咨询热线

400-007-6266

010-86223221

2018年我国机械类污染物排放量:工程机械中装载机排放最多

        2018年全国工程机械排放量中,挖掘机排放碳氢化合物(HC)、氮氧化物(NOx )、颗粒物(PM)分别为9.3万吨、57.5万吨、4.0万吨;推土机排放碳氢化合物(HC)、氮氧化物(NOx)、颗粒物(PM)分别为0.4万吨、2.8万吨、0.2万吨;装载机排放碳氢化合物(HC)、氮氧化物(NOx)、颗粒物(PM)分别为10.8万吨、 68.6万吨、3.5万吨;叉车排放碳氢化合物(HC)、氮氧化物(NOx)、颗粒物(PM)分别为7.3万吨、40.4万吨、3.3万吨;压路机排放碳氢化合物(HC)、氮氧化物(NOx)、颗粒物(PM)分别为0.8万吨、5.0万吨、0.4万吨;摊铺机排放碳氢化合物(HC)、氮氧化物(NOx )、颗粒物(PM)分别为0.1万吨、0.5万吨、0.0万吨;平地机排放碳氢化合物(HC)、氮氧化物(NOx)、颗粒物(PM)分别为0.1万吨、0.5万吨、0.0万吨。

按机械类型划分的工程机械排放量构成
 
数据来源:环保部

按机械类型划分的工程机械NOx排放量构成
 
数据来源:环保部

按机械类型划分的工程机械PM排放量构成
 
数据来源:环保部

        2018年全国工程机械排放量中,国I前标准的工程机械排放碳氢化合物(HC)、氮氧化物(NOx)、颗粒物(PM)分别为6.2万吨、47.5万吨、3.9万吨;国I标准的工程机械排放碳氢化合物(HC)、氮氧化物(NOx)、颗粒物(PM)分别为6.0万吨、42.2万吨、3.0万吨;国且标准的工程机械排放碳氢化合物(HC)、氮氧化物(NOx )、颗粒物(PM)分别为11.6万吨、67.5万吨、3.0万吨;国IQ标准的工程机械排放碳氢化合物(HC)、氮氧化物( NOx )、颗粒物(PM)分别为5.2万吨、18.,万吨、1.6万吨。

按排放标准阶段划分的工程机械排放量构成
 
数据来源:环保部

按排放标准阶段划分的工程机械NOx排放量构成
 
数据来源:环保部

按排放标准阶段划分的工程机械PM排放量构成
 
数据来源:环保部

        2018年全国农业机械排放量中,大中型拖拉机排放碳氢化合物(HC )、氮氧化物(NOx )、颗粒物(PM)分别为8.7万吨、56.8万吨、6.6万吨;小型拖拉机排放碳氢化合物(HC)、氮氧化物(NOx)、颗粒物(PM)分别为6.6万吨、41.2万吨、4.7万吨;联合收割机排放碳氢化合物(HC)、氮氧化物(NOx)、颗粒物(PM)分别为1.3万吨、8.1万吨、0.6万吨;排灌机械排放碳氢化合物(HC)、氮氧化物(NOx)、颗粒物(PM)分别为2.2万吨、13.9万吨、1.6万吨;渔船排放碳氢化合物(HC)、氮氧化物(NOx)、颗粒物(PM)分别为0.6万吨、4.2万吨、0.5万吨;其他农用机械排放碳氢化合物(HC)、氮氧化物(NOx )、颗粒物(PM)分别为6.5万吨、42.0万吨、4.8万吨。

        参考观研天下发布《2020年中国农业机械制造市场分析报告-行业竞争格局与未来商机分析

按机械类型划分的农业机械排放量构成
 
数据来源:环保部

按机械类型划分的农业机械NOx排放量构成
 
数据来源:环保部

按机械类型划分的农业机械PM排放量构成
 
数据来源:环保部

        2018年全国农业机械排放量中,国I前标准的农业机械排放碳氢化合物(HC)、氮氧化物(NOx )、颗粒物(PM)分别为3.2万吨、25.8万吨、2.9万吨;国I标准的农业机械排放碳氢化合物(HC)、氮氧化物(NOx)、颗粒物(PM农业机械排放碳氢化合物(HC)、氮氧化物分别为4.7万吨、37.5万吨、3.6万吨;国II标准的NOx吨、11.3万吨;国l标准的农业机械排放碳氢化合物)、颗粒物(PM)分别为15.8万吨、91.1万(HC)、氮氧化物(NOx)、颗粒物(PM)分别为2.3万吨、11.9万吨、1.1万吨。

按排放标准阶段划分的农业机械排放量构成
 
数据来源:环保部

按排放标准阶段划分的农业机械NOx排放量构成
 
数据来源:环保部

按排放标准阶段划分的农业机械PM排放量构成
 
数据来源:环保部

资料来源:环保部,观研天下整理,转载请注明出处(TC)

