我国 汽车 工业 市场销售明随着新冠肺炎疫情在国内得到有效的控制,企业生产经营逐渐恢复。在生产端,企业复工复产情况明显好转,其中整车生产基地实现全面复工,员工返岗率达到86%,复产情况接近去年的75%。在消费端,由于疫情并没有完全结束,因此仍有部分市场需求被抑制,但3月的企业销售情况已明显好于2月。随着国家有关政策的逐步落实,以及各地政府接连出台促进汽车消费政策,汽车市场将加快恢复。

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2020年1-3月我国汽车工业经营现状:市场销售明显好转 但重点企业经济效益大幅下降

字体大小: 2020-04-14 09:58  来源:中国报告网

中国报告网提示:随着新冠肺炎疫情在国内得到有效的控制,企业生产经营逐渐恢复。在生产端,企业复工复产情况明显好转,其中整车生产基地实现全面复工,员工返岗率达到86%,复产情况接近去年的75%。在消费端,由于疫情并没有完全结束,因此仍有部分市场需求被抑制,但3月的企业销售情况已明显好于2月。随着国家有关政策的逐步落实,以及各地政府接连出台促进汽车消费政策,汽车市场将加快恢复。

        随着新冠肺炎疫情在国内得到有效的控制,企业生产经营逐渐恢复。在生产端,企业复工复产情况明显好转,其中整车生产基地实现全面复工,员工返岗率达到86%,复产情况接近去年的75%。在消费端,由于疫情并没有完全结束,因此仍有部分市场需求被抑制,但3月的企业销售情况已明显好于2月。随着国家有关政策的逐步落实,以及各地政府接连出台促进汽车消费政策,汽车市场将加快恢复。

        随着生产经营的有序恢复,汽车产销降幅收窄。根据中国汽车工业协会数据显示,2020年3月,我国汽车产销分别完成142.2万辆和143万辆,环比增长399.2%和361.4%,同比分别下降44.5%和43.3%,降幅与上个月相比缩小35.3%和35.8%;1-3月,汽车产销累计分别完成347.4万辆和367.2万辆,产销量同比分别下降45.2%和42.4%。

2019-2020年1-3月中国汽车产量月度统计情况

数据来源:中汽协

2019年-2020年1-3月中国汽车累计产量及增长情况

数据来源:中汽协

2019-2020年3月中国汽车月度销量及增长情况

数据来源:中汽协

2019-2020年1-3月中国汽车销量累计及增长情况

数据来源:中汽协

        从乘用车产销量来看,降幅依然较大。根据中汽协数据显示,2020年3月,乘用车产销分别完成104.9万辆和104.3万辆,环比分别增长436.5%和365.8%,同比分别下降49.9%和48.4%;1-3月,乘用车产销累计分别完成268.4万辆和287.7万辆,产销量同比分别下降48.7%和45.4%。分车型产销情况看:轿车产销量同比分别下降50.4%和47.6%;SUV产销量同比分别下降43.1%和39.6%;MPV产销量同比分别下降70.4%和63.3%;交叉型乘用车产销量同比分别下降51.1%和54.1%。

2019-2020年3月中国乘用车产销量及增长统计情况

数据来源:中汽协

        从商用车产销量来看,下降幅度收缩较为明显。根据中汽协数据显示,2020年3月,商用车产销分别完成37.3万辆和38.8万辆,同比分别下降20.3%和22.6%,降幅环比缩小46.6%和44.5%;1-3月,商用车产销量累计分别完成79.0万辆和79.4万辆,同比分别下降28.7%和28.4%。分车型产销情况看,客车产销分别完成6.9万辆和6.6万辆,同比分别下降22.9%和30.7%;货车产销分别完成72.1万辆和72.8万辆,同比分别下降29.3%和28.2%。

