我国 汽车延长保修服务 发展方向一、监管部门、行业监管体制、主要法律法规及政策 &n

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2019年我国汽车延长保修服务行业需求市场广阔 未来个性化定制是发展方向

字体大小: 2019-07-03 10:22  来源:中国报告网

中国报告网提示:一、监管部门、行业监管体制、主要法律法规及政策 &n

        一、监管部门、行业监管体制、主要法律法规及政策

        1、行业主管部门、相关组织

        交通运输部:交通运输部主要职责是拟订并组织实施公路、水陆、民航行业规划、政策和标准,承担涉及综合运输体系的规划协调工作,促进各种运输方式相互衔接等,包括负责拟订经营性机动车营运安全标准,指导营运车辆综合性能检测管理,参与机动车报废政策、标准制定工作。

        中国汽车保修设备行业协会:中国汽车保修设备行业协会成立于1983 年10月,是由全国从事汽车保修设备生产、经营的企业和相应的科研、设计、院校、信息、管理等单位及有关专家、学者自愿组成的社会团体,具有独立社团法人资格。协会主要宗旨是在汽车保修检测诊断设备制造及流通领域努力为政府和企业服务,致力于提高这一行业的水平和效益,最大限度地满足汽车维修检测诊断过程的物质技术装备需要。

        参考观研天下发布《2019年中国汽车维修行业分析报告-市场深度分析与发展前景研究

        中国汽车维修行业协会:中国汽车维修行业协会成立于2001 年4 月,是经中华人民共和国民政部批准并注册登记,由中华人民共和国交通运输部主管,在中国境内从事汽车维修、检测及相关行业的企业、事业单位、团体及个人在平等、自愿的基础上依法组成的,具有法人资格的全国性非营利社团组织。协会主要宗旨是推动技术进步、促进汽车维修和检测事业的发展。协会业务范围包括参与汽车维修行业发展战略研究;收集、整理、分析汽车维修行业的信息资料;参与汽车维修行业的技术、科研成果鉴定;组织汽车维修行业培训工作等。

        2、行业相关法律

行业相关的法律法规如下:

序号

相关法律法规

颁发机构

实施时间

主要内容

1

《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》

国家质量监督检验检疫总局

2013-10-01

规定了家用汽车生产者、销售者、修理者的义务,三包责任及责任免除,争议处理与罚则等。

2

《二手车交易规范》

商务部

2006-03-24

规范了二手车交易双方的交易行为,明确了交易规程,增加交易透明度。

3

《二手车流通管理办法》

商务部、公安部、工商总局、税务总局

2005-10-01

规定了二手车交易市场经营者的设立条件和程序、行为规范等。

4

《机动车维修管理规定》

交通运输部

2005-08-01

规定了机动车维修的经营许可、维修经营、资料管理、监督检查等内容。

5

《汽车维修行业管理暂行办法》

国家工商行政管理局

1986-12-12

各类汽车维修企业和个体维修户应具备与其经营业务相适应的、必要的维修设备、检测设备和符合国家计量标准的计量工具。

资料来源:公开资料整理

        3、行业主要政策

行业的主要政策如下:

序号

主要政策

颁发机构

发布时间

主要内容

1

《交通运输部办公厅关于做好交通运输行业标准机动车维修服务规范宣传贯彻工作的通知》(厅运字〔2011

242 号)

交通运输部

2011 11

对机动车维修服务流程、节点管理等方面提出了明确要求,丰富和完善了机动车维修行业的服务标准体系。

2

《关于进一步规范二手车市场秩序促进二手车市场健康发展的意见》

工商总局、商务部、财政部、公安部、工业和信息化部、税务总局、国家发展改革委

2009 11

该意见提出规范经营主体,严把市场准入关;加强监督检查,规范经营行为;查处违法违章行为,净化市场环境;构建诚信体系,立足长效监管。

3

《关于促进汽车消费的意见》

商务部、工业和信息化部、公安部、财政部、税务总局、工商总局、银监会、保监会

2009 3

该意见提出鼓励二手车流通、提升交易质量和功能以及切实改善市场消费环境,促进二手车交易健康发展的举措。

4

《汽车产业调整和振兴规划》

国务院

2009 2

其中提出规范二手车交易行为,调整交易税征收方式,加强市场监管与严格经营准入,初步建立起二手车鉴定评估国家标准和临时产权登记制度。

5

《汽车产业发展政策》(发改委 2004 8 号令)

国家发展和改革委员

2004 5

推进汽车产业结构调整和升级,促进汽车产业健康发展。鼓励二手车流通,建立二手车自愿申请评估制度,完善汽车保险制度。

资料来源:公开资料整理

        二、行业发展概况

        汽车延长保修服务,是指车辆在原厂保修到期后,消费者同汽车延保提供方签订延保合同并支付相应的费用,即可获得延长保修年限或里程的服务,在服务期内车辆正常使用过程中,发生延保合同范围内的故障,即可根据签订的合同享受免费维修或更换零部件的服务。

        汽车检测服务行业下游是汽车用户、二手车交易商、汽车维修企业等。下游行业的发展主要受汽车销量和汽车保有量的影响,汽车销量和汽车保有量越大,汽车检测市场潜在规模越大,行业产品需求就越大。

汽车延长保修服务产业链
 
资料来源:公开资料整理

        汽车延长保修服务起源于美国,由整车厂推出并发展,经过多年的发展,目前全球延保产品已普遍得到消费者的认可。而我国由于行业发展较晚,目前仍处于初级阶段。

目前进入行业的主要壁垒

技术壁垒

控制车辆维修风险是延保行业的核心利润来源。在按合同为客户履行维修责任的前提下,前期的车辆风险识别、后期合理维修方案的制定是延保服务提供商的核心竞争力。这些都依赖企业长期经过投入、实验及持续有效的经营管理所形成的技术能力,新进入行业的竞争者很难在短时间内复制。

