咨询热线

400-007-6266

010-86223221

2019年我国专用汽车行业产量、企业数量总体呈增长态势 山东生产第一

        近年来,我国专用汽车行业管理政策调整进入高频期。从终端市场反馈来看,新政策出台加速了车辆更新换代,行业也迎来政策性市场发展。数据显示,2019年我国专用汽车及普通自卸车、半挂车八大类产品累计生产336.63万辆,同比增长36.36%。

2011-2019年我国专用汽车行业产量统计情况
 
数据来源:公开资料整理

2011-2019年我国专用汽车行业产量同比增长走势图
 
数据来源:公开资料整理

2019年1-12月我国专用汽车行业月度产量统计情况
 
数据来源:公开资料整理

        其中,厢式类专用汽车累计生产85.54万辆,同比增长6.4%;罐式类专用汽车累计生产15.48万辆,同比增长24.9%;专用自卸车累计生产10.13万辆,同比增长5.4%;仓栅类专用车累计生产3518万辆,同比增长14.9%;举升类专用车累计生产7.38万辆,同比增长41.4%;特种类专用汽车累计生产8.88万辆,同比增长5.6%;普通自卸车累计生产35.55万辆,同比增长4.0%;半挂车累计生产138.48万辆,同比增长109.8%。

2019年我国专用自卸及自卸半挂八大类产品产量统计情况
 
数据来源:公开资料整理

2019年我国专用自卸及自卸半挂八大类产品产量同比增长走势图
 
数据来源:公开资料整理

2015-2019年我国专用自卸及自卸半挂八大类产品产量统计表

年份

2015

2016

2017

2018

2019

普通自卸车(辆)

120921

204998

391711

341821

355486

占总产量比(%

9.1

10.4

14.3

13.85

10.56

半挂车

239484

611792

747947

660199

1384796

占总产量比,%

18.03

31.04

27.3

26.74

41.14

厢式车,辆

641741

717251

894653

804090

855407

占总产量比,%

48.31

36.39

32.6

32.57

25.41

罐式车,辆

71595

70691

133210

123946

154782

占总产量比,%

5.39

3.59

4.9

5.02

4.60

起重举升类,辆

17281

23695

47694

52241

73846

占总产量比,%

1.3

1.2

1.7

2.12

2.19

特种结构车,辆

30046

39502

81482

84081

88812

占总产量比,%

2.26

2

3.41

2.64

 

专用自卸车,辆

34296

51158

98507

96092

101304

占总产量比,%

2.58

2.6

3.6

3.89

3.01

仓栅车,辆

173033

252029

345988

306213

351847

占总产量比,%

13.03

12.79

12.6

12.4

10.45

总产量,辆

1328397

1971116

2741192

2468683

3366280

数据来源:公开资料整理

        从车型吨位上分,2019年重型(包括超重型)车占60.32%、中型车占3.31%、轻型(包括微型)车占36.36%,同比增长增长11.92%,中型车同比下滑0.78%,轻型车下滑11.14%。

2019年我国专用汽车行业各车型占比情况(按吨位)
 
数据来源:公开资料整理

        截止2019年12月(《车辆生产企业及产品公告》327批次),我国专用汽车、半挂车及普通自卸车八大类公告内企业有1600余家,在产企业1362家,全年新增专用车企业219家,同比增长23.03%。

2013-2019年我国专用汽车行业在产企业数统计情况
 
数据来源:公开资料整理

2013-2019年我国专用汽车行业新增企业数统计情况
 
数据来源:公开资料整理

        从企业产量分布来看,2019年我国66.96%的在产企业年产量低于1000台,而行业内企业平均年产量约为2500辆/家,因此多数企业并未形成有效的规模效益。

2019年我国专用汽车生产企业年产量分布情况
 
数据来源:公开资料整理

2019年我国专用汽车生产企业年产量统计情况
 
数据来源:公开资料整理

        从产业布局来看,截止2019年,专用汽车生产企业主要集中在中、东部地区,其中山东是我国专用汽车生产第一大省,省内在产企业达到348家。在产企业前5的省份中山东384家、湖北128家、河北118家、江苏118家、河南85家,占全国总生产企业的58.12%。

2019年我国专用汽车生产企业地域分布表

序号

生产区域

累计产量(辆)

产量同比(%

在产企业数(家)

新增企业数(家)

1

山东省

1193267

58.37

348

42

2

河北省

376929

130.34

118

28

3

湖北省

325516

17.56

128

18

4

重庆市

218510

11.24

28

0

5

安徽省

184501

-1.88

57

11

6

河南省

170796

56.45

85

29

7

江苏省

130131

3.82

118

21

8

四川省

102671

-4.70

35

7

9

广西壮族自治区

100327

28.16

14

1

10

湖南省

98756

55.86

45

12

11

江西省

76264

-2.25

27

3

12

辽宁省

60398

71.03

59

7

13

吉林省

52279

8.89

22

2

14

陕西省

52185

-10.54

25

5

15

山西省

48889

127.00

24

3

16

福建省

41244

-0.77

41

9

17

北京市

37123

-15.35

27

0

18

广东省

26004

13.72

39

5

19

云南省

17075

-5.58

7

1

20

内蒙古自治区

10716

36.63

11

4

21

宁夏回族自治区

10247

18.12

3

0

22

甘肃省

9239

245.00

12

1

23

黑龙江省

8406

135.92

13

2

24

浙江省

5673

-9.38

31

2

25

天津市

3925

17.02

13

1

26

上海市

3756

96.44

17

1

27

贵州省

1122

-69.50

9

0

28

新疆维吾尔自治区

282

-64.26

3

3

29

青海省

49

0

3

1

合计

3366280

36.36

1362

219

数据来源:公开资料整理(WYD)

