（1）舰艇数量增长迅速，舰载雷达直接受益
参考观研天下发布《2018-2024年中国军用雷达行业市场现状深度调研与投资商机分析预测报告》
近年来我国舰艇的服役数量惊人。通过整理统计官方新闻报道，2015年我国海军有21艘水面作战舰艇服役，数量居全球首位，其中有3艘052C/052D型相控阵导弹驱逐舰，4艘054A型护卫舰，5艘056型轻型护卫舰；根据搜狐军事网站信息，2016年新服役30艘军舰，继续位居全球第一，其中有1艘052D导弹驱逐舰，2艘054A型护卫舰，8艘056型轻型护卫舰。
我国军舰数量众多，但大吨位军舰数量不足。根据“GlobalFirePower”网站统计，目前我国海军水面舰艇共714艘，其中航空母舰1艘，驱逐舰35艘，护卫舰51艘，轻型护卫舰35艘。虽然在数量上我国超过了美国，但美国大吨位军舰数量众多，拥有航空母舰19艘，63艘驱逐舰都是“阿利〃伯克”级或者“朱姆沃尔特”级（包括“提康德罗加级”巡洋舰），吨位都在5000吨-10000吨。我国还在服役的老式051型驱逐舰满载排水量只有3000-4000吨，052型驱逐舰满载排水量在4000-5000吨，吨位都较小。最先进的052C/D型驱逐舰数量大约只有11艘，数量还不能满足需求。随着万吨排水量的055大型驱逐舰下水，未来我国驱逐舰吨位将会越来越大。
我们预计未来10年舰载雷达市场空间约为457亿元。我们的市场估算建立在以下假设基础上：
舰载电子设备占舰船总价值的40%左右；
雷达设备占全部电子设备的40%；
雷达维护及更新费用占雷达造价的40%。
对于未来10年需要的军舰数量，我们的预测是基于以下事实及推断：
《环球时报》消息称航母可能会使用遵循“三三制”原则，也就是1艘战斗值班、1艘训练、1艘维修，以保障始终有1艘航母在海上作战值班，如果考虑我国南北方向各保持1艘，那就需要5-6艘航母，考虑目前已拥有2艘（包括1艘训练舰），我们预计未来需要再建造4艘。
我国三大舰队每个舰队下辖2支驱护舰支队，假定每个驱护舰队按“六六制”的编制进行测算，即6艘驱逐舰和6艘护卫舰，则需要30艘052C/D和30艘054A或改进型，考虑目前已下水的数量，未来10年会约有10艘052C/D，以及10艘054A护卫舰及其改进型。055大型驱逐舰已经下水，假设未来每个驱护支队都有1艘055，则共需要6艘。
国防大学房兵教授表示056级轻型护卫舰是以执行近海防御任务为主的多用途护卫舰，―好用不贵‖，未来将替代大量装备的037级猎潜艇以及早期的053护卫舰。我们假设共有约有80艘的需求。据英国《简氏防务周刊》2016年报道称，中国已有40艘056/056A护卫舰服役或下水，那么未来10年将会有40艘的建造需求。
大型综合补给舰是为了满足我国海军舰艇护航、南沙补给以及未来航母编队的需求，我们假设未来需要大约10艘大型补给舰。对于军舰的单价，我们的估算是基于以下事实及推断：
据俄罗斯军事工业综合体网站报道，我国首艘国产航母的威力强于日本的直升机航母，造价可能达到30亿美元，折合200亿元；
新浪军事网预测我国最先进的055大型驱逐舰的造价在60亿元，052D驱逐舰造价在35亿元；
美国国家利益杂志文章估算的054A护卫舰造价约为3.48亿美元，折合23亿元；056轻型护卫舰的吨位约为054A的1/3，我们假定造价6亿元；
搜狐军事消息，2012年韩国签下了4艘大型综合补给舰共7亿美元军售合同，该型补给舰满载37000吨，介于我国903型和901型补给舰之间，单舰售价在11.75亿元。刨除出口溢价，我们假设我国大型综合补给舰的造价约为6亿元。合计航母、大型驱逐舰、驱逐舰、护卫舰、轻型护卫舰和大型补给舰的雷达需求，未来10年我国舰载雷达市场有望达到457亿元。
（2）舰载无源&有源相控阵雷达长期并存
