众多豪华车品牌陆续入局中国市场国产品牌崛起未来规模将持续扩大

2020-05-26 05:45

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随着我国经济的发展，汽车消费升级，豪华车市场在近两年实现逆势增长。数据显示，2019年中国豪华车市场总销量超过300万辆，同比增长约11%。其中BBA（宝马、奔驰、奥迪）仍然占据主导地位，市场份额近70%。

2019年我国豪华车品牌销售量占比

数据来源：中国乘用车市场信息联席会

       2020年，我国车市在疫情影响下发展速度缓慢，但在疫情取得有效进展以及企业生产生活工作正常开展后，在我国汽车市场中，高端及豪华车细分市场迅速回暖，换购需求持续增长。数据显示，2020年4月我国豪华车销量为20.34万辆，同比增长21%。

2020年4月我国豪华车品牌销量

数据来源：中国乘用车市场信息联席会

       在良好的市场背景下，2020年，各路豪华品牌仍将加大力度投入中国市场。宝马将在中国推出17款新产品，延续在产品与服务层面的需求中国化；而奔驰将推出包括全新SUV系列以及新一代E级车等18款新产品；奥迪在2020年将推出23款新品，销量目标锁定在70万辆。

       今年BBA的竞争仍以宝马、奔驰为主，而豪华车销售预计保持较快增长趋势，将成为整体乘用车低增长环境下的亮点。

2020年一线豪华车品牌布局中国市场计划内容

品牌	主要计划	产品
梅赛德斯-奔驰	中期改款	E级产品
	产品升级迭代	下一代S级轿车
	减少碳排放	大型纯电动轿车EQS的量产版以及EQB SUV
宝马	进行中期改款，产品阵容扩大	M3与M4
	产品升级迭代	下一代4系轿跑车
	减少碳排放	量产版纯电SUV iX3与iNEXT
奥迪	产品升级迭代	下一代A3车系
奥迪	减少碳排放	中大型四门轿跑车e-tron GT

资料来源：公开资料整理

       而在二线豪华品牌当中，凯迪拉克以21万余辆的销量占据榜首，雷克萨斯以1.2万辆的差距紧跟其后。

       而其它二线豪华品牌在短期内对上述两个品牌暂无威胁，如捷豹路虎于近两年进入深度调整期，沃尔沃由于其产品线较短且终端有“以价换量”现象保持稳步增长。保时捷与林肯相对稳定，短期内难以迈过10万辆大关。而即将国产的林肯，在2019年投入二、三款新品之后，2020年借国产东风或有起色。

2020年二线豪华车品牌布局中国市场计划内容

品牌	主要计划	产品
凯迪拉克	推出新一代高性能产品矩阵	基于CT4和CT5开发、新一代凯雷德
讴歌CDX	中期改款
玛莎拉蒂	产品阵容扩大	Alfieri双门跑车
雷克萨斯	产品升级迭代	基于LF-1 Limitless概念车的旗舰SUV。
林肯	推出两款SUV，以及四款全新车型产品
路虎	运动版更换平台后推出插电混动版
保时捷	基于新平台推出新产品	纯电动Macan和Taycan Cross Turismo
兰博基尼 Aventador	混合动力跑车
迈凯伦	推出历史上第一款量产纯电动产品。	纯电驱动跑车

资料来源：公开资料整理

       另外，在2019年，中国豪华品牌代表——红旗以年销10万辆，同比增长200.8%的成绩位列第七名。2020年红旗保持增长趋势，数据显示，红旗4月总销量超14500辆，同比增长168%，1-4月红旗累计总销量高达39500辆，同比增长111%。

2019年5月-2020年4月红旗销量

数据来源：中国汽车协会

       其中红旗HS5为热销车型，在2019年，红旗HS5上市半年就取得29266辆的销量成绩。2020年，红旗HS5车型4月销量为8903辆，1-4月累计销量为17004辆。

2019年5月-2020年4月红旗HS5销量

数据来源：中国汽车协会

       从供需方面来看，我国豪华车以德系、日系等国外品牌为主，国内豪华车系多为德系等在华品牌，从国产品牌角度来看国产化水平偏低，我国豪华车仍然需要在自主品牌的建设上加大投入。

我国豪华车供需结构

数据来源：公开资料整理

       而随着国产豪华车品牌的崛起，2020年豪华市场的竞争依然精彩，国内豪华车市场规模也将持续扩大。（shz）

       以上数据资料参考《2019年中国豪华车行业分析报告-产业规模现状与发展规划趋势》。

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