1、行业增加值呈明显分化
参考观研天下发布《2018年中国石油化工行业分析报告-市场运营态势与投资前景预测》
2017年全年，我国石油行业工业增加值仍处于历史低位，两大子行业工业增加值增速严重分化。具体来看，2017年全年，石油和天然气开采业工业增加值同比下降2.7%，连续14个月负增长，且降幅达年内新低，降幅较2017年前三季度和上年同期分别扩大0.8个百分点和2.6个百分点；同期，石油加工、炼焦及核燃料加工业工业增加值增速同比增长4.8%，增速较2017年前三季度提高1.1个百分点，但较上年同期回落1.9个百分点。尽管2017年全年石油加工、炼焦及核燃料加工业工业增速持续回升，但整体仍处于历史较低水平。
2、原油降幅继续收窄原油加工量平稳增长
受油田后备资源接替不足、计划性减产及寒潮天气等因素影响，原油生产持续下降，但原油产量降幅略有收窄。国家统计局数据显示，2017年全年，我国天然原油产量19150.6万吨，同比下降4.0%，连续21个月下降，但降幅较上年同期和2017年前三季度分别收窄2.9个百分点和0.4个百分点。
受益于独立炼厂开工率保持较高水平，我国原油加工量保持平稳增长。国家统计局数据显示，2017年全年，原油加工量56777.3万吨，同比增长5.0%，增幅较上年同期和2017年前三季度分别提高1.4个百分点和0.3个百分点，其中，11月份单月，原油加工量同比增长8.0%，创年内次新高。
3、成品油产量增速有所回升
受投资增速下降、行业转型升级以及高铁、新能源汽车快速发展等因素的共同影响，2017年我国成品油产量增速放缓。中国石油和化学工业联合会数据显示，2017年全年，我国成品油产量3.6亿吨，同比增长3.0%%，增幅较2017年前三季度回落3.9个百分点，较上年同期回升0.5个百分点。从具体油品来看，汽油、煤油、柴油累计产量增速均有所回落。2017年以来，我国成品油共经历22轮调价，其中，11次上涨，8次搁浅，6次下调。整体来看，截止2017年12月28日本年度最后一次调价，2017年汽油价格每吨累计上涨435元，柴油价格每吨累计上涨420元。其中，11月16日，汽油油价调整更是创下了2017年最大上涨幅度。受此提振，汽油产量增加，但在新能源车和共享单车冲击下，产量增速仍处于历史低位；与汽柴油面临替代能源的冲击相比，航空煤油具有较强的不可替代性，因此，我国航空煤油依然占据主导地位，产量保持稳定增长，但增速有所放缓；基建消费增长拉动柴油产量底部回暖周期，全年产量增速由负转正。中国石油和化学工业联合会数据显示，2017年全年，汽油产量累计为13276.2万吨，同比增长3.0%，增速较2017年前三季度回升0.4个百分点，但较上年同期回落3.4个百分点；煤油产量累计为4230.9万吨，同比增长6.2%，增速较2017前三季度和上年同期分别回落0.4个百分点和2.7个百分点；柴油产量累计为18318.0万吨，同比增长2.4%，增速较2017年前三季度回升0.4个百分点，而上年同期为同比下降1.3%。
参考观研天下发布《2018年中国石油化工行业分析报告-市场运营态势与投资前景预测》
2017年全年，我国石油行业工业增加值仍处于历史低位，两大子行业工业增加值增速严重分化。具体来看，2017年全年，石油和天然气开采业工业增加值同比下降2.7%，连续14个月负增长，且降幅达年内新低，降幅较2017年前三季度和上年同期分别扩大0.8个百分点和2.6个百分点；同期，石油加工、炼焦及核燃料加工业工业增加值增速同比增长4.8%，增速较2017年前三季度提高1.1个百分点，但较上年同期回落1.9个百分点。尽管2017年全年石油加工、炼焦及核燃料加工业工业增速持续回升，但整体仍处于历史较低水平。
资料来源：公开资料整理
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2、原油降幅继续收窄原油加工量平稳增长
受油田后备资源接替不足、计划性减产及寒潮天气等因素影响，原油生产持续下降，但原油产量降幅略有收窄。国家统计局数据显示，2017年全年，我国天然原油产量19150.6万吨，同比下降4.0%，连续21个月下降，但降幅较上年同期和2017年前三季度分别收窄2.9个百分点和0.4个百分点。
受益于独立炼厂开工率保持较高水平，我国原油加工量保持平稳增长。国家统计局数据显示，2017年全年，原油加工量56777.3万吨，同比增长5.0%，增幅较上年同期和2017年前三季度分别提高1.4个百分点和0.3个百分点，其中，11月份单月，原油加工量同比增长8.0%，创年内次新高。
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3、成品油产量增速有所回升
受投资增速下降、行业转型升级以及高铁、新能源汽车快速发展等因素的共同影响，2017年我国成品油产量增速放缓。中国石油和化学工业联合会数据显示，2017年全年，我国成品油产量3.6亿吨，同比增长3.0%%，增幅较2017年前三季度回落3.9个百分点，较上年同期回升0.5个百分点。从具体油品来看，汽油、煤油、柴油累计产量增速均有所回落。2017年以来，我国成品油共经历22轮调价，其中，11次上涨，8次搁浅，6次下调。整体来看，截止2017年12月28日本年度最后一次调价，2017年汽油价格每吨累计上涨435元，柴油价格每吨累计上涨420元。其中，11月16日，汽油油价调整更是创下了2017年最大上涨幅度。受此提振，汽油产量增加，但在新能源车和共享单车冲击下，产量增速仍处于历史低位；与汽柴油面临替代能源的冲击相比，航空煤油具有较强的不可替代性，因此，我国航空煤油依然占据主导地位，产量保持稳定增长，但增速有所放缓；基建消费增长拉动柴油产量底部回暖周期，全年产量增速由负转正。中国石油和化学工业联合会数据显示，2017年全年，汽油产量累计为13276.2万吨，同比增长3.0%，增速较2017年前三季度回升0.4个百分点，但较上年同期回落3.4个百分点；煤油产量累计为4230.9万吨，同比增长6.2%，增速较2017前三季度和上年同期分别回落0.4个百分点和2.7个百分点；柴油产量累计为18318.0万吨，同比增长2.4%，增速较2017年前三季度回升0.4个百分点，而上年同期为同比下降1.3%。
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