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2019年我国二手车电商行业交易量增长 渗透率缓慢上升

       经过近二十年的发展,我国二手车电商平台经历萌芽期、探索期、调整洗牌期、启动期,终将迎来爆发期。我国二手车电商平台商业模式逐步清晰,在激烈的竞争力及各方资本积极布局下,二手车电商行业进入全新发展时期。

中国二手车电商行业发展历程

资料来源:公开资料整理

二手车电商行业模式细分仍有差异

分类

二手车电商类型

服务对象

代表企业

2B

B2B竞拍模式

4S店、二手车车商

优信拍、汽车街、车易拍等

C2B竞拍模式

C端卖车用户、二手车批发商、二手车零售商

车置宝、天天拍车、车开新、淘车等

2C

C2C模式

C端卖车用户和C端卖车用户

瓜子二手车、人人车、好车无忧等

B2C模式

二手车零售商和C端买车用户

优信二手车、车猫、99好车等

资料来源:公开资料整理

       二手车限迁政策的取消,调动了二手车市场的积极性,二手车电商平台趁机大量投入广告,扩大平台知名度,加上国民经济慢慢回暖,消费者能力提高,此外,科技的进步、汽车金融的发展,均促进二手车电商行业的市场需求。


我国二手车电商发展环境

资料来源:公开资料整理

       从我国二手车销量及新车交易量的时间关联来看,因乘用车的置换年限一般在4年以上,钴二手车的交易高峰较新车存在的时间滞后4年。二手车行业规模迅速扩大阶段以2014年为起点,随着乘用车保有量的持续增加、一般置换时间的缩短、平均流转次数的扩大,2019将年是大量乘用车进入二手车市场的开启时间。

2004-2018年我国新车与二手车销量增长的时间关联

数据来源:中汽协

       经过近几年的快速发展,我国二手车交易量在2018年突破200万辆达到232.7万辆,同比增长50.1%。预计未来三年二手车电商交易量将保持25%左右年复合增速,2021年将达到453.9万辆。

2017-2021我国二手车电商交易量及预测

数据来源:中汽协

       早期,二手车的发展将重心投放在广告推广,以达到提高知名度来抢占市场,2018年二手车电商广告投放天次达139167次。虽然广告投放起到了一定宣传效果及得到消费者认可度,但二手车电商平台的诚信缺失及服务质量依然是饱受诟病,因此二手车电商平台的渗透率仍缓慢发展。2018年中国二手车电商渗透率为16.8%。预计行业渗透率在2021年将达到21.6%。

2014-2018我国二手车电商广告投放情况

数据来源:中汽协

2017-2021年我国二手车电商渗透率及预测

数据来源:中汽协

       从2018年中国二手车APP下载量来看,瓜子二手车、优信二手车及人人车二手车包揽下载量前三。其中,瓜子二手车以超过1亿次的下载量遥遥领先,而排名在第四及其后的二手车APP下载量均在千万次以下。

2018年我国二手车APP下载量

数据来源:中汽协

资料来源:中汽协,观研天下整理,转载请注明出处(TC)
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我国巡游出租汽车行业供需规模及PEST分析:市场将回暖并有望超疫情前水平

我国巡游出租汽车行业供需规模及PEST分析:市场将回暖并有望超疫情前水平

从供给端来看,巡游出租车拥有量而言,整体走势较为平稳,呈微弱下降走势;2022年,全国拥有巡游出租汽车136.20万辆,较2021年的139.13万辆减少了2.93万辆。

2024年03月26日
国产化持续加速,国内车企空气悬架渗透率逐渐提升

国产化持续加速,国内车企空气悬架渗透率逐渐提升

空气悬架过去多配置于奔驰,宝马等豪华高端车型当中,对汽车的操控性、舒适性提升明显。由于空气悬架的成本高于传统悬架系统,过去主要配置于60万元以上的进口豪华汽车中,如:奔驰、宝马、奥迪等中高端车型。

2024年03月04日
我国空气悬架行业:渗透率快速提升 本土供应商在上游实现多点突破

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目前国外高级大客车几乎全部使用空气悬架,重型载货车使用空气悬架的比例已达80%以上,空气悬架在轻型汽车上的应用量也在迅速上升。部分轿车也逐渐安装使用空气悬架,在一些特种车辆(如对防震要求较高的仪表车、救护车、特种军用车及要求的集装箱运输车等)上,空气悬架的使用几乎为唯一选择。

2024年02月28日
儿童安全座椅使用率有望进一步提升 国货品牌渐成新消费时代主流

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国货品牌的崛起不仅仅是Z世代消费者观念的进步和民族自信、文化自信的提升,还倚赖中国产品和品牌在品质、设计、技术、创新能力等方面的全新高度,以及供应链、物流、大数据、互联网等新基础设施的强大支持,助推品质过硬的国产品牌加速走向行业前列,以gb好孩子为首的头部力量逐渐引领行业新发展。

2023年11月03日
政策推动新能源汽车充电桩快速发展,高压快充车型价格下探加速渗透

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自2018年保时捷发布支持800V快充车型Taycan,车载快充技术从百万豪车逐渐下探,包括奔驰、奥迪、比亚迪在内的多家车企纷纷推出支持快充技术的车型。到2023年6月,小鹏汽车推出的G6入门版价格为20.99万元。参考OPPO发布VOOC闪充技术打出“充电5分钟,通话2小时”广告语开启了手机快充时代,车载快充技术进入

2023年10月31日
产业政策推动,智能驾驶产业全面扩张

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2023年1-9月,新能源汽车市场占有率达到29.8%。基于过去两年新能源汽车的高速发展,产销基数提升明显,2023年新能源汽车增速有所放缓,但预计新能源汽车销量仍有望实现快速增长,预计全年销量有望达到900万辆,较2022年增长约31%。

2023年10月31日
政策推动能源结构转型,氢能源电池汽车发展正当时

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全球来看,目前氢能制备的主要途径还是依靠传统能源的化学重整,其中天然气重整占比约48%,真正绿色途径的电解水制氢仅占4%。而日本在电解水制氢方面脚步较快,其盐水电解制氢的产能占总产能的63%。我国制氢则主要依赖煤气化制氢及工业副产氢的方式,电解水制氢上我国应用的很少,仅约1%。

2023年09月27日
汽车拆解行业产能过剩矛盾凸显 企业成本居高难下后市难以为继

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业务的单一也是导致汽车拆解企业盈利能力存在问题的原因之一,大部分企业因为仅专注于汽车拆解业务,尚不具备将拆解后所得物修复、加工或是利用拆解物研发、制造新产品的能力,不能将拆解产品合理消化,拆解行业下游尚未形成产业链,无法实现闭环发展,导致产品没有销路,严重限制了企业的高质量发展。

2023年09月26日
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