2019-2020年3月中国商用车产销量及增长情况

数据来源:中汽协

2020年3月中国商用车中客车、货车销量情况

数据来源:中汽协

        从新能源销售情况来看,同比继续下降。根据中汽协数据显示,2020年3月,新能源汽车产销(不含特斯拉)分别完成5.0万辆和5.3万辆,同比分别下降56.9%和53.2%;1-3月,新能源汽车产销分别完成10.5万辆和11.4万辆,同比分别下降60.2%和56.4%。分车型来看,2020年1-3月其中纯电动汽车产销分别完成7.7万辆和8.5万辆,同比分别下降61.8%和58.6%;插电式混合动力汽车产销分别完成2.8万辆和2.9万辆,同比分别下降55.0%和48.5%;燃料电池汽车产销分别完成183辆和207辆,同比分别下降19.7%和7.2%。

2019年-2020年3月中国新能源汽车产销量及增长情况

数据来源:中汽协

2020年3月新能源汽车各车型产销量统计情况

新能源汽车类型

产量

销量

3月(万辆)

同比增长(%

1-3月(万辆)

同比增长(%

3月(万辆)

同比增长(%

1-3月(万辆)

同比增长(%

新能源汽车

5.0

-56.9

10.5

-60.2

5.3

-53.2

11.4

-56.4

新能源乘用车

4.4

-59.2

9.4

-61.5

4.7

-55.7

10.2

-57.4

纯电动

3.3

-61.3

6.7

-63.8

3.5

-58.8

7.3

-60.2

插电式混合动力

1.1

-51.3

2.7

-54.6

1.2

-44.3

2.8

-48

新能源商用车

0.5

-18.6

1.1

-44.1

0.6

-17

1.3

-45.5

纯电动

0.5

-21.5

1

-42.1

0.6

-15.6

1.2

-44.4

插电式混合动力

0.03

74.6

0.06

-68.4

0.03

-36.4

0.06

-63.8

数据来源:中汽协

        从中国品牌乘用车市场份额来看,2020年3月份我国品牌乘用车市场份额均有所提高。根据中汽协数据显示,2020年3月,中国品牌乘用车共销售43.3万辆,同比下降48.2%,占乘用车销售总量的41.5%,比上年同期提升0.2%;1-3月,中国品牌乘用车累计销售115.5万辆,同比下降47.3%,占乘用车销售总量的40.1%,同比下降1.5%。

2019年7月-2020年3月中国品牌乘用车市场份额走势图

数据来源:中汽协

        目前,我国重点企业集团市场集中度高于同期。根据中汽协数据显示,2020年1-3月,汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为329.5万辆,同比下降41.7%,低于行业降幅0.7%,占汽车销售总量的89.7%,高于上年同期1.1%。其中,一汽大众销量继续保持快速增长势头,2020年1-3月汽车销量达到66.4万辆。

2019-2020年1-3月我国汽车销量排名前十位企业销量统计情况

数据来源:中汽协

2019年1-3月-2020年1-3月我国前十位企业销量排行榜

数据来源:中汽协

2020年1-3月重点汽车企业集团销售量集中度情况

数据来源:中汽协

        根据中汽协数据显示,2020年1-2月我国汽车重点企业经济效益大幅下降,其中营业收入增速下降了32.8%,利税总额增速下降了65.1%。

2020年1-2月重点企业营业收入增长变化趋势

数据来源:中汽协

2020年1-2月重点企业利税总额增长变化趋势

销售量(万辆)

销售同比(%

集中度(%

集中度同比(%

前十家

329.5

-41.7

89.7

1.1

前五家

239.9

-42.8

65.3

-0.5

前三家

173.7

-45.2

47.3

-2.4

数据来源:中汽协(WYD)

        以上数据参考资料《2020年中国汽车行业分析报告-市场深度调研与发展前景研究

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中国报告网提示:随着新冠肺炎疫情在国内得到有效的控制,企业生产经营逐渐恢复。在生产端,企业复工复产情况明显好转,其中整车生产基地实现全面复工,员工返岗率达到86%,复产情况接近去年的75%。在消费端,由于疫情并没有完全结束,因此仍有部分市场需求被抑制,但3月的企业销售情况已明显好于2月。随着国家有关政策的逐步落实,以及各地政府接连出台促进汽车消费政策,汽车市场将加快恢复。

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