我国 新能源车 插电混动 攻势2020年1月我国新能源乘用车销量为42978辆,同比下降53.56%,在乘用车市场中的份额降至2.67%,仅为2019年份额水平的一半。从类型来看,1月受理想ONE交付影响,插电混动汽车市场份额较上月提升近10个百分点,为29.05%,预计其市场结构将进一步向上转移。

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2020年1月我国新能源车插电混动市占提升 跨国品牌攻势强烈

字体大小: 2020-03-26 11:44  来源:中国报告网

中国报告网提示:2020年1月我国新能源乘用车销量为42978辆,同比下降53.56%,在乘用车市场中的份额降至2.67%,仅为2019年份额水平的一半。从类型来看,1月受理想ONE交付影响,插电混动汽车市场份额较上月提升近10个百分点,为29.05%,预计其市场结构将进一步向上转移。

        2020年1月我国新能源乘用车销量为42978辆,同比下降53.56%,在乘用车市场中的份额降至2.67%,仅为2019年份额水平的一半。从类型来看,1月受理想ONE交付影响,插电混动汽车市场份额较上月提升近10个百分点,为29.05%,预计其市场结构将进一步向上转移。

2019年7月-2020年1月国内新能源车乘用车市场销量趋势

数据来源:中汽协

2020年1月国内新能源乘用车市场销量与同期对比

数据来源:中汽协

2019年7月-2020年1月国内新能源车乘用车市场按类型份额趋势

数据来源:中汽协

2020年1月与2019年新能源乘用车市场按类型份额比较

数据来源:中汽协

        车企方面,1月没有一家企业新能源汽车销量过万,居于榜首的比亚迪汽车同比大幅下滑73.96%至7316辆,而在新能源汽车行业零星布局的跨国企业如华晨宝马、上汽大众、广汽丰田,已进入市场前列,其中华晨宝马1月的销量增速惊人,同比增长6106.9%至3600辆,居于车企销量榜第三位。品牌方面,1月销量前十榜单虽然以国产品牌为主,但跨国品牌已展现强烈的攻势。

2020年1月乘用车企新能源汽车销量排行榜

排名

车企

国别

销量(辆)

同比增长(%

1

比亚迪汽车

7316

-73.96

2

上汽乘用车

5158

-16.32

3

华晨宝马

3600

6106.9

4

广汽传祺

3003

52.67

5

上汽大众

2478

50.91

6

一汽轿车

2200

27400

7

北京汽车

2006

-55.54

8

广汽丰田

1722

/

9

蔚来汽车

1598

-11.47

10

上汽通用五菱

1417

-82.95

数据来源:中汽协

2020年1月新能源乘用车市场按车企份额

数据来源:中汽协

2020年1月乘用车品牌新能源汽车销量排行榜

排名

品牌

国别

销量(辆)

同比增长(%

1

比亚迪

7020

-74.93

2

荣威

3664

-39

3

宝马

3600

6106.9

4

传祺

3003

52.67

5

丰田

2650

/

6

大众

2545

54.99

7

奔腾

2200

27400

8

北京

2006

-55.54

9

蔚来

1598

-11.47

10

名爵

1494

851.59

数据来源:中汽协

2020年1月新能源乘用车市场按品牌份额

数据来源:中汽协

2020年1月新能源乘用车车型销量排名

数据来源:中汽协

        1月纯电动乘用车中,SUV表现良好,销量占比延续2019年整体的上升趋势,占比为32%,较上月提升12.19个百分点。

2019年7月-2020年1月国内纯电动乘用车市场按类型份额趋势

数据来源:中汽协

2020年1月与2019年纯电动乘用车市场按类型份额比较

数据来源:中汽协

        纯电动轿车方面,微型轿车体量进一步萎缩至21.53%,在纯电动轿车中的销量占比首次低于30%;紧凑型轿车销量市占为78.35%,虽有提升但难有大突破。车型方面,家用轿车仍然位居销量前列,荣威Ei5以3068辆的销量位居榜首。

2019年7月-2020年1月国内纯电动轿车车市场按级别份额趋势

数据来源:中汽协

2020年1月与2019年纯电动轿车市场按级别份额比较

数据来源:中汽协

2020年1月纯电动轿车车型销量排名

数据来源:中汽协

        纯电动SUV方面,1月轿车销量市占较上月变动不大,SUV 市占较上月小幅回升至32.9%。1月蔚来ES6以1493辆位居纯电动SUV销量第一,与第二、三名差距不大。可见,纯电动SUV与轿车市场类似,头部紧凑,都难以真正突围。

2019年7月-2020年1月国内纯电动SUV市场按级别份额趋势

数据来源:中汽协

2020年1月与2019年纯电动SUV市场按级别份额比较

数据来源:中汽协

2020年1月纯电动SUV车型销量排名

数据来源:中汽协

        近两年,混插电动SUV发展后颈乏力,市占逐渐被中高端轿车赶超。1月混插电动轿车市占为66.12%,超过SUV市占近1倍。

2019年7月-2020年1月国内插电混动乘用车市场按类型份额趋势

数据来源:中汽协

2020年1月与2019年插电混动乘用车市场按类型份额比较

数据来源:中汽协

        具体来看,1月中型及中大型轿车在插电混动轿车中的销量占比接近70%,紧凑型市占再次被赶超。去年12月推出国五条车型后,帕萨特PHEV在1月的销量出现明显反弹至2217辆,且1月插电混动轿车市场销量前十榜基本被跨国品牌占据,国产品牌基本已经放弃插电混动轿车市场。

2019年7月-2020年1月国内插电混动轿车市场按级别份额趋势

数据来源:中汽协

2020年1月与2019年插电混动轿车市场按级别份额比较

数据来源:中汽协

2020年1月插电混动轿车车型销量排名

数据来源:中汽协

        1月插电混动SUV市场中大型车猛然崛起,从紧凑型夺近3成市场份额。此外,仅有理想ONE、唐DM两款插电混动SUV销量过千。高性能、长续航纯电动SUV在挤占插电混动SUV市场份额,大尺寸是插电混动SUV重拾市场的重要方向。

2019年7月-2020年1月国内插电混动SUV市场按级别份额趋势

数据来源:中汽协

2020年1月与2019年插电混动SUV市场按级别份额比较

数据来源:中汽协

2020年1月插电混动SUV车型销量排名

数据来源:中汽协(TC)

        以上数据资料参考《2020年中国新能源车行业分析报告-市场运营态势与发展前景研究》。

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中国报告网提示:2020年1月我国新能源乘用车销量为42978辆,同比下降53.56%,在乘用车市场中的份额降至2.67%,仅为2019年份额水平的一半。从类型来看,1月受理想ONE交付影响,插电混动汽车市场份额较上月提升近10个百分点,为29.05%,预计其市场结构将进一步向上转移。

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