导读：2012年中国线束加工设备行业发展分析，线束技术目前主要发展趋势有以下几种：多路传输技术。该技术是指在一个公共的介质上传输多重信号，使电子控制器能分享信息，避免了单个接线，该项新技术的应用，使线束的接线简化，结构紧凑，既可减轻重量，又能降低成本，由于信息是被广泛的共享，而不是简单的复制，因此，对于故障的诊断，更加准确，工程更改更加快捷，缺陷的维修更加方便。
中国线束加工技术分析
线束生产加工主要包括开线、压接、绞线并线和总装几道主要工序。线束产品制造工艺流程图如下：
线束产品制造工艺流程图 |
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资料来源：中国报告网整理
随着国内外各个消费领域对于线束产品需求的增长，线束行业取得了很大的发展。但与此同时，线束行业也出现了一些新挑战，主要表现为：
1、产品种类仍不能完全适应市场需要，研发和创新是线束行业的瓶颈；
2、许多线束企业规模结构不尽合理；
3、现在国内线束企业过于依赖低价竞争；
4、管理理念守旧，企业决策者市场运作能力不高。
线束行业要想发展和实现突破，必须提升企业档次和整个行业的水平，采取相关的解决对策。线束制造企业如果想做大，就必须先解决以下问题：
1、线束企业应该不断技术革新，始终把创新作为企业竞争力的灵魂。企业需根据目标市场的需要，提供从产品前期开发时的技术支持、到生产中的产品质量和成本控制、到提供后期的服务和维护等方面整套方案。
2、线束行业应该进一步整合重组，使规模结构趋于合理。目前，国内的线束厂家有数千家之多，大多缺乏先进的管理制度，导致线束行业管理混乱。因此，需要加强同行业中的交流，保证线束行业的整合有序合理进行。
3、用“低价优势”占据市场，这是包括线束企业在内的中国企业惯用的招数。在特定的时期，或许低价优势能取得成效。但是要将企业做大做强，低价优势就行不通了。国内线束企业需要反思自我发展的去向，应该摒弃利用中国廉价劳动力而产生的低价优势，而是采取高附加值的技术优势。
4、国内线束企业管理理念守旧，市场运作能力不高的一个重要原因，就是企业决策者对先进管理学理论以及市场经济学理论不太了解。企业决策者必然要熟悉先进管理学理念，具备良好的经济理论水平，能够将理论切合实际。
以上四个方面，就是线束企业面对新挑战需要采取的解决对策，但是，无论我们处于什么样的情况，都要真正地将维护客户的利益作为线束营销的出发点，引导目标顾客科学选用，不断加强线束产品和技术的创新，强化品牌的建设和服务管理，就能真正成为市场竞争中的最后胜利者
线束技术目前主要发展趋势：
线束技术目前主要发展趋势有以下几种：多路传输技术。该技术是指在一个公共的介质上传输多重信号，使电子控制器能分享信息，避免了单个接线，该项新技术的应用，使线束的接线简化，结构紧凑，既可减轻重量，又能降低成本，由于信息是被广泛的共享，而不是简单的复制，因此，对于故障的诊断，更加准确，工程更改更加快捷，缺陷的维修更加方便。
多站连接技术。该技术是指能连接多个智能装置的内部连接系统，它不仅能共享电池能源，可靠接地，更主要的是它能共享数据，该项技术大大减少了模块的输入和输出，计数的数量，简化模块和线束的总成；由于减少了大量的对接点，生产周期，生产成本将明显下降。
随着汽车功能的增加，电子控制技术的普遍应用，再加上人们对汽车的安全性、舒适性和经济性的要求越来越高，汽车上的电器配置、功能也越来越多，电气件越来越多，连接各个电器件的线束也越来越复杂，而且汽车线束也就变得越粗越重。因此先进的汽车就引入了CAN总线配置，采用多路传输系统。与传统线束比较，多路传输装置大大减少了导线及接插件数目，使布线更为简易。
电子、电气合一技术。该技术是指现代汽车将有一个电子、电气合一的中央电器盒在电气功能上它相当于一个小型变电站，根据需要将电池能量合理分配到各个回路，在电子功能上，它就像一个小型的数据处理中心，处理和发送各种信号。
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