中国报告网提示：从我国的轮胎市场消费结构来看，我国的轮胎市场主要为轮胎配套市场和轮胎替换市常乘用车的配套比
从我国的轮胎市场消费结构来看，我国的轮胎市场主要为轮胎配套市场和轮胎替换市场。乘用车的配套比为1:5，载重卡车的配比约为1:7。从汽车轮胎替换系数来看，每辆轿车每年需替换1.5条轮胎,其替换周期约为三年左右，大型卡车等载重型机械的替换系数远高于乘用车，同时其替换周期约为0.7年左右。参考观研天下发布《2019年中国橡胶轮胎外胎市场分析报告-行业深度调研与未来趋势预测》
不同类型车辆车胎配套和替换系数及周期
数据来源：观研天下整理
我国的轮胎市场70%左右为替代市场，其中，60%的为乘用车替换市场。这相较于发达国家80%以上的替换市场来说还有一定的发展空间。未来我国的轮胎市场将逐步向替换市场发展，以后替换市场会是国内轮胎企业发展的重中之重。
2018年国内替换胎和原配胎市场比例
数据来源：观研天下整理
2018年全球替换胎和原配胎市场比例
数据来源：观研天下整理
近年来，我国机动车保有量持续快速增长，2018年全国机动车保有量达3.25亿辆，与2017年底相比增加1556万辆。从我国乘用车保有量来看，从2013年到2018年间，我国的乘用车复合增长率达到了14.31%，每百户家庭私家车拥有量已超过40辆。我国有着数量巨大的乘用车保有量，按照3.3年的换胎周期来看，我国每年约有10860万条替换轮胎的市场空间，我国的替换轮胎市场空间巨大。
2013-2018年我国乘用车保有量
数据来源：观研天下整理
从人均保有量来看，我国的汽车人均保有量为400辆/千人，这与世界上主要的汽车占有率较高的国家相比有着较大的差距。近年来，我国的乘用车市场保持了较快的发展，汽车的人均保有量有了较大的提高，虽然2018年我国乘用车市场增速不及预期，但是汽车销量仍然达到2808.1万辆，我国的汽车人均保有量也进一步提升，未来随着我国汽车市场的不断发展，我国汽车人均保有量将逐步向发达国家看齐，这将孕育出巨大的轮胎替换市场。
2018年全球主要国家人均汽车保有量
数据来源：观研天下整理（ZPP）
中国报告网提示：从我国的轮胎市场消费结构来看，我国的轮胎市场主要为轮胎配套市场和轮胎替换市常乘用车的配套比
