升级，2G、3G用户向4G迁移的背景下，未来都有被替换为4G基站的趋势，因此将为连接器产品带来存量升级替换需求。增量需求主要是来自于运营商大规模建设4G网络需要净增加的基站。
电信全行业固定资产的巨大投资规模和电信运营商大规模的4G网络建设，带动通信设备制造行业景气度提升，通信设备制造市场规模逐年扩大。2010年到2014年，我国通信设备制造业主营业务收入以23.38%年均复合增长率从0.85万亿元快速增长至1.97万亿元。截至2015年10月，我国通信设备制造业主营业务收入达1.86万亿元，为我国连接器行业提供了广阔的市场空间。
图：2010-2015年我国通信设备制造业主营业务收入（万亿元）
电信全行业固定资产的巨大投资也推动着宽带建设的快速增长，尤其是光纤接入（FTTH/0）用户增长明显，2016年净增7,941万户，总数达2.28亿户，占宽带用户总数的76.6%，比2015年年提高19.5个百分点，光纤接入（FTTH/0）端口比上年净增1.81亿个，达到5.22亿个，占比由2015年的59.3%提升至75.6%。互联网宽带接入端口“光进铜退”趋势明显，为连接器行业的光器件产品市场的快速增长提供了巨大的市场需求。
图：2011-2015年互联网宽带接入用户及光纤接入用户占比情况
综上，随着我国4G网络的大规模建设，移动电话基站数量呈现快速增长态势，同时我国宽带接入用户数量稳定增长，宽带接入端口“光进铜退”趋势明显，为我国的连接器制造企业提供了高速发展、快速成长的土壤。
2、汽车制造行业对连接器的需求分析
（1）汽车连接器市场需求
汽车连接器主要应用于汽车的引擎动力系统、安全系统、资讯系统三个方面。
近年来，随着人们对汽车在安全性、环保性、舒适性、智能化的需求升级，汽车电子产品的应用日益增加。这些需求推动汽车连接器应用数量大幅增长，每辆汽车使用的连接器种类有近百种，数量多达600-1,000个1，为行业带来了较大的成长空间。
我国汽车发展起步较晚，但随着全球分工体系的确立和汽车制造产业的转移，现已成为全球汽车工业体系的重要组成部分，并逐步由汽车生产大国向汽车产业强国转变。近年来，我国汽车产销量近年来一直保持较快的增长，已成为汽车行业世界最大的市场之一，并且仍具有持续增长的潜力，为汽车零部件制造商提供了良好机遇。2016年，我国汽车市场呈现平稳增长态势，产量达到2,811.9万辆，同比增长14.5%，相较2010年的产量，年均复合增长率分别达7.46%。根据预计，到2018年，我国汽车产量将达到3,494万辆。
图: 2010-2018 年我国汽车产产量及预测
随着我国城镇化进程的加快、二三线城市交通环境改善、人口集中、居民收入提高，将产生巨大的汽车市场需求。国内品牌汽车的逐渐崛起，促使汽车价格逐步分级，消费者可根据自身经济实力，选择更加适合自己的汽车产品；同时，随着我国城镇化进程将的不断深化及居民生活水平的持续提高，未来我国汽车需求量将进一步提升，尤其在二、三线城市等汽车保有量相对较低的地区，更多的家庭将选择购买汽车作为出行工具，从而将为我国连接器行业带来巨大的市场需求。
参考观研天下相关发布的《2018-2023年中国连接器产业市场竞争现状调查与投资价值前景评估报告》
另外，国内汽车厂商所采购的连接器以进口泰联（TE Connectivity）、德尔福、Molex等国外企业的产品为主，根据显示，这些进口产品占据了国内市场70%-80%的市场份额。而目前随着我国连接器行业的不断发展，在技术和成本等方面，国内企业和国际领先企业的差距正在逐步缩小，进口替代趋势和动力都较为明显，国内企业的市场份额将逐步地提升。
（2）新能源汽车连接器市场需求
