受我国汽车整体市场景气度下行的影响，汽车进口市场也表现不乐观。根据进口汽车工作委员会数据显示，2019年11月，我国进口汽车10.5万辆，同比增长6%；累计来看，1-11月共进口98.4万辆汽车，同比下降4.1%。
乘用车方面，SUV占据主要市场，达到了54.8%。数据显示，2019年11月，我国乘用车进口10.3万辆，同比增长6.1%；1-11月累计进口96.3万辆，同比下降4.4%。其中在1-11月，CAR下降7.4%，SUV下降1.8%，MPV下降8.9%。
从品牌结构来看，2019年前11月，特斯拉、丰田、雷克萨斯、林肯、宝马等实现增长，其分别增长218.7%、27.6%、23.4%、15.7%、7%。而在11月，在前十大品牌中仅有保时捷、奥迪下滑。
平行汽车方面， SUV占据主要市场。2019年11月平行汽车进口11451辆，同比增长64.8%；1-11月累计进口151752辆，同比增长13.8%，占总量的15.4%。其中SUV占85%，MPV占10%。
销售方面，我国销售进口车7.4万辆，较去年同期下降4.1%，环比增长15.1%。累计来看，1-11月，我国累计销售进口车75.3万辆，同比下降2.2%。
从各品牌来看，进口车销售分化明显。数据显示，在2019年前11月中，前15名品牌增长的仅有6个，包括雷克萨斯、宝马、大众、路虎、Jee[等。另外从排量结构情况来看，3.0L以下排量市场占比较大。根据数据显示，在2019年前11月中，3.0L以下排量市场份额为87.4%。
以上数据资料参考《2020年中国汽车销售行业分析报告-市场现状调查与发展规划趋势》
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2010-2019年11月我国汽车进口情况
数据来源：进口汽车工作委员会
乘用车方面，SUV占据主要市场，达到了54.8%。数据显示，2019年11月，我国乘用车进口10.3万辆，同比增长6.1%；1-11月累计进口96.3万辆，同比下降4.4%。其中在1-11月，CAR下降7.4%，SUV下降1.8%，MPV下降8.9%。
2019年1-11月我国乘用车车型结构情况
数据来源：进口汽车工作委员会
从品牌结构来看，2019年前11月，特斯拉、丰田、雷克萨斯、林肯、宝马等实现增长，其分别增长218.7%、27.6%、23.4%、15.7%、7%。而在11月，在前十大品牌中仅有保时捷、奥迪下滑。
2018-2019年11月乘用车分品牌进口量及增速
数据来源：进口汽车工作委员会
2018-2019年1-11月乘用车分品牌进口量及增速
数据来源：进口汽车工作委员会
平行汽车方面， SUV占据主要市场。2019年11月平行汽车进口11451辆，同比增长64.8%；1-11月累计进口151752辆，同比增长13.8%，占总量的15.4%。其中SUV占85%，MPV占10%。
2014-2019年11月我国平行汽车进口情况
数据来源：进口汽车工作委员会
2019年1-11月我国平行汽车进口情况
数据来源：进口汽车工作委员会
2019年11月我国平行汽车车型结构情况
数据来源：进口汽车工作委员会
销售方面，我国销售进口车7.4万辆，较去年同期下降4.1%，环比增长15.1%。累计来看，1-11月，我国累计销售进口车75.3万辆，同比下降2.2%。
2012-2019年11月我国进口汽车销量情况
数据来源：进口汽车工作委员会
从各品牌来看，进口车销售分化明显。数据显示，在2019年前11月中，前15名品牌增长的仅有6个，包括雷克萨斯、宝马、大众、路虎、Jee[等。另外从排量结构情况来看，3.0L以下排量市场占比较大。根据数据显示，在2019年前11月中，3.0L以下排量市场份额为87.4%。
2019年前11月我国进口汽车排量结构情况
数据来源：进口汽车工作委员会（WW）
以上数据资料参考《2020年中国汽车销售行业分析报告-市场现状调查与发展规划趋势》
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