2010年1-9月，装备工业增加值同比增长21.6%，增速同比加快10.4个百分点，比上半年回落1.8个百分点，其中交通运输设备制造业增长24.2%，比上半年放缓4.9个百分点;通用设备制造业增长21.4%，与上半年持平;专用设备、仪器仪表及文化办公设备和电气机械及器材制造业分别增长20.7%、19.3%和18.8%，比上半年加快0.1、0.5和0.4个百分点。9月份，装备工业增加值增长17%，同比加快0.2个百分点，比上月回落1.8个百分点。前三季度，装备制造业累计完成投资13639亿元[1]，同比增长28.4%，增速比上半年加快3.1个百分点。1-8月，机械行业实现利润6265亿元，同比增长61.2%(去年同期增长8.1%)。
出口保持良好运行态势。前三季度，装备工业出口交货值同比增长30.6%，比上半年加快1.4个百分点，比2008年同期增长8.5%;其中9月份同比增长31.4%，环比增长7.1%。另据海关统计，前三季度机电产品出口6677亿美元，同比增长34.5%。
部分投资类产品生产增速回落。前三季度，装载机、压实机械产量同比分别增长51.3%和53.6%，增速比上半年回落3和25.7个百分点;水泥、炼油及化工专用设备产量分别增长52.9%和34%，比上半年回落13.5和18.3个百分点;金属成形机床、金属切削机床同比分别增长28.9%和32.3%，比上半年加快1.2和6.6个百分点。9月份，挖掘机、装载机产量同比分别增长41.2%和28.5%，压实机械产量下降50.2%，增速均比上月显著下降;水泥专用设备产量增长44.9%，比上月加快11个百分点;炼油及化工专用设备产量下降16.3%;金属成形机床、金属切削机床分别增长37.5%和32%。
汽车产销量平稳增长。据中国汽车工业协会统计，前三季度，汽车产、销量分别达到1308万辆和1314万辆(已接近2009年全年产销水平)，同比增长36.1%和36%，其中乘用车产、销量分别为988万辆和990万辆，同比增长38.1%和36.7%;商用车产、销量分别为320万辆和324万辆，同比增长30.4%和33.9%。9月份，全国汽车产、销量分别为159万辆和156万辆，环比增长24.7%和17.7%。1.6升及以下乘用车市场份额回升。受购置税优惠幅度降低的影响，该类车型比重在上半年下滑明显，三季度在新政策的刺激下比重有所回升。1-9月，1.6升以下乘用车销售占乘用车总量的68.2%。9月份，1.6升及以下乘用车销售82.3万辆，比上月增长19.9%。
中国专用汽车行业“十一五”回顾及“十二五”规划投资分析及预测报告
另据商务部统计，今年前三季度，全国共办理汽车以旧换新补贴车辆25万辆，发放补贴资金35亿元，拉动新车消费286亿元，月均受理补贴车辆约为2009年月均补贴车辆数量的7倍。
汽车库存基本稳定正常。9月末，汽车企业库存53.9万辆，比上月末增长7%;乘用车库存环比增长5.4%，其中轿车库存仍呈下降趋势，当月库存环比下降6.1%;商用车库存环比增长9.9%。
船舶工业生产高位回落。前三季度，全国造船完工量4582万载重吨，同比增长65%，比上半年回落21.7个百分点，其中出口船舶占总量的82.3%;新承接船舶订单量5071万载重吨，是去年同期新接订单量的3倍;截至9月底，手持船舶订单量19474万载重吨，比2009年底手持订单上升3.5%。但船舶企业经营形势仍不乐观，主要表现在新接订单价格低，与最高位相比，跌幅达30%-40%。
大型农业机械生产增速下滑。前三季度，农作物收获机械产量由上半年同比增长2.8%转为下降1.7%;大型拖拉机产量下降7.4%，比上半年回升3个百分点;中、小型拖拉机产量分别增长7.7%和19.7%，比上半年回落4.2和9.8个百分点。9月当月，大、中、小型拖拉机产量均呈现环比增长。据农业部统计，截至9月30日，全国共执行第二批农机购置补贴资金43.9亿元，占第二批补贴资金总量的80%，拉动地方财政和农民投入99亿元，累计补贴各类农机具135万台(套)，受益农户114万户。全国一、二批补贴资金结算总额累计已达到76.1亿元，占申请结算总额的91%。
(有关统计数据除有注明外，进出口数据为海关统计数据，其余均为国家统计局数据或根据国家统计局数据测算。)
[1] 部门投资统计口径为项目计划总投资500万元以上。
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