新能源汽车正处在行业导入期，销量渐成气候，但渗透度仍极低，预计2017年全球新能源乘用车市场渗透度仅为1.66%，到2020年该数值有望升至近5%，对应2020年全球新能源乘用车销量373.39万辆，2016-2020年累计销售298万辆，期间复合增长率为49.22%。
再次强调：未来新能源汽车行业将逐渐由政策驱动转变为需求驱动。根据尼尔森联合中国汽车工业协会联合发布的《中国汽车消费者白皮书》，我国新能源汽车行业处于个人消费的起步阶段，消费者购买的主要出发点是基于政策扶持与补贴政策。未来伴随更多车企加入新能源大军，一方面，市场竞争加剧倒导致整车厂下调销售价格，另一方面，车企将通过扩产实现规模效应以降低成本，双重因素影响下，新能源汽车价格将持续下降，需求将成为驱动行业发展的主要动力。根据中汽协的数据，2017年1-10月我国新能源汽车销量为48.6万辆，同比增长46.44%，三四季度有望持续放量，全年销量有望超过70万辆。
根据国务院发布的《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》，预计2020年新能源汽车将实现当年产销200万辆以上，累计产销超过500万辆，对应2016-2020年的平均复合增速为41%，市场空间广阔。根据天风证券汽车行业研究团队的测算，预计2020年我国新能源汽车产量将达到242万辆。其中乘用车是主力车型，产量将达到188万辆，占当年新能源汽车总产量的78%。
图：全球新能源乘用车渗透度
资料来源：观研天下整理
图：全球新能源乘用车销量
资料来源：观研天下整理
再次强调：未来新能源汽车行业将逐渐由政策驱动转变为需求驱动。根据尼尔森联合中国汽车工业协会联合发布的《中国汽车消费者白皮书》，我国新能源汽车行业处于个人消费的起步阶段，消费者购买的主要出发点是基于政策扶持与补贴政策。未来伴随更多车企加入新能源大军，一方面，市场竞争加剧倒导致整车厂下调销售价格，另一方面，车企将通过扩产实现规模效应以降低成本，双重因素影响下，新能源汽车价格将持续下降，需求将成为驱动行业发展的主要动力。根据中汽协的数据，2017年1-10月我国新能源汽车销量为48.6万辆，同比增长46.44%，三四季度有望持续放量，全年销量有望超过70万辆。
图：磷酸铁锂电池成本有望持续下降
资料来源：观研天下整理
图：2015年-2017年10月国内每月新能源汽车销量
资料来源：观研天下整理
根据国务院发布的《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》，预计2020年新能源汽车将实现当年产销200万辆以上，累计产销超过500万辆，对应2016-2020年的平均复合增速为41%，市场空间广阔。根据天风证券汽车行业研究团队的测算，预计2020年我国新能源汽车产量将达到242万辆。其中乘用车是主力车型，产量将达到188万辆，占当年新能源汽车总产量的78%。
图：预计2020年我国新能源汽车产量将达到242万辆
资料来源：观研天下整理
图：纯乘用电动车成为新能源车销量主力车型（单位：万辆）
资料来源：观研天下整理
资料来源：观研天下整理，转载请注明出处（GYSXM）
更多好文每日分享，欢迎关注公众号
【版权提示】观研报告网倡导尊重与保护知识产权。未经许可，任何人不得复制、转载、或以其他方式使用本网站的内容。如发现本站文章存在版权问题，烦请提供版权疑问、身份证明、版权证明、联系方式等发邮件至kf@chinabaogao.com，我们将及时沟通与处理。
