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2010年1-10月我国通用、专用及交通运输设备制造业固定资产投资完成情况概述

       2010年1-10月全国通用、专用设备及交通运输设备制造业固定资产投资延续稳定增长态势,投资增幅较上年同期有所回落。下半年以来三个设备制造业投资增长分别趋稳,其中专用设备制造业投资增长最快,交通运输设备制造业自第三季度投资增长有所回升,而全国通用设备制造业投资增幅自二季度以来一直维持在20%-30%区间。具体数据显示:

       1-10月全国通用设备制造业固定资产投资为4322.35亿元,同比增长22.4%,较上年同期增幅回落18个百分点,比上年同期投资增加791.25亿元,其固定资产投资完成总额占1-10月制造业固定资产投资完成总额7.39%,较上年同期所占比重下降0.2个百分点,低于同期制造业固定资产投资增幅3.3个百分点。

       中国交通运输设备行业“十一五”回顾及“十二五”规划投资分析及预测报告

       1-10月全国专用设备制造业固定资产投资为3314.35亿元,同比增长34.1%,较上年同期增幅回落0.9个百分点,比上年同期投资增加842.55亿元, 高出同期制造业固定资产投资增幅8.4个百分点,其投资增长目前略有回升,其固定资产投资完成总额占1-10月制造业固定资产投资完成总额5.66%,较上年同期所占比重上升0.35个百分点。

       1-10月全国交通运输设备制造业固定资产投资完成额为5118.37亿元,较上年同期投资增加1157.27亿元,同比增长29.2%,但较上年同期增幅回落6个百分点,其投资总额占1-10月制造业固定资产投资完成总额8.75%,在制造业当中投资完成总额相对较大,较上年同期所占比重上升0.24个百分点,高出同期制造业固定资产投资增幅3.5个百分点。

 

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我国燃气轮机行业:重要性与应用范围日益扩大 企业竞争呈现白热化态势

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受益于制造技术突破、政策支持力度加大以及进口替代加速,近年来我国燃气轮机产量快速增长,由2020 年的2455台套上升至 2024 年的 3613台套。国内企业通过技术引进、自主研发以及与高校、科研机构合作等方式,不断提升自身生产能力。部分龙头企业如东方电气、上海电气等,在重型燃气轮机制造领域持续投入,新建或扩建生产线

2025年10月23日
我国船用电缆行业进入高质量发展阶段 绿色化、智能化成核心方向

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我国船用电缆行业市场规模近年来呈现稳步增长态势,受船舶工业复苏、新能源船舶发展、海洋工程装备需求释放等因素驱动,行业进入高质量发展阶段。2024年中国船用电缆行业市场规模40.65亿元人民币,2025年上半年达到了18.4亿元。

2025年10月04日
AI数据中心产业飞速发展,全球燃气轮机景气度上行 燃气轮机调峰优势明显,装机规模不断增长

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我国燃气轮机需求较为旺盛,近年来在运营的燃气轮机较多,例如天津华电军粮 城电厂项目、四川能投广元燃机工程项目等,供应商主要来自西门子、GE、上海电气、 哈尔滨电气、东方汽轮机等等。未来随着国产化持续推进,有望支撑中国气电占比提升。

2025年10月01日
我国政策高度重视深海战略资源,高端装备成深海科技发展基石

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2024年,15个海洋产业增加值43733亿元,比上年增长7.5%。海洋船舶工业、海洋工程装备制造业、海洋电力业、海洋旅游业等均实现了9%以上的快速发展。海洋渔业、海洋水产品加工业、海洋油气业、海洋化工业、海洋工程建筑业、海洋交通运输业等实现平稳发展。

2025年09月29日
我国非公路宽体自卸车产量稳增 出口市场已打开 国际认同度提升下出口前景广阔

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其中由于非公路宽体自卸车是主要根据矿山、水利水电工程等特定工况条件设计专门用于该等工况的产品,市场总量增长中非公路宽体自卸车市场增长速度将明显高于其他自卸类产品增长速度。根据数据,2024年我国非公路宽体自卸车市场规模达到125.65亿元,同比下降3.37%,2025年上半年国内非公路宽体自卸车市场规模约为63.27亿

2025年09月17日
我国矿山开发装备行业正处于成长扩张期 资源向龙头聚拢 强者恒强效应凸显

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随着中小矿山整合的趋势不断推进,大中型矿山比例提升,大量围绕小微型矿山展开竞争、同质化严重的低端内资品牌的生存空间正在被挤压,通过技术积累竞争胜出的龙头企业在品牌效应、规模效应等方面优势越来越突出,资源进一步向龙头聚拢,强者恒强效应凸显。

2025年09月16日
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