        相关行业分析报告参考《2020年中国专用汽车市场前景研究报告-市场现状与发展规划趋势》。

更多好文每日分享,欢迎关注公众号
更多好文每日分享,欢迎关注公众号

【版权提示】观研报告网倡导尊重与保护知识产权。未经许可,任何人不得复制、转载、或以其他方式使用本网站的内容。如发现本站文章存在版权问题,烦请提供版权疑问、身份证明、版权证明、联系方式等发邮件至kf@chinabaogao.com,我们将及时沟通与处理。

我国巡游出租汽车行业供需规模及PEST分析:市场将回暖并有望超疫情前水平

我国巡游出租汽车行业供需规模及PEST分析:市场将回暖并有望超疫情前水平

从供给端来看,巡游出租车拥有量而言,整体走势较为平稳,呈微弱下降走势;2022年,全国拥有巡游出租汽车136.20万辆,较2021年的139.13万辆减少了2.93万辆。

2024年03月26日
国产化持续加速,国内车企空气悬架渗透率逐渐提升

国产化持续加速,国内车企空气悬架渗透率逐渐提升

空气悬架过去多配置于奔驰,宝马等豪华高端车型当中,对汽车的操控性、舒适性提升明显。由于空气悬架的成本高于传统悬架系统,过去主要配置于60万元以上的进口豪华汽车中,如:奔驰、宝马、奥迪等中高端车型。

2024年03月04日
我国空气悬架行业:渗透率快速提升 本土供应商在上游实现多点突破

我国空气悬架行业:渗透率快速提升 本土供应商在上游实现多点突破

目前国外高级大客车几乎全部使用空气悬架,重型载货车使用空气悬架的比例已达80%以上,空气悬架在轻型汽车上的应用量也在迅速上升。部分轿车也逐渐安装使用空气悬架,在一些特种车辆(如对防震要求较高的仪表车、救护车、特种军用车及要求的集装箱运输车等)上,空气悬架的使用几乎为唯一选择。

2024年02月28日
儿童安全座椅使用率有望进一步提升 国货品牌渐成新消费时代主流

儿童安全座椅使用率有望进一步提升 国货品牌渐成新消费时代主流

国货品牌的崛起不仅仅是Z世代消费者观念的进步和民族自信、文化自信的提升,还倚赖中国产品和品牌在品质、设计、技术、创新能力等方面的全新高度,以及供应链、物流、大数据、互联网等新基础设施的强大支持,助推品质过硬的国产品牌加速走向行业前列,以gb好孩子为首的头部力量逐渐引领行业新发展。

2023年11月03日
政策推动新能源汽车充电桩快速发展,高压快充车型价格下探加速渗透

政策推动新能源汽车充电桩快速发展,高压快充车型价格下探加速渗透

自2018年保时捷发布支持800V快充车型Taycan,车载快充技术从百万豪车逐渐下探,包括奔驰、奥迪、比亚迪在内的多家车企纷纷推出支持快充技术的车型。到2023年6月,小鹏汽车推出的G6入门版价格为20.99万元。参考OPPO发布VOOC闪充技术打出“充电5分钟,通话2小时”广告语开启了手机快充时代,车载快充技术进入

2023年10月31日
产业政策推动,智能驾驶产业全面扩张

产业政策推动,智能驾驶产业全面扩张

2023年1-9月,新能源汽车市场占有率达到29.8%。基于过去两年新能源汽车的高速发展,产销基数提升明显,2023年新能源汽车增速有所放缓,但预计新能源汽车销量仍有望实现快速增长,预计全年销量有望达到900万辆,较2022年增长约31%。

2023年10月31日
政策推动能源结构转型,氢能源电池汽车发展正当时

政策推动能源结构转型,氢能源电池汽车发展正当时

全球来看,目前氢能制备的主要途径还是依靠传统能源的化学重整,其中天然气重整占比约48%,真正绿色途径的电解水制氢仅占4%。而日本在电解水制氢方面脚步较快,其盐水电解制氢的产能占总产能的63%。我国制氢则主要依赖煤气化制氢及工业副产氢的方式,电解水制氢上我国应用的很少,仅约1%。

2023年09月27日
汽车拆解行业产能过剩矛盾凸显 企业成本居高难下后市难以为继

汽车拆解行业产能过剩矛盾凸显 企业成本居高难下后市难以为继

业务的单一也是导致汽车拆解企业盈利能力存在问题的原因之一,大部分企业因为仅专注于汽车拆解业务,尚不具备将拆解后所得物修复、加工或是利用拆解物研发、制造新产品的能力,不能将拆解产品合理消化,拆解行业下游尚未形成产业链,无法实现闭环发展,导致产品没有销路,严重限制了企业的高质量发展。

2023年09月26日
微信客服
微信客服二维码
微信扫码咨询客服
QQ客服
电话客服

咨询热线

400-007-6266
010-86223221
返回顶部