更多好文每日分享,欢迎关注公众号
更多好文每日分享,欢迎关注公众号

【版权提示】观研报告网倡导尊重与保护知识产权。未经许可,任何人不得复制、转载、或以其他方式使用本网站的内容。如发现本站文章存在版权问题,烦请提供版权疑问、身份证明、版权证明、联系方式等发邮件至kf@chinabaogao.com,我们将及时沟通与处理。

我国巡游出租汽车行业供需规模及PEST分析:市场将回暖并有望超疫情前水平

我国巡游出租汽车行业供需规模及PEST分析:市场将回暖并有望超疫情前水平

从供给端来看,巡游出租车拥有量而言,整体走势较为平稳,呈微弱下降走势;2022年,全国拥有巡游出租汽车136.20万辆,较2021年的139.13万辆减少了2.93万辆。

2024年03月26日
国产化持续加速,国内车企空气悬架渗透率逐渐提升

国产化持续加速,国内车企空气悬架渗透率逐渐提升

空气悬架过去多配置于奔驰,宝马等豪华高端车型当中,对汽车的操控性、舒适性提升明显。由于空气悬架的成本高于传统悬架系统,过去主要配置于60万元以上的进口豪华汽车中,如:奔驰、宝马、奥迪等中高端车型。

2024年03月04日
我国空气悬架行业:渗透率快速提升 本土供应商在上游实现多点突破

我国空气悬架行业:渗透率快速提升 本土供应商在上游实现多点突破

目前国外高级大客车几乎全部使用空气悬架,重型载货车使用空气悬架的比例已达80%以上,空气悬架在轻型汽车上的应用量也在迅速上升。部分轿车也逐渐安装使用空气悬架,在一些特种车辆(如对防震要求较高的仪表车、救护车、特种军用车及要求的集装箱运输车等)上,空气悬架的使用几乎为唯一选择。

2024年02月28日
儿童安全座椅使用率有望进一步提升 国货品牌渐成新消费时代主流

儿童安全座椅使用率有望进一步提升 国货品牌渐成新消费时代主流

国货品牌的崛起不仅仅是Z世代消费者观念的进步和民族自信、文化自信的提升,还倚赖中国产品和品牌在品质、设计、技术、创新能力等方面的全新高度,以及供应链、物流、大数据、互联网等新基础设施的强大支持,助推品质过硬的国产品牌加速走向行业前列,以gb好孩子为首的头部力量逐渐引领行业新发展。

2023年11月03日
政策推动新能源汽车充电桩快速发展,高压快充车型价格下探加速渗透

政策推动新能源汽车充电桩快速发展,高压快充车型价格下探加速渗透

自2018年保时捷发布支持800V快充车型Taycan,车载快充技术从百万豪车逐渐下探,包括奔驰、奥迪、比亚迪在内的多家车企纷纷推出支持快充技术的车型。到2023年6月,小鹏汽车推出的G6入门版价格为20.99万元。参考OPPO发布VOOC闪充技术打出“充电5分钟,通话2小时”广告语开启了手机快充时代,车载快充技术进入

2023年10月31日
产业政策推动,智能驾驶产业全面扩张

产业政策推动,智能驾驶产业全面扩张

2023年1-9月,新能源汽车市场占有率达到29.8%。基于过去两年新能源汽车的高速发展,产销基数提升明显,2023年新能源汽车增速有所放缓,但预计新能源汽车销量仍有望实现快速增长,预计全年销量有望达到900万辆,较2022年增长约31%。

2023年10月31日
政策推动能源结构转型,氢能源电池汽车发展正当时

政策推动能源结构转型,氢能源电池汽车发展正当时

全球来看,目前氢能制备的主要途径还是依靠传统能源的化学重整,其中天然气重整占比约48%,真正绿色途径的电解水制氢仅占4%。而日本在电解水制氢方面脚步较快,其盐水电解制氢的产能占总产能的63%。我国制氢则主要依赖煤气化制氢及工业副产氢的方式,电解水制氢上我国应用的很少,仅约1%。

2023年09月27日
汽车拆解行业产能过剩矛盾凸显 企业成本居高难下后市难以为继

汽车拆解行业产能过剩矛盾凸显 企业成本居高难下后市难以为继

业务的单一也是导致汽车拆解企业盈利能力存在问题的原因之一,大部分企业因为仅专注于汽车拆解业务,尚不具备将拆解后所得物修复、加工或是利用拆解物研发、制造新产品的能力,不能将拆解产品合理消化,拆解行业下游尚未形成产业链,无法实现闭环发展,导致产品没有销路,严重限制了企业的高质量发展。

2023年09月26日
微信客服
微信客服二维码
微信扫码咨询客服
QQ客服
电话客服

咨询热线

400-007-6266
010-86223221
返回顶部