应用在大型水面舰艇上的雷达主要有两大类型，一类是单一功能的舰载雷达，主要有远程警戒雷达、引导指示雷达、对海探测雷达以及火控雷达。另一类是多功能相控阵雷达，包括PESA和AESA。
我国军舰正逐渐装备多功能相控阵雷达，综合性能达到了国际先进水平。舰船的空间有限，多功能相控阵雷达能集成搜索、引导、目标指示、跟踪、识别、制导、火控等多种功能，减少了装备的雷达数量，并且具有抗干扰能力强，可靠性高，容易与平台共形等优点。052C型导弹驱逐舰是我国海军第一种安装四面有源主动相控阵雷达（“海之星”H/LJG346型）的战舰，也被称为“中华神盾”。《解放军报》这样评价“海之星”，“我国雷达专家一致通过了设计评审，这是一型超越国际先进水平的相控阵雷达。”值得一提的是，美国海军大部分现役舰艇安装的都是无源相控阵雷达，只有下一代驱逐舰DDG-1000才开始装备主动有源相控阵雷达。
舰载多功能相控阵雷达在功能上优势明显，但是在未来很长一段时间，将会是PESA和AESA并存。原因有以下几点：
从造价上来说，相控阵雷达的造价普遍偏高，往往是普通雷达的数十倍乃至数百倍，这使得多功能相控阵雷达一般只能装备在一些高端主战舰艇上；
从适装舰艇方面来说，由于多功能相控阵雷达的重量一般较重而体积较大，故此，只能装备于大型舰艇上。
从能耗上来说，多功能相控阵雷达的功率较大，长时间开机对舰艇上宝贵的能源资源耗费厉害。
在性能上，多功能相控阵雷达也有一些不足之处，如对杂波特别是海杂波抑制能力不足、探测隐身目标能力不足、在对抗自卫式噪声干扰能力不足、探测低空及掠海目标能力不足、在强杂波背景时性能下降等。
在技术层面，未来舰载雷达将努力朝着低截获率、多维信息获取和融合处理、平台上传感器一体化、分布式网络化、数字化以及无源定位方向发展。
参考观研天下发布《2018-2024年中国军用雷达行业市场现状深度调研与投资商机分析预测报告》
近年来我国舰艇的服役数量惊人。通过整理统计官方新闻报道，2015年我国海军有21艘水面作战舰艇服役，数量居全球首位，其中有3艘052C/052D型相控阵导弹驱逐舰，4艘054A型护卫舰，5艘056型轻型护卫舰；根据搜狐军事网站信息，2016年新服役30艘军舰，继续位居全球第一，其中有1艘052D导弹驱逐舰，2艘054A型护卫舰，8艘056型轻型护卫舰。
我国军舰数量众多，但大吨位军舰数量不足。根据“GlobalFirePower”网站统计，目前我国海军水面舰艇共714艘，其中航空母舰1艘，驱逐舰35艘，护卫舰51艘，轻型护卫舰35艘。虽然在数量上我国超过了美国，但美国大吨位军舰数量众多，拥有航空母舰19艘，63艘驱逐舰都是“阿利〃伯克”级或者“朱姆沃尔特”级（包括“提康德罗加级”巡洋舰），吨位都在5000吨-10000吨。我国还在服役的老式051型驱逐舰满载排水量只有3000-4000吨，052型驱逐舰满载排水量在4000-5000吨，吨位都较小。最先进的052C/D型驱逐舰数量大约只有11艘，数量还不能满足需求。随着万吨排水量的055大型驱逐舰下水，未来我国驱逐舰吨位将会越来越大。
资料来源：公开资料整理
我们预计未来10年舰载雷达市场空间约为457亿元。我们的市场估算建立在以下假设基础上：
舰载电子设备占舰船总价值的40%左右；
雷达设备占全部电子设备的40%；
雷达维护及更新费用占雷达造价的40%。
资料来源：公开资料整理
对于未来10年需要的军舰数量，我们的预测是基于以下事实及推断：
《环球时报》消息称航母可能会使用遵循“三三制”原则，也就是1艘战斗值班、1艘训练、1艘维修，以保障始终有1艘航母在海上作战值班，如果考虑我国南北方向各保持1艘，那就需要5-6艘航母，考虑目前已拥有2艘（包括1艘训练舰），我们预计未来需要再建造4艘。
