豪华车品牌 中国市场 未来规模2020年,我国车市在疫情影响下发展速度缓慢,但在疫情取得有效进展以及企业生产生活工作正常开展后,在我国汽车市场中,高端及豪华车细分市场迅速回暖,换购需求持续增长。数据显示,2020年4月我国豪华车销量为20.34万辆,同比增长21%。

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众多豪华车品牌陆续入局中国市场 国产品牌崛起 未来规模将持续扩大

字体大小: 2020-05-26 13:45  来源:中国报告网

中国报告网提示:2020年,我国车市在疫情影响下发展速度缓慢,但在疫情取得有效进展以及企业生产生活工作正常开展后,在我国汽车市场中,高端及豪华车细分市场迅速回暖,换购需求持续增长。数据显示,2020年4月我国豪华车销量为20.34万辆,同比增长21%。

       随着我国经济的发展,汽车消费升级,豪华车市场在近两年实现逆势增长。数据显示,2019年中国豪华车市场总销量超过300万辆,同比增长约11%。其中BBA(宝马、奔驰、奥迪)仍然占据主导地位,市场份额近70%。
       
       2019年我国豪华车品牌销售量占比

        数据来源:中国乘用车市场信息联席会
       
       2020年,我国车市在疫情影响下发展速度缓慢,但在疫情取得有效进展以及企业生产生活工作正常开展后,在我国汽车市场中,高端及豪华车细分市场迅速回暖,换购需求持续增长。数据显示,2020年4月我国豪华车销量为20.34万辆,同比增长21%。
       
       2020年4月我国豪华车品牌销量
        
       数据来源:中国乘用车市场信息联席会
       
       在良好的市场背景下,2020年,各路豪华品牌仍将加大力度投入中国市场。宝马将在中国推出17款新产品,延续在产品与服务层面的需求中国化;而奔驰将推出包括全新SUV系列以及新一代E级车等18款新产品;奥迪在2020年将推出23款新品,销量目标锁定在70万辆。
       
       今年BBA的竞争仍以宝马、奔驰为主,而豪华车销售预计保持较快增长趋势,将成为整体乘用车低增长环境下的亮点。
       
       2020年一线豪华车品牌布局中国市场计划内容

品牌

主要计划

产品

梅赛德斯-奔驰

中期改款

E级产品

产品升级迭代

下一代S级轿车

减少碳排放

大型纯电动轿车EQS的量产版以及EQB SUV

宝马

进行中期改款,产品阵容扩大

M3M4

产品升级迭代

下一代4系轿跑车

减少碳排放

量产版纯电SUV iX3iNEXT

奥迪

产品升级迭代

下一代A3车系

减少碳排放

中大型四门轿跑车e-tron GT

资料来源:公开资料整理
       
       而在二线豪华品牌当中,凯迪拉克以21万余辆的销量占据榜首,雷克萨斯以1.2万辆的差距紧跟其后。
       
       而其它二线豪华品牌在短期内对上述两个品牌暂无威胁,如捷豹路虎于近两年进入深度调整期,沃尔沃由于其产品线较短且终端有“以价换量”现象保持稳步增长。保时捷与林肯相对稳定,短期内难以迈过10万辆大关。而即将国产的林肯,在2019年投入二、三款新品之后,2020年借国产东风或有起色。
       
       2020年二线豪华车品牌布局中国市场计划内容

品牌

主要计划

产品

凯迪拉克

推出新一代高性能产品矩阵

基于CT4CT5开发、新一代凯雷德

讴歌CDX

中期改款

玛莎拉蒂

产品阵容扩大

Alfieri双门跑车

雷克萨斯

产品升级迭代

基于LF-1 Limitless概念车的旗舰SUV

林肯

推出两款SUV,以及四款全新车型产品

路虎

运动版更换平台后推出插电混动版

保时捷

基于新平台推出新产品

纯电动MacanTaycan Cross Turismo

兰博基尼 Aventador

混合动力跑车

迈凯伦

推出历史上第一款量产纯电动产品。

纯电驱动跑车

资料来源:公开资料整理
       
       另外,在2019年,中国豪华品牌代表——红旗以年销10万辆,同比增长200.8%的成绩位列第七名。2020年红旗保持增长趋势,数据显示,红旗4月总销量超14500辆,同比增长168%,1-4月红旗累计总销量高达39500辆,同比增长111%。
       
       2019年5月-2020年4月红旗销量 

       数据来源:中国汽车协会
       
       其中红旗HS5为热销车型,在2019年,红旗HS5上市半年就取得29266辆的销量成绩。2020年,红旗HS5车型4月销量为8903辆,1-4月累计销量为17004辆。
       
       2019年5月-2020年4月红旗HS5销量
        
       数据来源:中国汽车协会
       
       从供需方面来看,我国豪华车以德系、日系等国外品牌为主,国内豪华车系多为德系等在华品牌,从国产品牌角度来看国产化水平偏低,我国豪华车仍然需要在自主品牌的建设上加大投入。
       
       我国豪华车供需结构
        
       数据来源:公开资料整理
       
       而随着国产豪华车品牌的崛起,2020年豪华市场的竞争依然精彩,国内豪华车市场规模也将持续扩大。(shz)
       
       以上数据资料参考《2019年中国豪华车行业分析报告-产业规模现状与发展规划趋势》。
       
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