1.木薯乙醇项目进展缓慢
由于我国木薯原料短缺、价格过高导致木薯乙醇项目进展缓慢。目前国内木薯主要用来生产变性淀粉,与生产燃料乙醇相比,变性淀粉的利润空间要大得多,因此燃料乙醇可利用的木薯资源较少,这也是河南天冠木薯乙醇项目将5万公顷木薯原料生产基地选在老挝的主要原因。广西中粮20万吨/年的燃料乙醇生产线自2007年底投产后发展不顺,其主要原因也是因为原料木薯价格过高。
此外,虽然木薯和玉米、小麦相比属于非粮食作物,但适合种植木薯的地方也可以种植小麦、玉米等粮食作物,因此木薯乙醇依然间接的存在“与粮争地”的问题。
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2.纤维素乙醇技术亟待突破
纤维素广泛分布于农作物秸秆、皮壳当中,原料丰富,价格低廉。我国拥有发展纤维素乙醇的原料优势,根据农业部统计数据,中国秸秆资源量达6亿吨;而林业部统计的数据显示,我国林业废弃物资源量达8亿吨。但由于受限于技术瓶颈,目前全球范围内均未能实现纤维素乙醇的商业化生产。如果纤维素燃料乙醇技术获得突破进展,实现工业化生产,则对突破我国资源瓶颈起到至关重要的作用。
2010年5月,中粮集团宣布与中石化、丹麦诺维信公司联手打造中国规模最大的纤维素乙醇工厂。新工厂将于2011年正式投建,规模为1万吨/年。目前该项目生产乙醇的成本是8000元/吨,远远高于汽油价格。
3.行业竞争压力增大
自2010年1月1日起,我国对酒精以及其他各种浓度的变性酒精进口关税从30%降低到5%,此举标志着乙醇市场进口通道已经打开。虽然目前还有一些分销渠道之类的问题需要解决,但进口关税的调低为巴西燃料乙醇的大规模进口打开了大门。对尚在依赖政府补贴的中国燃料乙醇生产企业而言,无疑加大了压力。
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