行业大类 |
行业分类 |
特点 |
主要代表公司 |
减速机行业 |
通用减速机行业 |
规格以中小型为主,模块化、系列化,可广泛应用于各个行业 |
SEW、西门子、江苏国茂、宁波东力、泰隆、中大力德等 |
专用减速机行业 |
规格以大型、特大型为主,多为非标、行业专用产品 |
中国高速传动、杭齿前进、重齿等 |
近年来,随着经济稳步发展,我国减速机行业销售收入逐年增长,2018年我国减速机销售收入增长至1153.03亿元。同样与之相对应的,我国减速机产量总体也呈现上升趋势。数据显示,2019年我国完成减速机851.67万台,同比增长3.78%。截至2020年一季度,我国完成减速机157.39万台,同比下降7.63%。
当前,我国减速机行业处于扩张状态,资产规模保持平稳上升态势,发展趋势向好。数据显示,我国减速机行业资产规模从2010年的364.8亿元增长至2018年的963.73亿元。
减速机在国民经济各行业应用广泛,包括环保、建筑、电力、化工、食品、物流、塑料、橡胶、矿山、冶金、石油、水泥、船舶、水利、纺织、印染、饲料、制药等各个领域,其中,起重运输行业使用减速机产品的数量最多,占比约为25.02%,其次是水泥建材行业,使用减速机产品的数量占比约为14.89%,重型矿山行业占比约为9.76%。作为下游行业所使用机器设备的重要基础部件,减速机的需求稳步增长。数据显示,到2018年国内减速机市场需求量达到539.88万台。
又受益于政策红利和下游需求的增长,我国减速机行业市场规模持续扩大。数据显示,到2018年,我国减速机行业市场规模为853.01亿元。
减速机行业参与者众多,竞争激烈,随着我国本土企业技术研发实力增强,减速机产品性能快速提升,与国际领先企业的差距逐步缩小,国产化替代明显。目前国产减速器厂家主要包括绿的谐波、浙江来福、中技克美、南通振康、秦川机床等。
企业简称 |
主要产品 |
全球精密减速机市占率/国内减速机产量产能 |
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国外企业 |
哈默纳科 |
谐波减速器 |
约15% |
纳博特斯克 |
RV减速器 |
约60% |
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住友 |
RV减速器 |
约5%-10% |
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SPINEA |
RV减速器 |
约5% |
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国内企业 |
绿的谐波 |
谐波减速器 |
2018年产量谐波减速器产量12万台 |
浙江来福 |
谐波减速器 |
2017年出货量约为1万台 |
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中技克美 |
谐波减速器 |
2019年产能达5万套/年 |
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南通振康 |
RV减速器 |
2018年产能3万台/年 |
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秦川机床 |
RV减速器 |
2018年产能2.5万台/年 |
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双环传动 |
RV减速器 |
2019年产能6万台/年 |
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中大力德 |
RV减速器 |
2018年产能10台/年 |
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上海机电 |
RV减速器 |
2018年产能10台/年 |
未来在工业自动化趋势的推动下,减速机的需求将得到大幅提升,为行业带来新的发展动力,对减速机产品质量和技术水平也会提出更高要求,服务水平在市场竞争中的重要性日益提升。预计2020-2025年期间,中国减速机行业市场规模将会继续保持增长,2020年其市场规模将超1190亿元,2025年有望达到1560亿元。
以上数据资料参考《2020年中国减速机市场前景研究报告-行业供需现状与发展战略评估》。
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