资金壁垒

汽车延保公司在研发设计、产品推广、品牌宣传、渠道建设、人才队伍的搭建及培训等一系列环节都需要大量的资金支持。同时具备较强资金实力的汽车延保公司在抗风险能力上明显更高。因此,新进入该行业的企业面临一定的资金壁垒。

品牌壁垒

车主在选择汽车延保服务供应商时,更倾向于选择知名度高、美誉度好、行业经验丰富的汽车延保公司,良好的市场信誉和口碑对于消费者选择的影响非常大。并且汽车延保产品设计的周期较长,车主在选定供应商后,一般不会轻易更换,避免带来不必要成本。因此,对于新进入者,市场开拓较为困难。

销售渠道壁垒

销售渠道是汽车延保产品用品牌赢得市场、提高品牌知名度核心所在,是延保服务提供商的主要营销渠道。行业新进入者通即便能够实现在人力、物力、财力上大规模的投入也很难短期内占据主流的营销渠道,完全替代已经和 4S 店建立稳定合作关系的延保服务提供商。因此,汽车延保行业具有一定的销售渠道壁垒。

资料来源:公开资料整理

        随着国民经济发展、人民生活水平提高,车主在汽车后市场维修保养观念方面逐渐成熟,其消费观念也从“以修为主”逐步转变为“以养为主”。汽车延保行业不断发展,人们对汽车延保的认识也在不断转变,消费者对汽车延保的接受程度也越来越高。

消费者对汽车延保产品的购买意愿越来越强的主要原因

中高端车销量越来越大,中高端车的维修成本也较高,消费者愿意提前以相对较低的成本锁定车辆使用周期内不确定的维修成本;

消费者受个人经验或外界因素影响,对故障车辆维修方案及维修成本合理性的质疑越来越显著;

③车辆置换频次的提高导致消费者有意愿持续维持在用车的使用价值,以便能够在置换车辆时以更高的价格出售。

资料来源:公开资料整理

        三、行业需求分析

        汽车延长保修服务行业需求都与汽车保有量及销量呈现密切的相关。近年来,随着我国经济社会持续快速发展,机动车保有量逐渐增长。数据显示,截止2018年,我国汽车保有量已达到2.4亿辆。

2010-2018年我国汽车保有量情况
 
数据来源:汽车工业协会

        汽车销量方面,机动车消费者是汽车延长保修业务的主要客户。汽车用户对行业的发展具有较大的牵引和驱动作用。根据数据显示,截止到2019年5月,我国汽车销量为1026.59万辆,同比下降13.01%

2010-2018年中国汽车销量统计图
 
数据来源:汽车工业协会

        虽然2018年以来我国汽车新车销售量出现下降情况,但随着城镇化进程的不断推进及人均消费能力的不断提高,汽车市场潜在需求持续释放,汽车保有量仍将继续保持增长趋势。因此随着我国汽车保有量的增长,我国汽车延长保修服务行业市场需求也将保持增长趋势。

2013-2019年一季度我国居民人均可支配收入/居民人均消费支出情况
 
数据来源:国家统计局

        另外,二手车交易量的增长也推动着汽车延长保修服务行业需求的增加。近年来我国二手车交易量逐年增加。根据中国汽车流通协会发布的数据显示,截止到2019年5月,我国累计完成交易二手车561.75万辆,同比增长1.29%,交易金额为3553.03亿元。

2011-2019年5月我国二手车交易量情况
 
数据来源:中国汽车流通协会

        四、行业竞争格局

        随着我国消费者对延保产品的接受度不断提高,以及汽车市场的不断发展,各地的延保产品提供商都在市场内不断扩张,经销商和厂商依靠自己掌握的渠道和营销网络资源,汽车延保公司则发挥自己在专业化管理方面的特长。目前我国汽车延保服务提供商主要包括汽车生产厂家、汽车经销商集团和第三方延保公司。

序号

企业名称

基本情况

1

路华救援(北京)有限公司

路华救援有限公司隶属于西班牙曼福集团,是曼福救援在中国的全资子公司。路华救援于 2004 年进入中国,目前总部位于上海,并已在北京、成都、广州、香港和台湾设立了分公司。路华救援的服务涵盖道路救援、车辆延保、旅行援助及增值服务等。

2

上海利真汽车服务咨询有限公司

上海利真汽车服务咨询有限公司成立于 2013 年,是汽车延长保修服务提供商之一,总部位于上海,在全国多个省市成立了分公司。公司致力于为中国汽车用户提供省钱、省心、便利快捷的汽车延长保修服务且拥有一支专业的服务团队,提供真正的从产品开发到为客户度身定制一整套的延长保修服务解决方案,以满足不同客户的需求。

资料来源:公开资料整理

        五、行业发展趋势 

        汽车延长保修服务是我国的一个新兴行业。从目前中国汽车延保市场的发展来看,需要完善的行业规范或监管规范。随着行业的不断发展,《汽车延长保修规范》作为行业标准的颁布和实施,《汽车延长保修服务等级评价》标准的进一步落实,行业将不断规范。

        同时汽车延长保修服务的发展方向将是个性化定制。随着汽车延保服务商对车辆故障数据的不断掌握和积累,逐步形成可信赖的车辆故障数据库,未来可根据客户的不同的车型、不同的驾驶习惯,不同车辆行驶环境等个性化因素设计覆盖范围更广的多元化延保产品,提供个性化定制服务。


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