2015年度我国国防白皮书指出，空军建设要按照空天一体、攻防兼备的战略要求，着重提高战略预警、空中打击、防空反导、信息对抗、空降作战、战略投送和综合保障能力，近程攻防能力对战斗机有持续更新换代要求，战略轰炸机以及系列运输机为平台的大中型预警机、加油机、电子战机等支援型机种是重要增量。以航母编队为代表的远洋海军建设，对舰载战斗机及预警机、反潜直升机等航空平台需求迫切。陆军航空兵是未来陆军部队“机动作战、立体攻防”建设目标的重要增量，而我国目前武装直升机缺口巨大。
图：中美现役军用飞机存量对比
三代战机和国产大型运输机平台列装有望提速
目前，我国空军以歼7、歼8为代表的第二代战斗机存量占比仍接近50%，而美国空军二代机基本退役，F15、F16三代机共计1220架，F22、F35四代机共计223架，分别占比84%和16%，未来五年，歼10、歼11等第三代战斗机替代有望加速，成为空军战斗机绝对主力，同时歼20等四代机小规模列装，与美国代际差距进一步缩小。
参考观研天下发布《2018-2024年中国航空军工装备制造行业市场运营现状调查与未来发展商机战略评估报告》
图：歼-20隐形战斗机
图：运-20大型军用运输机
2016年7月，运-20运输机正式列装空军，为世界最大在产运输机，对战略空军油料运输、物资补给、兵员输送等功能意义重大，是预警机和加油机重要平台。据统计，目前我军运输机除少数伊尔76以外，国产60吨级运8运输机不足百架，而美军装备有200架250吨级的C17运输机，投送能力相差10多倍。运-20列装将迎来爆发期，各种改型需求也将不断落地。
航母编队战力生成释放舰载机需求
中国航母编队快速发展极大催生舰载机需求。凤凰网消息，2014年，中国“辽宁”号航空母舰舰载机配备阵容曝光，包括4架直-18J型预警直升机、6架直-18F型反潜直升机、2架直-9C型搜救直升机以及24架歼-15舰载战斗机，舰载机部队总规模为36架。未来中国新型航空母舰投产后，舰载机配备情况可比照辽宁舰舰载机主战力量。
美国航母通常都相对固定地配属一支舰载机联队，联队有80余架各种飞机混合组成。其中较典型的有F-14“雄猫”战斗机20架、F/A-l8“大黄蜂”战斗攻击机20架、A-6E“入侵者”攻击机20架、E-2C“鹰眼”预警机4架、S-3A“海盗”反潜机8架、EA-6B“徘徊者”电子战飞机6架，以及多架直升机。
新浪军事频道报道，中国航母编队的作战理念逐渐向单机定点定向打击延伸至“全甲板攻击”，即把尽量多的舰载机排列在不影响起降操作的甲板后方，并按照一定次序放飞舰载战斗机，形成规模打击能力，预计未来国产新型航母每艘大约需要配备40至50架舰载机，其中舰载战斗机达到其中的一半。
陆军航空兵武装直升机缺口巨大
中国陆航部队按照集团军直接管理体制，强调联合作战，大力发展多用途通用直升机和武装直升机，突出“快速投送、精确打击、有效控制和适时保障”四种能力，目前共拥有二十多个型号1000余架直升机，每万人直升机密度仍大大低于美俄英法等军事强国。预计到2020年，作战直升机将达到2000架，未来每年新增直升机200架。
图：2016年世界作战直升机拥有量分布
陆航提高快速机动作战能力，不论是保障陆航快速机动还是支持地面部队高速推进，重型直升机都发挥着不可替代的作用，自主化研发需求迫切。2013年12月国产10吨级中型通用直升机“直-20”在东北北部某机场成功进行首飞，并有望在未来衍生出特种战型、突击运输型、舰载机型等多系列装备。
国产化是弥补军用航空发动机短板根本途径
航空发动机是一种高度复杂和精密的热力机械，为航空器提供飞行所需动力的发动机。目前，世界上能够独立研制高性能航空发动机的国家只有美国、俄罗斯、英国、法国、中国等少数几个国家。
军用发动机自主品牌有太行、昆仑和秦岭，主要研制单位为中航工业集团旗下公司。民用航空发动机几乎空白，依靠转包业务分享部分市场。
图：我国航空发动机应用情况
假设未来10年我国战斗机全部换装完成三代机及以上，且保有量达到美国现役战斗机相当数量，其他各类型飞机数量均达到美军现役飞机数量的60%左右，按照换备系数1.3进行测算，未来10年我国军用航空发动机的市场需求将达到335亿美元，年均约220亿元。
图：中国未来10年各类型军机发动机市场预测
航空发动机生产供应链中主要有四级供应商，依次为原材料供应商、零部件供应商，单元组件供应商，发动机总装厂。
图：航空发动机产业链
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