汽车涂料行业发展至今,主要产业特点是附加值高、需求多样化、认证体系复杂,具备显著的行业门槛与品牌粘性。从整车上漆角度来看,汽车涂料包括汽车原厂漆(OEM)和汽车修补漆两大类。据统计,2019年全球汽车涂料市场规模为180亿美元,在涂料工业中占比为13%。
项目 |
内容 |
典型产品 |
汽车原厂漆,汽车修补漆 |
产业特点发展趋势 |
下游汽车企业对涂料需求多样化,性能要求升级 |
涂料企业技术储备竞争激烈 |
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树脂供应商与汽车涂料企业整合趋势明显 |
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行业周期性较强,与汽车行业基本同步 |
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关键成功因素 |
核心配方技术储备 |
颠覆性产品的进入 |
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商业模式 |
领先企业为用户提供涂料配方定制、涂装一体化服务,并与汽车企业紧密合作,配套研发 |
市场规模 |
2019年全球汽车涂料总体180亿美元,占涂料市场13% |
增长率 |
总体较高,过去全球消费额为年6%-8% |
利润水平 |
较高,毛利30%-40% |
从业公司类型 |
专业汽车涂料企业,综合性涂料企业;全球前十大汽车涂料公司市占率50%以上 |
汽车涂料行业的发展与汽车工业息息相关。数据显示,2020年受疫情的影响,我国汽车销量继续下降,2020年全年累计汽车销量2531.1万辆,同比下降1.9%。
随着新能源汽车各个环节逐步成熟,产品不断丰富和多元化,消费者认可度提升,2020年实现逆势增长,未来有望持续。数据显示,2020年中国新能源汽车累计销量136.7万辆,同比增长10.9%。
因而,预计2020年中国汽车涂料市场规模将有所下滑,约为44亿美元。但未来随着疫情影响的消退及国内对汽车限购政策的逐步松绑,汽车行业将恢复增长,汽车涂料行业仍有提升空间,预计2025年我国汽车涂料市场规模将增长至56亿美元。
目前,汽车涂料行业由全球领先的涂料供应商主导,前5大汽车涂料生产商分别为PPG、巴斯夫、艾仕得、立邦、阿克苏诺贝尔,合计市场份额占比超60%。
企业名称 |
国家 |
2018年汽车漆销售额(亿美元) |
市场份额 |
汽车行业主要客户 |
PPG |
美国 |
46.12 |
19.22% |
欧美品牌、中国品牌 |
巴斯夫 |
德国 |
35.77 |
14.91% |
欧美品牌为主 |
艾仕得 |
美国 |
33.98 |
14.17% |
欧美品牌为主 |
立邦 |
日本 |
18.11 |
7.55% |
日系、中国自主品牌 |
阿克苏诺贝尔 |
荷兰 |
15.94 |
6.64% |
无OEM漆业务 |
宣伟 |
美国 |
14.00 |
5.83% |
无OEM漆业务 |
关西 |
日本 |
13.14 |
5.47% |
以日系汽车为主 |
KCC 金刚 |
韩国 |
11.07 |
4.61% |
全部韩系汽车 |
湘江关西 |
日中合资 |
4.96 |
2.07% |
无修补漆业务 |
沃尔瓦格 |
德国 |
2.25 |
0.94% |
无OEM漆、修补漆 |
具体来看,我国汽车涂料行业被外资品牌占据超七成的份额,并且大部分企业集中在低端市场,高端市场几乎被国外品牌垄断。从长远来看,未来十年,随着国产汽车品牌实力提升,加之新能源新势力的崛起,外资占据中高端市场的局面有望重新洗牌,这对汽车涂料行业来说,也是一个发展机遇。
相关行业分析报告参考《2021年中国汽车涂料市场分析报告-产业现状与发展战略规划》。
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