我国三大舰队每个舰队下辖2支驱护舰支队，假定每个驱护舰队按“六六制”的编制进行测算，即6艘驱逐舰和6艘护卫舰，则需要30艘052C/D和30艘054A或改进型，考虑目前已下水的数量，未来10年会约有10艘052C/D，以及10艘054A护卫舰及其改进型。055大型驱逐舰已经下水，假设未来每个驱护支队都有1艘055，则共需要6艘。
国防大学房兵教授表示056级轻型护卫舰是以执行近海防御任务为主的多用途护卫舰，―好用不贵‖，未来将替代大量装备的037级猎潜艇以及早期的053护卫舰。我们假设共有约有80艘的需求。据英国《简氏防务周刊》2016年报道称，中国已有40艘056/056A护卫舰服役或下水，那么未来10年将会有40艘的建造需求。
大型综合补给舰是为了满足我国海军舰艇护航、南沙补给以及未来航母编队的需求，我们假设未来需要大约10艘大型补给舰。对于军舰的单价，我们的估算是基于以下事实及推断：
据俄罗斯军事工业综合体网站报道，我国首艘国产航母的威力强于日本的直升机航母，造价可能达到30亿美元，折合200亿元；
新浪军事网预测我国最先进的055大型驱逐舰的造价在60亿元，052D驱逐舰造价在35亿元；
美国国家利益杂志文章估算的054A护卫舰造价约为3.48亿美元，折合23亿元；056轻型护卫舰的吨位约为054A的1/3，我们假定造价6亿元；
搜狐军事消息，2012年韩国签下了4艘大型综合补给舰共7亿美元军售合同，该型补给舰满载37000吨，介于我国903型和901型补给舰之间，单舰售价在11.75亿元。刨除出口溢价，我们假设我国大型综合补给舰的造价约为6亿元。合计航母、大型驱逐舰、驱逐舰、护卫舰、轻型护卫舰和大型补给舰的雷达需求，未来10年我国舰载雷达市场有望达到457亿元。
（2）舰载无源&有源相控阵雷达长期并存
应用在大型水面舰艇上的雷达主要有两大类型，一类是单一功能的舰载雷达，主要有远程警戒雷达、引导指示雷达、对海探测雷达以及火控雷达。另一类是多功能相控阵雷达，包括PESA和AESA。
资料来源：公开资料整理
我国军舰正逐渐装备多功能相控阵雷达，综合性能达到了国际先进水平。舰船的空间有限，多功能相控阵雷达能集成搜索、引导、目标指示、跟踪、识别、制导、火控等多种功能，减少了装备的雷达数量，并且具有抗干扰能力强，可靠性高，容易与平台共形等优点。052C型导弹驱逐舰是我国海军第一种安装四面有源主动相控阵雷达（“海之星”H/LJG346型）的战舰，也被称为“中华神盾”。《解放军报》这样评价“海之星”，“我国雷达专家一致通过了设计评审，这是一型超越国际先进水平的相控阵雷达。”值得一提的是，美国海军大部分现役舰艇安装的都是无源相控阵雷达，只有下一代驱逐舰DDG-1000才开始装备主动有源相控阵雷达。
舰载多功能相控阵雷达在功能上优势明显，但是在未来很长一段时间，将会是PESA和AESA并存。原因有以下几点：
从造价上来说，相控阵雷达的造价普遍偏高，往往是普通雷达的数十倍乃至数百倍，这使得多功能相控阵雷达一般只能装备在一些高端主战舰艇上；
从适装舰艇方面来说，由于多功能相控阵雷达的重量一般较重而体积较大，故此，只能装备于大型舰艇上。
从能耗上来说，多功能相控阵雷达的功率较大，长时间开机对舰艇上宝贵的能源资源耗费厉害。
在性能上，多功能相控阵雷达也有一些不足之处，如对杂波特别是海杂波抑制能力不足、探测隐身目标能力不足、在对抗自卫式噪声干扰能力不足、探测低空及掠海目标能力不足、在强杂波背景时性能下降等。
资料来源：公开资料整理
在技术层面，未来舰载雷达将努力朝着低截获率、多维信息获取和融合处理、平台上传感器一体化、分布式网络化、数字化以及无源定位方向发展。
资料来源：公开资料整理
资料来源：观研天下整理，转载请注明出处（GYZQ）
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