一、中国新能源汽车行业发展历程回顾
我国新能源汽车产业开始于21世纪初。2001年，我国正式将新能源汽车研究项目列入“十五规划”和“863重大科技课题”工程，并规划出向氢动力新能源车为目标的战略，之后我国开始重视新能源汽车产业。
2008年是我国新能源汽车元年，新能源乘用车销售量同比增长117%。在密集的政策扶持下，我国新能源汽车产业进入了快车道，尽快新能源汽车的产销占总体汽车市场的份额非常小，但其潜力已经肉眼可见。
二、中国新能源汽车行业创新情况分析
在电池技术没有达到完美，新能源汽车的续航里程不足的前提下，公共充电桩是消费者购买新能源汽车的心理支撑，尤其是长距离运输成为新能源汽车的重要课题，充电快、充电桩数量充足是当前最容易完成也是最有效的解决办法。但长期来看，如何提升电池性能仍然是新能源汽车发展的最终目标。
近年来我国公共充电桩数量保持快速增长，2018年已经超过25万个。具体如下：
三、中国新能源汽车行业需求情况分析
2014年前，我国新能源汽车销量增长缓慢，主要原因在于技术发展较为落后，无法满足市场条件，在2014年后，国家政策扶持叠加技术成熟，我国成为全球增长最快的新能源汽车市场，销量增速一度超过100%。不过随着补贴政策的废除，以及企业对新能源汽车的不足改善进度较慢，我国新能源汽车销量增速有降低趋势。具体如下：
我国新能源汽车产业开始于21世纪初。2001年，我国正式将新能源汽车研究项目列入“十五规划”和“863重大科技课题”工程，并规划出向氢动力新能源车为目标的战略，之后我国开始重视新能源汽车产业。
2008年是我国新能源汽车元年，新能源乘用车销售量同比增长117%。在密集的政策扶持下，我国新能源汽车产业进入了快车道，尽快新能源汽车的产销占总体汽车市场的份额非常小，但其潜力已经肉眼可见。
2010年国家对新能源汽车产业的扶持力度进一步加大，在5座城市试点新能源汽车补贴政策，之后新能源汽车产业终于实现大批量生产和销售，在汽车市场占据一席之地。
参考观研天下发布《2019年中国新能源汽车行业分析报告-产业竞争现状与发展战略评估》
2018年我国新能源汽车产销率分别为127万辆和125.6万辆，同比分别增长了59.9%和61.7%。中国新能源汽车发展历程
资料来源：中国报告网整理
二、中国新能源汽车行业创新情况分析
在电池技术没有达到完美，新能源汽车的续航里程不足的前提下，公共充电桩是消费者购买新能源汽车的心理支撑，尤其是长距离运输成为新能源汽车的重要课题，充电快、充电桩数量充足是当前最容易完成也是最有效的解决办法。但长期来看，如何提升电池性能仍然是新能源汽车发展的最终目标。
近年来我国公共充电桩数量保持快速增长，2018年已经超过25万个。具体如下：
2011-2018年中国公共充电桩数量
资料来源：中国报告网整理
三、中国新能源汽车行业需求情况分析
2014年前，我国新能源汽车销量增长缓慢，主要原因在于技术发展较为落后，无法满足市场条件，在2014年后，国家政策扶持叠加技术成熟，我国成为全球增长最快的新能源汽车市场，销量增速一度超过100%。不过随着补贴政策的废除，以及企业对新能源汽车的不足改善进度较慢，我国新能源汽车销量增速有降低趋势。具体如下：
2008-2018年中国新能源汽车销量
资料来源：中国报告网整理（FSW）
更多好文每日分享，欢迎关注公众号
【版权提示】观研报告网倡导尊重与保护知识产权。未经许可，任何人不得复制、转载、或以其他方式使用本网站的内容。如发现本站文章存在版权问题，烦请提供版权疑问、身份证明、版权证明、联系方式等发邮件至kf@chinabaogao.com，我们将及时沟通与处理。