随着我国经济持续快速发展和城镇化进程加速推进，未来我国汽车需求量仍将保持高速增长态势，由此带来的能源紧张和环境污染问题将更加突出，同时我国居民的环保意识越来越强，而新能源汽车既能有效缓解能源和环境压力，降低进口石油依赖，还能加快汽车产业转型升级、培育新的经济增长点和国际竞争优势，因此受到我国政府的高度重视和大力推动，新能源汽车已成为我国重点支持产业。2012年，国务院印发了《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》，旨在加快培育和发展节能与新能源汽车产业。该规划明确提出到2020年达到500万辆的规划目标。
2014年6月以来，国务院办公厅印发了《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》，新能源汽车购置税减免、政府机关及公共机构购买新能源汽车实施方案等利好政策密集出台，实施了新能源汽车产业技术创新工程，发布了78项电动汽车标准，北京、武汉、西安、天津等地方政府也纷纷出台政策补贴鼓励新能源汽车推广，提振了汽车行业发展新能源汽车的信心。
在国家大力发展新能源汽车的背景下，各个汽车厂商加大了新能源汽车的投入力度。根据数据显示，2014年我国新能源汽车产业发展从导入期进入成长初期，全年共有300多款新车型上市，生产新能源汽车8.39万辆，同比增长近4倍，其中12月生产2.72万辆，创造了全球新能源汽车单月产量最高纪录。2015年，我国新能源汽车进入爆发增长态势，累计生产新能源汽车37.90万辆，同比增长4倍。2016年在多地政策引导下，我国新能源汽车需求进一步增长，促使国内新能源汽车产量增至51.7万辆。
图：2010-2016年我国新能源汽车产量（万辆）
目前，我国石油年消费量超过5亿吨，原油依存度已近60%。从国家能源安全的角度考虑，减少石油在国家能源结构中的比例势在必行。由于近年汽车行业高速发展，汽车已经变成新增石油消耗的主体，每年新增石油消费量大部分被汽车消耗，推动新能源汽车成为减少石油消耗比例的重要方案。此外，随着新能源汽车制造厂商的生产规模逐步扩大，将有效降低整车制造和开发成本，从而降低新能源汽车的市场销售价格，增强市场竞争力。另外，随着国家层面的充电设施规划的出台，充电接口标准的统一，充电桩基础设施建设迎来高速发展时期。而国家电网对于高速公路快充网络的建设，将使新能源汽车从城市内交通走向城际交通，增强新能源汽车使用便利性，进一步刺激下游消费者的需求。综上，我国新能源汽车市场未来将保持高速增长态势。
2015年我国新能源汽车保有量达58.32万辆，比2014年增长169.48%，顺利完成《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》的规划目标。另据数据显示，2016年我国新能源汽车保有量已达96万辆，预计2017年将达到190万辆。到2020年，我国新能源汽车保有量若能顺利到达规划目标500万辆，那么2017-2020年间我国新能源汽车的保有量年均复合增长率将达到38%。
图：2015-2020 年我国新能源汽车保有量（万辆）
相较传统汽车，新能源汽车在电驱动单元、电气设备的数量上都有较大的增加，内部动力电流及信息电流错综复杂，特别是高电流、高电压的电驱动系统对连接器的可靠性、体积和电气性能提出更高的要求，这意味着新能源汽车对连接器产品需求量及质量要求都将大幅提高。一辆普通的混合动力汽车，连接器产品的应用成本就在200美元左右，电动汽车可高达300-500美元。混合动力汽车和电动汽车都属于新能源汽车，按此数据取中间值，根据数据显示，2016年全年人民币平均汇率为1美元兑6.64元人民币，由此推算2016年我国新能源汽车连接器市场规模达12.02亿元。未来随着新能源汽车的快速普及，该市场领域将给国内的连接器企业带来较为可观的增长空间。
资料来源：观研天下整理，转载请注明出处（WW）
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