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2010年第四季度我国装备制造业市场发展建议

        2010年四季度,在经济平稳较快增长的背景下,装备制造业延续了三季度以来的平稳较快的良好走势,景气指数稳中有升,企业家信心进一步增强。进入2011年,装备制造业迎来了新的发展期,高端装备制造业将引领我国装备制造业的结构升级,装备制造业的景气度将稳步提升,预警指数仍可望处于正常偏暖的区域。由于装备制造业进入产业布局和结构调整的关键期,因此,我们建议:

        一、打造和培育一批具有国际竞争力的龙头企业,并围绕龙头企业构建产业集群,提升我国装备制造业的整体实力。

        二、政府部门加强产业布局的指导监督,引导我国装备制造业由大而全转变为大而强,防止出现重复建设,产能过剩等问题。

        2010-2015年中国环境污染防治专用设备制造行业市场调研及发展前景预测报告

        三、积极推进装备制造业“两化融合”。通过政府的政策支持以及市场的积极引导,加大信息技术在装备制造领域的研发和运用,以及在设计、生产、销售、管理乃至服务一体化、网络化制造等方面的融合;通过研发协同化,推动企业自主创新;通过产品智能化,提升产品附加值;通过生产信息化,促进企业生产的精细化;通过管理信息化,提升企业的经营决策水平;通过服务网络化,推动企业完成战略转型。

        四、努力推广标准化战略,提升行业软实力。以大型骨干企业为标准制定的主体,以行业协会为主导推动标准化战略的实施,提高我国装备制造业标准水平,促进装备制造业结构调整,使标准真正成为实现科技创新和科技向生产力转化以及产业升级的桥梁。同时,要注重与国际标准接轨。

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我国燃气轮机行业:重要性与应用范围日益扩大 企业竞争呈现白热化态势

我国燃气轮机行业:重要性与应用范围日益扩大 企业竞争呈现白热化态势

受益于制造技术突破、政策支持力度加大以及进口替代加速,近年来我国燃气轮机产量快速增长,由2020 年的2455台套上升至 2024 年的 3613台套。国内企业通过技术引进、自主研发以及与高校、科研机构合作等方式,不断提升自身生产能力。部分龙头企业如东方电气、上海电气等,在重型燃气轮机制造领域持续投入,新建或扩建生产线

2025年10月23日
我国船用电缆行业进入高质量发展阶段 绿色化、智能化成核心方向

我国船用电缆行业进入高质量发展阶段 绿色化、智能化成核心方向

我国船用电缆行业市场规模近年来呈现稳步增长态势,受船舶工业复苏、新能源船舶发展、海洋工程装备需求释放等因素驱动,行业进入高质量发展阶段。2024年中国船用电缆行业市场规模40.65亿元人民币,2025年上半年达到了18.4亿元。

2025年10月04日
AI数据中心产业飞速发展,全球燃气轮机景气度上行 燃气轮机调峰优势明显,装机规模不断增长

AI数据中心产业飞速发展,全球燃气轮机景气度上行 燃气轮机调峰优势明显,装机规模不断增长

我国燃气轮机需求较为旺盛,近年来在运营的燃气轮机较多,例如天津华电军粮 城电厂项目、四川能投广元燃机工程项目等,供应商主要来自西门子、GE、上海电气、 哈尔滨电气、东方汽轮机等等。未来随着国产化持续推进,有望支撑中国气电占比提升。

2025年10月01日
我国政策高度重视深海战略资源,高端装备成深海科技发展基石

我国政策高度重视深海战略资源,高端装备成深海科技发展基石

2024年,15个海洋产业增加值43733亿元,比上年增长7.5%。海洋船舶工业、海洋工程装备制造业、海洋电力业、海洋旅游业等均实现了9%以上的快速发展。海洋渔业、海洋水产品加工业、海洋油气业、海洋化工业、海洋工程建筑业、海洋交通运输业等实现平稳发展。

2025年09月29日
我国非公路宽体自卸车产量稳增 出口市场已打开 国际认同度提升下出口前景广阔

我国非公路宽体自卸车产量稳增 出口市场已打开 国际认同度提升下出口前景广阔

其中由于非公路宽体自卸车是主要根据矿山、水利水电工程等特定工况条件设计专门用于该等工况的产品,市场总量增长中非公路宽体自卸车市场增长速度将明显高于其他自卸类产品增长速度。根据数据,2024年我国非公路宽体自卸车市场规模达到125.65亿元,同比下降3.37%,2025年上半年国内非公路宽体自卸车市场规模约为63.27亿

2025年09月17日
我国矿山开发装备行业正处于成长扩张期 资源向龙头聚拢 强者恒强效应凸显

我国矿山开发装备行业正处于成长扩张期 资源向龙头聚拢 强者恒强效应凸显

随着中小矿山整合的趋势不断推进,大中型矿山比例提升,大量围绕小微型矿山展开竞争、同质化严重的低端内资品牌的生存空间正在被挤压,通过技术积累竞争胜出的龙头企业在品牌效应、规模效应等方面优势越来越突出,资源进一步向龙头聚拢,强者恒强效应凸显。

2025年09月16日
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