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截至2018年2月初我国新能源汽车销量及主要配件价格涨跌情况回顾(图)

        数据显示,2018年2月新能源汽车产销量分别为3.92万辆和3.44万辆,同比分别增长118.3%和95.6.%,环比1月下降3.3%和10.5%,主要受春节放假影响。新能源乘用车销量为3.23万辆,同比增长93.3%,环比下滑4.7%,其中纯电动乘用车2.13万辆,插电混动乘用车1.09万辆;新能源商用车销量为0.22万辆,同比增长129.4%,其中纯电动商用车0.21万辆,插电混动商用车23辆。

        数据显示,2018年2月新能源乘用车销量为2.9万辆,同比增长76%,环比下降9%。2月纯电动乘用车销量为1.88万辆,同比增长42%,环比下降5%。其中,入门级A00级电动车销量为1.46万辆,同比增长31%,仍占77%,由于过渡期结束后A00级电动车面临补贴大幅降低风险,上半年有抢装动力;A级乘用车销量为0.25万辆,同比增长136%。分车型看,轿车销量为1.45万辆,SUV销量为0.43万辆。2月插电式乘用车走强,销量为1.03万辆,同比增长221%,环比下降16%。

        参考观研天下发布《2018年中国新能源汽车行业分析报告-市场运营态势与投资前景研究

        本周电芯市场基本平稳。数码电芯方面,三月份以来需求已逐渐启动,PACK厂表示年后订单恢复的比较快,而电芯的价格方面也基本与年前持平,变化不大,主流2500mAh圆柱产品6.5-6.8元/颗。不过需要注意的是,近段时间受钴价持续上涨影响,三元材料和钴酸锂价格抬升的较快,数码电芯成本压力较大,短期看电芯厂有涨价需求。动力电池方面,目前主导电池厂开工率维持在一半左右,而根据企业规划,今年仍将扩大产能,2018年的行业集中度有进一步提高趋势

        本周国内三元材料市场价格高位稳定,截止周五,NCM523动力型三元材料主流价在23-23.5万元/吨,NCM523容量型三元材料报价在21-22.5万元/吨,NCM111三元材料报价在27-28.5万元/吨,NCM622三元材料报价24.5万元/吨。

        三元前驱体方面,主流报价14.5万元/吨,主流企业表示目前生产状况良好,不过成本压力很大,由于是按需定产所以基本保持产销平衡。硫酸钴市场较为复杂,现市场上存在两种声音,一种是硫酸钴较为紧缺,另一种则是硫酸钴供大于求,目前硫酸钴主流报价13.2-13.7万元/吨,较上周上涨4000元/吨。硫酸镍方面,成交价接近2.8万元/吨,低价上涨1000元/吨。硫酸锰市场继续持稳,主流报价6600-6900元/吨。

        钴方面,受外媒钴价加速上扬影响,节后国内生产企业、投机客和进口商步调一致大幅提价,市场整体交易仍显压力,现主流报价60-61.3万元/吨之间,较上周上涨5000-13000元/吨。四氧化三钴市场本周报价继续拉升,报价在45-46元/千克,较上周上涨1.4元/千克。

        近期负极材料市场价格持稳,市场成交开始缓慢恢复,上下游均从节日氛围里走出来。现国内负极材料价格低端产品主流报2.6-3.2万元/吨,中端产品主流报4.8-6.2万元/吨,高端产品主流报7-10万元/吨。原料市场,本周原料市场低硫焦价格持稳,现大庆石化报8425元/吨;大港石化报4100元/吨;抚顺二厂报8500元/吨,锦西石化报3450元/吨。低硫煅焦价格为15000元/吨。天然石墨价格-195主流报4400-5500元/吨。球化石墨主流报17000-23000元/吨。现国产针状焦价格报21000-27000元/吨,进口针状焦价格1800-4000美元/吨。

        本周锂电隔膜市场受下游电池企业开工率的提升,各隔膜企业也在逐步恢复生产。回顾2017年,隔膜价格较2016年下降了23-25%,2017年国内干法隔膜有效产能为8.5亿平米,湿法隔膜有效产能为8.8亿平米。本周价格方面,干法双拉价格1.3-1.6元/平,干法单拉价格2.5-3元/平,干法三层价格4-4.5元/平,湿法基膜主流产品价格在3.2-4元/平;12μ主流市场价格4.2-4.6元/平;9μ市场主流价格为4.6-5元/平;7μ主流价格为5-5.5元/平。

 

图:部分电芯价格走势(元/支、元/安时)

图:部分电池正极材料价格走势(元/吨)
 

图:电池负极材料价格走势(元/吨)
 

图:部分隔膜价格走势(元/平方米)
 

图:部分电解液材料价格走势(元/吨)
 

图:碳酸锂价格走势(元/kg)
 

图:六氟磷酸锂价格走势(元/吨)
 

图:钴价格走势(元/吨)
 

资料来源:观研天下整理,转载请注明出处(ZTT)
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