2018年我国公路养护咨询行业总体态势乐观需求将会保持继续增长

2018-11-19 02:03

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参考观研天下发布《2018年中国公路养护咨询市场分析报告-行业深度调研与发展前景研究》

一、行业相关定义

“公路养护”就是对公路的保养与维护，保养侧重于从建成通车开始的全过程养护，维护侧重于对被破坏的部分进行修复。

公路养护咨询行业主要面向各级政府公路管理机构、收费公路经营管理企（事）业单位，以及从事公路养护检测、养护设计、养护咨询和养护施工的企业，提供与公路养护科学决策相关的检测设备、信息系统和技术咨询服务。

公路科学养护全流程包括路况检测、分析决策、养护设计、养护实施及养护后评估五个主要环节。具体内容如下：首先通过路况检测对当前公路网的路况水平进行评价；根据路况检测结果对路网的养护需求进行必要性分析，确定需要养护的路段及对策，测算相应费用；然后对存在养护需求的路段进行深入分析，提出最为经济合理的养护方案，再根据养护方案开展施工图设计；依据施工图实施养护工程；最后完成养护工程实施效果评估。

公路科学养护全流程及公司提供产品及服务示意图

资料来源：公开资料整理

咨询服务
服务内容	主要功能	应用领域
网级养护决策咨询服务	进行公路网检测数据分析与处理、病害诊断分析、公路技术状况评价、养护需求分析及编制养护分析报告，提出公路网中长期养护规划及年度养护计划建议	网级决策分析
项目级养护决策咨询服务	针对公路网中存在养护需求的路段，通过专项检测诊断病害原因，据此选择养护对策并确定中长期养护方案，通过科学的技术经济比选，推荐出最优养护方案；针对实施养护工程的路段，为工程实施部门提供施工现场的质量监控及施工指导	项目级决策分析

资料来源：公开资料整理

二、市场规模

随着公路路网规模扩大、车流量增加、养护机械化程度提高、人工和材料价格上涨、应急救援及公路抢通保通任务日益繁重，公路养护管理资金需求迅速增长。

2017年，中国公路养护咨询行业市场规模为183.64亿元，较上年增长5.76%。

2013-2017年中国公路养护咨询行业市场规模

资料来源：观研天下数据中心整理

未来中国公路养护咨询行业将保持快速增长，预计到2024年中国公路养护行业市场规模将达到305.45亿元。

2018-2024年中国公路养护行业市场规模预测

资料来源：观研天下数据中心整理

三、供需规模

（1）、供应情况

全国公路养护里程从2006年底268.21万公里（占公路总里程的77.6%）上升至2014年底435.38万公里（占公路总里程的97.5%）；随着时间的推移和设施总量的增加，公路养护需求呈现快速的增长趋势，按照平均10年一次大修、5年一次中修测算，我国公路每年大中修里程达到80万公里，其中高速公路超过14,000公里；全国公路养护投资规模从2006年底1,124.7亿元上升至2014年底3,333亿元。
我国已经进入一个大规模公路养护时代，面临着重大的养护任务，加强公路养护已成为我国公路发展的当务之急，公路养护正成为我国公路安全和民生发展的重要保障。

（2）、需求情况

1、我国公路网规模持续增长

2017年全国公路总里程477.35万公里，比上年增加7.82万公里。公路密度49.72公里/百平方公里，增加0.81公里/百平方公里。公路养护里程467.46万公里，占公路总里程97.9%。

2013-2017年全国公路总里程及公路密度

数据来源：交通运输部

2017年末全国四级及以上等级公路里程433.86万公里，比上年增加11.31万公里，占公路总里程90.9%，提高0.9个百分点。二级及以上等级公路里程62.22万公里，增加2.28万公里，占公路总里程13.0%，提高0.3个百分点。高速公路里程13.65万公里，增加0.65万公里；高速公路车道里程60.44万公里，增加2.90万公里。国家高速公路10.23万公里，增加0.39万公里。

2017年全国公路里程分技术等级构成

数据来源：交通运输部

2017年国道35.84万公里，省道33.38万公里。农村公路里程400.93万公里，其中县道55.07万公里，乡道115.77万公里，村道230.08万公里。全国通公路的乡（镇）占全国乡（镇）总数99.99%，其中通硬化路面的乡（镇）占全国乡（镇）总数99.39%、比上年提高0.38个百分点；通公路的建制村占全国建制村总数99.98%，其中通硬化路面的建制村占全国建制村总数98.35%、提高1.66个百分点。

全国公路桥梁83.25万座、5225.62万米，比上年增加2.72万座、308.66万米，其中特大桥梁4646座、826.72万米，大桥91777座、2424.37万米。全国公路隧道16229处、1528.51万米，增加1048处、124.54万米，其中特长隧道902处、401.32万米，长隧道3841处、659.93万米。

随着时间的推移和设施总量的增加，我国公路养护需求呈现快速的增长趋势。再加上我国长期以来的“重建轻养”观念，导致公路养护基础十分薄弱，养护任务艰巨，大量早期修建的公路陆续进入改扩建及大中修养护阶段，养护任务逐年增加。

未来我国公路里程将保持继续增长，公路养护里程也会随之增长，预计未来公路养护里程占我国公路总里程比例将继续保持在95%以上，同时随着各级公路的养护标准逐渐明确，养护要求逐渐提高，公路养护咨询行业的需求将会保持继续增长。

四、发展趋势

养护科学决策业务是公路养护行业的一个新兴领域。我国公路发展的战略重点正处在由大规模建设向大规模养护的转移过程中，尽管国家正在大力倡导公路养护科学决策模式，但该模式在全国的应用范围仍然较小。

目前，我国部分东部经济发达地区，传统养护模式已经被打破，养护生产中的竞争机制已经形成。随着“管养分离、事企分开”的改革进程不断推进，我国公路养护决策从管理部门的主观决策逐步向科学决策转变，越来越多的管理机构将养护决策工作委托市场中介机构完成，行业的竞争也会逐步加剧，市场化程度也将逐步提高。

我国公路行业从20世纪80年代开始到现在大约经历了30年的建设，路网已经基本形成。预计“十三五”期我国公路行业建设投资在GDP中的占比将逐步下降，建设需求开始逐步降低但养护需求快速上升。根据预测，公路行业“十三五”养护资金需求将超过1.5万亿元的规模。

“十三五”期间，除继续有序推进新增国家高速公路建设、重点高速公路的扩容以外，国家公路网和省道网调整后，普通国省道的总规模超过50万公里，国省干线的升级改造将成为需求的重点。初步判断行业整体的发展趋势是，“十四五”期间，大部分省市公路建设与养护的需求将达到总体平衡，东部一些地区养护需求甚至将超过建设需求。
由此，养护发展的总体态势非常乐观。

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