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2020年我国重卡行业需求受公路货运量拉动 未来市场景气向好

        近年来我国汽车市场不断发展,到目前已经成为全球生产、消费大国。虽然自2018年以来,我国汽车是销售市场较为低迷,但依然在全球市场上占据着主要位置,进入2019年产销降幅持续收窄。根据数据显示,截止到2019年11月,我国汽车累计销量2311万辆,同比下降9.1%;汽车产量2303.8万辆,同比分别下降9%。其中11月当月,我国汽车产量259.3万辆,环比增长13%,同比增长3.8%;销量完成245.7万辆,同比增长7.6%,同比下降3.6%,降幅继续收窄。

2019年1-11月我国汽车销售情况
 
数据来源:汽车工业协会

2019年1-11月我国汽车产量情况
 
数据来源:汽车工业协会

        参考观研天下发布《2019年中国重卡行业分析报告-市场运营态势与发展趋势研究

2010-2019年11月我国汽车销售情况
 
数据来源:汽车工业协会

2010-2019年11月我国汽车产量情况
 
数据来源:汽车工业协会

        作为汽车工业的基础,我国重型卡车在中国城镇化和“一带一路”战略拉动下,给我国重型卡车提供了广阔的需求空间。到目前已经建立起一批具有相当知名度的品牌。数据显示,截止到2019年底,全国机动车保有量达3.48亿辆,同比增长6.4%。

2014-2019年我国机动车保有量情况
 
数据来源:汽车工业协会

        在经过几年市场不景气后,自2016年开始,我国重型卡车市场开始逐渐回暖。根据数据显示,2019年我国重卡销量117万辆,同比微增2.1%。

2008-2019年中国重卡市场销量统计及增长情况
 
数据来源:汽车工业协会

        需求方面,公路货运量增长带动下游重卡整车需求。根据数据显示,截止到2019年11月,我国公路货运量为3788866万吨,同比增长105.3%;货物周转量为679485275万吨公里,同比增长105.2%。其中高速公路货物运输量为1669610万吨,同比增长106.8%。

2013-2019年我国公路货运量情况
 
数据来源:汽车工业协会

2013-2017年我国公路货物周转量情况
 
数据来源:汽车工业协会

        而公路货运量与周转量的增长得益于快递、快运等行业发展。数据显示,截止到2019年11月,我国快递服务企业业务量累计完成567.9亿件,同比增长25.4%;预计全年业务量将达到610亿件左右。

2011-2019年我国快递业务行业总量情况
 
数据来源:国家邮政局

        从企业竞争方面来看,解放重卡继续稳坐行业销冠宝座。以2019年11月数据为例,1-11月解放重卡累计销售26.91万辆,同比增长7%,市场份额为25%。其次为东风,占据19.3%的市场份额。

2019年1-11月重卡市场份额
 
数据来源:汽车工业协会

        展望未来,我国重卡市场景气向好。景气向好,得益于快递、快运等快速发展,公路货运量维持稳健增长,从而将带动我国重卡销量。另一方面,公路运价触底反弹,也有望进一步提升购车热情。根据相关人士预测分析,预计随着更新需求强劲、及叠加国三重卡淘汰的政策拉动,未来两年将主导行业需求。

资料来源:互联网,汽车工业协会,观研天下整理,转载请注明出处。(ww)

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从供给端来看,巡游出租车拥有量而言,整体走势较为平稳,呈微弱下降走势;2022年,全国拥有巡游出租汽车136.20万辆,较2021年的139.13万辆减少了2.93万辆。

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国产化持续加速,国内车企空气悬架渗透率逐渐提升

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空气悬架过去多配置于奔驰,宝马等豪华高端车型当中,对汽车的操控性、舒适性提升明显。由于空气悬架的成本高于传统悬架系统,过去主要配置于60万元以上的进口豪华汽车中,如:奔驰、宝马、奥迪等中高端车型。

2024年03月04日
我国空气悬架行业:渗透率快速提升 本土供应商在上游实现多点突破

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目前国外高级大客车几乎全部使用空气悬架,重型载货车使用空气悬架的比例已达80%以上,空气悬架在轻型汽车上的应用量也在迅速上升。部分轿车也逐渐安装使用空气悬架,在一些特种车辆(如对防震要求较高的仪表车、救护车、特种军用车及要求的集装箱运输车等)上,空气悬架的使用几乎为唯一选择。

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国货品牌的崛起不仅仅是Z世代消费者观念的进步和民族自信、文化自信的提升,还倚赖中国产品和品牌在品质、设计、技术、创新能力等方面的全新高度,以及供应链、物流、大数据、互联网等新基础设施的强大支持,助推品质过硬的国产品牌加速走向行业前列,以gb好孩子为首的头部力量逐渐引领行业新发展。

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