自 2003 年中国铁道部提出建造高铁跨越式发展构想至今，中国已经成为世 界上少数几个全面掌握高铁完整技术的国家之一，发展迅速堪称世界奇迹。 截至 2017 年底，中国投入运营的高速铁路达 2.5 万公里。同时，实现高铁 技术出口，参与多项高铁项目建设。分析高铁发展历史，我们总结高铁发展 走出了“技术引进→国产化→示范运行→技术输出”的中国特色产业升级路 径。
图表：高铁发展历程
资料来源：公开资料整理
图表：高铁模式技术路径图
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与高铁发展模式相似，我国核电产业发展也沿用“技术引进→国内消化吸收→国产化→技术输出”的模式。截至 2018 年 5 月，中国在自主知识产权的 第三代核电技术上形成了中核、中广核的“华龙一号”以及国核的 AP1000、 CAP1400 并存的发展格局。
华龙一号：华龙一号是中核 ACP1000 和中广核 ACPR1000+两种技术的融 合，是我国自主开发研制的三代核电技术。目前华龙一号示范运行项目进展顺利。
图表：华龙一号示范运行项目进度
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AP1000：AP1000 为美国西屋公司研发的一种先进的“非能动型压水堆核电技术”，后经国核引入国内并进行消化吸收。2018 年 1 月，三门、海阳核电站 1 号机组首次装料专家会召开；4 月 25 日，生态环境部副部长、国家 核安全局局长刘华在北京向中核集团三门核电有限公司颁发了《三门核电厂 1 号机组首次装料批准书》，这标志着全球首台 AP1000 核电机组设计、土 建、安装、调试、生产准备等工作均已满足装料需求，即将投入运行。
CAP1400：CAP1000，为国家核电技术公司在消化、吸收、全面掌握我国 引进的第三代先进核电 AP1000 非能动技术的基础上，通过再创新开发出具 有我国自主知识产权、功率更大的非能动大型先进压水堆核电机组，已通过 国家核安全局组织的、中国核电史上范围最广、内容最深的联合安全审查， 位于山东荣成的示范工程将于 2018 年内开工。
伴随着中国三代核电的陆续装料，我国三代核电已经实现了各个技术瓶颈的突破，中国核电示范运行项目不断取得成果。
图表：中国核电技术发展路径
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图表：核电技术及相应电站
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2011 年，受日本福岛核泄漏影响，我国筹划中的核电建设项目延期。随着 核电技术的日益成熟以及能源结构调整的紧迫性，2015 年我国核电项目逐步重启。在国内政策快马加鞭实施的同时，我国也在加速向海外出口核电技术。
布拉德维尔 B 项目——华龙一号
2016 年，中广核与法国电力集团、英国政府签署英国新建核电项目一揽子 协议，建设包括欣克利角 C、赛兹韦尔 C、布拉德维尔 B 等项目，其中布拉 德维尔 B 项目由中广核主导、法国电气集团参与，是我国企业首次主导开发 建设西方发达国家核电项目，将实现我国自主核电技术向西方发达国家出口 的突破。2018 年布拉德维尔 B 项目通过了第一阶段审查。
完全国产化——CRDM 设备
2018 年 5 月 10 日“华龙一号”海外首堆 CRDM 设备顺利出厂，将于数日 后从上海港装船运往巴基斯坦海滨城市卡拉奇，这是我国百万千瓦级核电主 设备的控制棒驱动机构首次走出国门。卡拉奇 K2/K3 项目 CRDM 全部采用 国产化的堆焊型钩爪与连杆、驱动杆用马氏体不锈钢厚壁管材，使 CRDM 设备的国产化率近 100%，真正实现了 CRDM 从设计、制造、验证到关键材 料、核心零件的完全国产化。
参考观研天下发布《2018年中国核电行业分析报告-市场深度调研与发展前景研究》
图表：中国对外输出核电的进展（截至 2018.5.10）
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图表：2018 年的可能合作
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根据中国核能行业协会、核能信息网，截至 2017 年底，中国的核电站在运机组有 37 台，核电装机容量 3581 万千瓦，在建核电机组 20 台，核电装机容量 2287 万千瓦。
根据国家能源局今年 3 月发布的《2018 年能源工作指导意见》指出，今年 计划建成三门 1 号、海阳 1 号、台山 1 号、田湾 3 号和阳江 5 号核电机组，合计新增核电装机约 600 万千瓦，年内计划开工 6-8 台机组。
图表：2018 年计划建成机组
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根据《核电中长期发展规划(2011-2020 年)》，我们测算 2018 年～2020 年 需新建机组约 42 台，平均每年新建约 8 台核电机组。
从全球看，2016 年我国核电发电量占总发电量比例仅有 3.56%，远低于发 达国家，未来我国核电发展空间广阔。
图表：核电发电量占比（2016 年）
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核电建设的快速发展给核电材料企业带来了契机。
图表：核电站原理流程图
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