导读：2013年中美欧内河运输任务对比分析，从内河运输发展趋势看，美国呈逐年递减趋势，欧盟随莱茵河运量变化呈现波动发展趋势，但总体来说略有上涨。相比较而言，中国内河运输发展最快，周转量较2000 年几乎翻了一倍。其中，珠江流域发展最快，运量年均增长达12%，周转量增长率达14.3%。
下表总结了中国、美国和欧盟的内河运量，数据由各地区统计局提供。各地区内河运输的定义大体上保持一致，运量不包含国际航运和沿海运输，其中美国运量也不包含北美五大湖运输。考虑到运输水平和未来发展趋势，欧盟统计数据时以27 个成员国为基础，其中包括未来有可能加入的新成员。
从周转量情况看，中国内河货物周转量约为欧盟的2.5 倍，但仅约为美国的3/4。美国内河货物平均运距超过中国的2.5 倍，达700 多公里，而中国仅约260 公里，欧盟为314 公里。这也部分归因于密西西比河高标准的内河运输网络覆盖范围较大，以及中西部地区经海湾港口出口粮食的长距离运输等因素。
表 内河运输量 |
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在上述各地区，上述统计不含国际运输或沿海运输，但包含管道运输。
从内河运输发展趋势看，美国呈逐年递减趋势，欧盟随莱茵河运量变化呈现波动发展趋势，但总体来说略有上涨。相比较而言，中国内河运输发展最快，周转量较2000 年几乎翻了一倍。其中，珠江流域发展最快，运量年均增长达12%，周转量增长率达14.3%。
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