根据行业生命周期理论(IndustryLifeCycle)。行业的生命周期指行业从出现到完全退出社会经济活动所经历的时间，主要包括四个发展阶段：幼稚期，成长期，成熟期与衰退期。在成熟期之前，几乎所有行业都具有类似S形的生长曲线，而进入成熟期后，行业需求平缓出现下降，产品品种及竞争者数目减少。
参考观研天下发布《2019年中国汽车行业分析报告-市场规模现状与发展趋势分析》
当前中国汽车行业逐步由成长期步入成熟期，此阶段行业体现出三大特征：行业增速放缓、保有量提升、厂商产能过剩。
2000-2010十年间，中国汽车工业基本维持两位数的高增长趋势，年销量从200万增长至2000万水平。2010年之后，中国汽车产能出现过剩，同时保有量增长至上百辆/千人，汽车产销增速开始回落，中国汽车工业进入个位数增长期，2016年由于购置税减半政策中国汽车销量增速重回两位数增长。中国未来较长一段时间将进入自主品牌激烈竞争的分化时期，国内整车龙头依靠技术优势、强大的降价能力和广泛的市场基础将呈现强者恒强，处于竞争劣势的中小整车企业逐渐退出市场或被龙头整车吞并，行业集中度提升，龙头企业受益。未来汽车行业的发展方向必然走向电动化和智能化。
伴随我国传统汽车保有量的快速增加，部分社会问题变得凸显：2016年我国原油对外依存度为65.4%，相较十年前的2006年45.48%提升20pct；部分城市机动车排放已经成为细颗粒物的主要来源。在雾霾最严重的京津冀周边地区，北京、天津、河北、山西、山东、河南6省市，国土面积虽只占全国7.2%，机动车保有量比重则高达28%。十九大报告中习近平总书记指出，发展清洁能源是改善能源结构、保障能源安全、推进生态文明建设的重要任务。推动新能源汽车发展是解决能源安全和建设美好环境的必行之路，是发展清洁能源利用的重要举措。
2015年是中国新能源汽车发展元年。补贴政策支持下，国内新能源汽车销量从7万增长到33万，市场行情显著，2016、2017年新能源汽车维持50%以上增速，2018年1-11月国内新能源汽车累计销量103万辆（+68%），预计2018年国内新能源汽车销量有望达120万辆。
双积分政策实施办法的正式出台标志着国家对于新能源汽车大力推进的坚定决心，尽管面临一定阻力，但确定新能源汽车的持续发展和节能减排技术的长期支持是整体发展方向。合资品牌新能源车型推出相对迟缓，此情形将有利于自主品牌车企抓出合资品牌在新能源汽车产品的布局空档加速发展。
智能汽车作为连通半导体、5G通信、云计算等重要技术的载体，未来是国家规划发展的重中之重。近年来可以看到智能汽车相关法规法案出台频率加快，但不同于政府直接补贴的新能源产业，国家对于智能汽车的政策更多在宏观指导层面。
参考观研天下发布《2019年中国汽车行业分析报告-市场规模现状与发展趋势分析》
当前中国汽车行业逐步由成长期步入成熟期，此阶段行业体现出三大特征：行业增速放缓、保有量提升、厂商产能过剩。
我国汽车工业处于成长迈入成熟阶段
资料来源：公开资料整理
2000-2010十年间，中国汽车工业基本维持两位数的高增长趋势，年销量从200万增长至2000万水平。2010年之后，中国汽车产能出现过剩，同时保有量增长至上百辆/千人，汽车产销增速开始回落，中国汽车工业进入个位数增长期，2016年由于购置税减半政策中国汽车销量增速重回两位数增长。中国未来较长一段时间将进入自主品牌激烈竞争的分化时期，国内整车龙头依靠技术优势、强大的降价能力和广泛的市场基础将呈现强者恒强，处于竞争劣势的中小整车企业逐渐退出市场或被龙头整车吞并，行业集中度提升，龙头企业受益。未来汽车行业的发展方向必然走向电动化和智能化。
伴随我国传统汽车保有量的快速增加，部分社会问题变得凸显：2016年我国原油对外依存度为65.4%，相较十年前的2006年45.48%提升20pct；部分城市机动车排放已经成为细颗粒物的主要来源。在雾霾最严重的京津冀周边地区，北京、天津、河北、山西、山东、河南6省市，国土面积虽只占全国7.2%，机动车保有量比重则高达28%。十九大报告中习近平总书记指出，发展清洁能源是改善能源结构、保障能源安全、推进生态文明建设的重要任务。推动新能源汽车发展是解决能源安全和建设美好环境的必行之路，是发展清洁能源利用的重要举措。
2015年是中国新能源汽车发展元年。补贴政策支持下，国内新能源汽车销量从7万增长到33万，市场行情显著，2016、2017年新能源汽车维持50%以上增速，2018年1-11月国内新能源汽车累计销量103万辆（+68%），预计2018年国内新能源汽车销量有望达120万辆。
2015年以来我国新能源汽车销量迅速增长
资料来源：中汽协，中国报告网整理
双积分政策实施办法的正式出台标志着国家对于新能源汽车大力推进的坚定决心，尽管面临一定阻力，但确定新能源汽车的持续发展和节能减排技术的长期支持是整体发展方向。合资品牌新能源车型推出相对迟缓，此情形将有利于自主品牌车企抓出合资品牌在新能源汽车产品的布局空档加速发展。
智能汽车作为连通半导体、5G通信、云计算等重要技术的载体，未来是国家规划发展的重中之重。近年来可以看到智能汽车相关法规法案出台频率加快，但不同于政府直接补贴的新能源产业，国家对于智能汽车的政策更多在宏观指导层面。
智能汽车相关政策
资料来源：公开资料整理
资料来源：观研天下整理（YM）
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