新能源汽车一、新能源汽车行业相关定义 根据工信部发布的

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2019年新能源汽车上游及市场机会分析

字体大小: 2019-02-01 16:36  来源:中国报告网

中国报告网提示:一、新能源汽车行业相关定义 根据工信部发布的

        一、新能源汽车行业相关定义

        根据工信部发布的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》中的定义,新能源汽车是指为使用非常规的车用燃料作为其动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),结合车辆在动力控制和驱动方面的先进技术,形成技术原理先进、具备新结构、新技术的汽车。

        参考观研天下发布《2019年中国新能源汽车行业分析报告-产业竞争现状与发展战略评估

        根据上述《规则》中的说明,目前新能源汽车主要分为纯电动汽车,混合动力汽车,燃料电池电动汽车,氢发动机汽车和其他能源汽车(包括二甲醚汽车)。

        二、新能源汽车行业所属的生命周期分析

        当前我国新能源汽车开始的年代不是很长,许多基础性设施如充电桩等尚未完全铺开,支撑性产业如动力电池等仍旧有较大的发展空间,因此我国新能源汽车行业目前处于导入期的阶段。

新能源汽车行业所属生命周期 
   
资料来源:中国报告网整理

        三、新能源汽车上游产业分析

        1、充电桩

        充电桩行业是新能源汽车重要的上游产业之一。根据规划,我国预计到2020年将新增集中式充换电站1.2万座以上,分散式充电桩480万个以上,重点建设选址包括居民小区、单位内部停车场、专用停车场、公共停车场和高速公路服务区,以满足500万辆电动汽车的动力补给。截至2018年三季度,我国共有充电桩总量约60万个,同期新能源汽车保有量约221万辆,车桩比约为3.7。

2014-2018年三季度我国充电桩总量和新能源汽车保有量走势

资料来源:中国报告网整理


        2、动力电池

        动力电池也是新能源汽车一个非常重要的上游支撑产业,动力电池产业的发达,电池能量密度的提升,能让新能源汽车续航里程增加,当新能源汽车的续航里程普遍达到一个人们能接受的临界值,势必让消费者购买新能源汽车时增加一个重要的砝码。

        根据统计2018年末产能超过200GWh,按照平均一辆车45度的带电量,可供应450万辆新能源汽车,是2018年产销量的3.81倍。

        动力电池企业在开工率低、产能严重过剩、资金利用率低效的情况下依然选择扩产,其原因是看到了市场占有率不断提高带来的机会。在补贴逐年下降,回款速度慢、现金流压力逐年加大的背景下,许多小厂商因为产品质量差又没有成本优势而被淘汰,甚至有规模但产品缺乏核心竞争力的企业也处于破产边缘。电池产业在洗牌的过程中也在去伪存真,市场集中度远高于产能集中度,在低效产能逐渐清除后,产能利用率将会快速拉升,电池厂商竞争格局将会进一步优化,带来企业盈利能力的良好成长,一批适应市场方向的黑马电池企业也逐渐进入市场前列。

2017年中国前10批新能源乘用车推荐目录电池配套企业数量TOP10

资料来源:中国报告网整理


        四、新能源汽车行业市场机会

        近年来,我国多地都出台了出租车、分时租赁、公共交通、网约车等皆为重要业务入口。

中国部分城市新能源出租车推广计划

 


资料来源:公开资料整理

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