从各省市来看,4月我国公共充电基础设施TOP10地区分别为江苏、广东、上海、北京、山东、浙江、安徽、河北、湖北、福建。其中福建省公共充电桩总量占据首位,将近6.7万台;其次为广东、上海、北京,其公共充电桩总量分别为65407台、63973台、56261台。
从各省市充电站来看,2020年4月广东省、上海市、江苏省、北京市、浙江省、山东省、河北省、湖南省、四川省、陕西省是我国充电站TOP10地区。其中广东省占据首位,其充电站达到了5497千座;其次为上海市、江苏省、北京市,其充电站数量分别为4586千座、3897千座、3744千座。
公共充电基础设施运营商方面,集中度较高。数据显示,截止到2020年4月,全国充电运营企业所运营充电桩数量超过1万台的共有8家,占总量的88.9%。而这8家分别是特来电运营、星星充电运营、国网运营、云快充运营、依威能源运营、上汽安悦运营、中国普天运营、深圳车电网运营,其所运营充电桩数量依次为15.5万台、13.1万台、8.8万台、4.1万台、2.5万台、1.9万台、1.4万台,1.3万台。
从充电站基础设施运营商来看,截止到2020年4月,我国充电站保有量超100座的有21家运营商。其中特来电数量最多,达到了13733座;其次为星星充电、依威能源、云快充,其电站保有量分别为6881座、6598座、2406座。
充电量方面,疫情对充电运营行业影响逐渐缓解。数据显示,2020年4月全国充电总电量约4.4亿kWh,同比下降24.3%,环比增加52.7%。另外市场集中度较高,并主要集中在广东、江苏、四川、陕西、福建、北京、浙江、山东、上海、山西等省份。
车企随车配建充电设施方面,数据显示,截至2020年4月,通过联盟成员内整车企业采样约108.6万辆车的车桩相随信息,其中建设安装私人类充电桩74.0万台,占68.15%;未配建私人桩数量34.6万台,占31.85%。而根据调查,未配建私人桩的主要是受居住地物业不配合、居住地没有固定停车位等因素影响。
以上数据资料参考《2020年中国充电桩市场分析报告-市场运营态势与发展动向预测》。
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